一條橫跨元蕩湖,、長度585米的橋,，連接了上海市青浦區(qū)與江蘇省吳江區(qū)。居住在周圍的市民在橋上散步,，不知不覺就完成了一次“跨省游”。這座橋建成的背后凝聚了上海和江蘇跨省域合作的政策協(xié)同效率,，也是體現(xiàn)長三角區(qū)域一體化建設(shè)成果的生動案例,。

市民在連接上海青浦與江蘇吳江的人行橋上休息。中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 王一迪/攝

“原來上海和江蘇的行政邊界是非常明顯的，一張直通湖底的圍網(wǎng)貫穿元蕩湖,，既是行政劃分的標(biāo)志,，又方便區(qū)分水體治理權(quán)責(zé)。自從長三角一體化示范區(qū)成立以后,，我們實(shí)現(xiàn)了真正的‘跨界無感’,。”長三角一體化示范區(qū)執(zhí)委會生態(tài)規(guī)建部副部長劉偉在“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”活動中說。

除了人行橋,，還有駕駛時(shí)間僅5分鐘的公路橋,。而這段4.5千米的距離在2020年9月底之前還需要繞行40分鐘的車程。劉偉解釋說,，以前上海的東航路和江蘇的康力大道是兩條“斷頭路”,，各自有約兩公里沒有連通，導(dǎo)致跨省道路交通只能通過付費(fèi)高速公路或從318國道繞路,。

“斷頭路”的打通從工程操作層面來講并不難,，可難的就是省域制度的不同。為此,，上海和江蘇水務(wù)部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員溝通協(xié)商約3個(gè)月時(shí)間,，形成一套“制度范本”——《長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)跨域項(xiàng)目水務(wù)準(zhǔn)予行政許可判定書》，最終委托上海市青浦區(qū)的建設(shè)單位代建,。辦手續(xù)的時(shí)候,，建設(shè)單位只需進(jìn)一個(gè)門、送一套材料,、出一個(gè)批文,。

自2019年11月1日正式揭牌成立以來，長三角一體化示范區(qū)形成了112項(xiàng)制度創(chuàng)新成果,，其中38項(xiàng)已面向全國復(fù)制推廣,。

好風(fēng)景吸引新經(jīng)濟(jì)。近年來,，示范區(qū)重點(diǎn)推進(jìn)新功能項(xiàng)目,，比如青浦華為研發(fā)中心耗時(shí)3年，預(yù)計(jì)在今年年底建成交付108幢建筑,，未來將達(dá)3.5萬—4萬名研發(fā)人員匯聚于此,，“不僅帶動整個(gè)示范區(qū)產(chǎn)業(yè)功能和品質(zhì)的升級，而且也為嘉善和吳江招引了很多上下游企業(yè),，產(chǎn)業(yè)鏈的帶動作用顯著”,。長三角一體化示范區(qū)執(zhí)委會副主任、上海市發(fā)展改革委副主任張忠偉說,。

為了撬動市場的資源,，示范區(qū)還成立了試點(diǎn)區(qū)開發(fā)者聯(lián)盟,，由行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)帶項(xiàng)目、帶資源到試點(diǎn)區(qū)投入建設(shè),，目前已有53家企業(yè)加入,，如三峽華為國家綠色發(fā)展基金、中美綠色基金等,。

張忠偉介紹說,，長三角三省一市的面積達(dá)35.8萬平方公里，去年的經(jīng)濟(jì)總量是29萬億元,，占全國總量的24%,。相當(dāng)于在全國1/26的土地上集聚了1/6的人口，產(chǎn)生了1/4的經(jīng)濟(jì)總量,。

“作為一體化制度創(chuàng)新的試驗(yàn)田,，示范區(qū)的使命就是拿出一批制度供全國其他區(qū)域?qū)W習(xí)借鑒，并且通過制度產(chǎn)生應(yīng)用場景助推高質(zhì)量發(fā)展,。”張忠偉說,。

（原標(biāo)題：“跨界無感”，長三角共繪一張“實(shí)景圖”）

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