新華社北京5月22日電 交通是興國之要,、強(qiáng)國之基,，加快推動(dòng)交通發(fā)展，離不開科技創(chuàng)新賦能支撐,。當(dāng)前正值全國科技活動(dòng)周,，交通領(lǐng)域有哪些新的科技成果？智慧交通如何服務(wù)民生,？科技創(chuàng)新如何更好進(jìn)行助力,？記者就此進(jìn)行了采訪。

拓寬“大動(dòng)脈”,，交通建設(shè)“硬技術(shù)”大幅提升

伶仃洋上,，隨著最后一車混凝土流入深中通道萬頃沙互通匝道橋，深中通道S06標(biāo)全線822根樁基全部完成澆筑,。深中通道這一集“橋,、島、隧,、水下互通”于一體的超級(jí)跨海集群工程,，距離實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目完工又近了一步。

連接深圳與中山以及廣州南沙區(qū)的深中通道,，既是國家“十三五”重大工程,，也是科技含量極高的工程項(xiàng)目：擁有包括“巨型鋼結(jié)構(gòu)智能生產(chǎn)線”“強(qiáng)臺(tái)風(fēng)區(qū)超大跨懸索橋抗風(fēng)御災(zāi)技術(shù)”等國內(nèi)首創(chuàng)和國際領(lǐng)先技術(shù)，為中國式交通現(xiàn)代化發(fā)展貢獻(xiàn)新方案,。

過去十年來,，交通科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了從量的積累邁向質(zhì)的飛躍，持續(xù)拓寬“大動(dòng)脈”——

建成港珠澳大橋,、北京大興國際機(jī)場,、川藏鐵路拉林段、長江南京以下12.5米深水航道等一批超級(jí)工程,，基礎(chǔ)設(shè)施建造“硬技術(shù)”世界領(lǐng)先,；

京張高鐵成為世界首條時(shí)速350公里的智能高鐵,，自動(dòng)化碼頭已建和在建規(guī)模均居世界第一，在用新能源汽車規(guī)模世界第一,，智慧,、綠色等“新動(dòng)能”持續(xù)發(fā)力；

建成各類科研和科普平臺(tái)超過200家,，現(xiàn)有國家和行業(yè)交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)近4000項(xiàng),，科技創(chuàng)新基地建設(shè)等“搭平臺(tái)”工作穩(wěn)步推進(jìn)……

業(yè)內(nèi)專家表示，當(dāng)前我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建造和裝備制造技術(shù)大幅提升,，智慧,、綠色技術(shù)廣泛應(yīng)用，科技體制機(jī)制改革不斷深化,，取得了一批標(biāo)志性的重大科技成果,，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國提供了有力支撐。

加快“微循環(huán)”,，服務(wù)生活“軟實(shí)力”持續(xù)加強(qiáng)

“掃碼乘車”“掃臉登機(jī)”已是人們出行遇到的常態(tài)化科技,，而“掃掌過閘”，你聽說過么,？日前,，北京地鐵大興機(jī)場線推出“刷掌乘車”服務(wù)，乘客在自助售票機(jī)錄入“掌紋”,，完成相關(guān)協(xié)議和信息授權(quán)等即可“刷掌”通過閘機(jī),。在手機(jī)沒電、未攜帶現(xiàn)金的情況下,，“刷掌乘車”為乘客便捷出行提供了新選擇,。

北京市地鐵運(yùn)營有限公司運(yùn)營服務(wù)管理部部長張文強(qiáng)表示，“智慧地鐵”是當(dāng)前軌道交通建設(shè)運(yùn)營的一大方向,，目前已融合5G、人工智能等技術(shù),，未來將有更多“黑科技”,，實(shí)現(xiàn)從“人適應(yīng)地鐵”到“地鐵適應(yīng)人”的轉(zhuǎn)變。

百度“蘿卜快跑”于今年3月取得北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)首批“無人化車外遠(yuǎn)程階段”示范應(yīng)用許可,，全無人自動(dòng)駕駛出行服務(wù)覆蓋北京,、武漢、重慶,；由菜鳥主導(dǎo)的RFID(精準(zhǔn)射頻識(shí)別技術(shù))可快速對(duì)大量貨物進(jìn)行掃描盤點(diǎn),，廣泛應(yīng)用于服裝、食品,、物流等領(lǐng)域……近年來,，隨著互聯(lián)網(wǎng)+,、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、新基建等戰(zhàn)略深入推進(jìn),，我國交通設(shè)施和裝備智能化,、運(yùn)輸服務(wù)多元化等方面取得積極進(jìn)展，服務(wù)生活的“軟實(shí)力”持續(xù)加強(qiáng),。

與此同時(shí),，人們的出行方式和貨物運(yùn)輸模式也在不斷創(chuàng)新：共享單車、網(wǎng)約車,、定制巴士等新業(yè)態(tài)滿足人們多樣化,、差異化出行需求；鐵路,、民航形成全國聯(lián)網(wǎng)售票能力,，ETC技術(shù)廣泛使用；“互聯(lián)網(wǎng)+城市配送”模式快速推進(jìn)……

“當(dāng)前,，我國綜合交通呈現(xiàn)出數(shù)字化,、智能化、網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展的趨勢,，自動(dòng)駕駛,、智能航運(yùn)、智慧物流,、交通大腦等新業(yè)態(tài)層出不窮,，智慧交通展現(xiàn)出更加廣闊的應(yīng)用前景。”交通運(yùn)輸部科技司科技創(chuàng)新發(fā)展處處長汪水銀說,。

促進(jìn)數(shù)據(jù)流動(dòng),，助力智慧交通發(fā)展

交通運(yùn)輸是科技創(chuàng)新與現(xiàn)實(shí)發(fā)展融合的重要場景，但智慧交通發(fā)展在取得巨大成就的同時(shí),，也面臨多重挑戰(zhàn),。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，當(dāng)前我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化剛剛起步,，不少行業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的背后需要多套系統(tǒng)支撐,，但這些系統(tǒng)的數(shù)據(jù)卻無法形成有效連接，很難以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)的“進(jìn)化”,。

“數(shù)據(jù)流動(dòng)是交通行業(yè)‘數(shù)實(shí)融合’的內(nèi)生要求,，智慧交通建設(shè)一定要促進(jìn)數(shù)據(jù)流動(dòng)，打破多年來形成的‘數(shù)據(jù)孤島’問題,。”交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副院長兼總工程師王先進(jìn)說,。

西安工業(yè)大學(xué)校長趙祥模認(rèn)為，交通企業(yè)擁有更多運(yùn)營業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、交通流數(shù)據(jù)等,，互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)則側(cè)重積累用戶數(shù)據(jù)和手機(jī)定位數(shù)據(jù)等,，可以在不泄露用戶隱私的情況下，對(duì)這幾類數(shù)據(jù)進(jìn)行深度共享和融合,，開發(fā)出更好的智慧交通產(chǎn)品和服務(wù),。

與此同時(shí)，地圖導(dǎo)航,、手機(jī)購票,、智慧物流等交通領(lǐng)域的應(yīng)用服務(wù)已經(jīng)改善了人們的出行體驗(yàn)，但自動(dòng)駕駛,、車路協(xié)同等前沿技術(shù)應(yīng)用仍處于示范測試階段,，投資、運(yùn)營,、極端場景應(yīng)對(duì)等尚未清晰,。

交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院副院長何勇表示，可嘗試建立城市級(jí)和區(qū)域路網(wǎng)級(jí)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū),，大力提升示范區(qū)內(nèi)智能路側(cè)設(shè)備建設(shè)和傳統(tǒng)交通工程智能化升級(jí),，同時(shí)保持產(chǎn)業(yè)政策的持續(xù)性支持，不斷對(duì)相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)進(jìn)行迭代優(yōu)化,。“只有車輛和基礎(chǔ)設(shè)施的智能化網(wǎng)聯(lián)化都提升上去,，社會(huì)大眾對(duì)于智慧交通的感受才能更明顯。”何勇說,。

（原標(biāo)題：以科技創(chuàng)新拓寬“大動(dòng)脈”,、加快“微循環(huán)”——當(dāng)前我國交通運(yùn)輸領(lǐng)域科技創(chuàng)新觀察）

【責(zé)任編輯：曾　鈺】

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