當(dāng)前,，中國(guó)同中亞國(guó)家各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作持續(xù)深化,。作為“一帶一路”的首倡之地,，中亞地區(qū)已成為高質(zhì)量共建“一帶一路”的示范區(qū)。5月14日,，讓我們一起走進(jìn)中哈（連云港）物流合作基地。

2014年,，在中哈兩國(guó)元首的共同見(jiàn)證下,，中哈連云港物流項(xiàng)目正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng),。作為“一帶一路”國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作首個(gè)落地的實(shí)體平臺(tái)項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)近10年的發(fā)展,，中哈（連云港）物流合作基地,，已成為中亞五國(guó)過(guò)境運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)物流,、往來(lái)貿(mào)易的國(guó)際經(jīng)濟(jì)平臺(tái),，有力促進(jìn)中國(guó)同中亞國(guó)家的互聯(lián)互通、貿(mào)易往來(lái),。

這幾天,，一列裝有約2200噸烏茲別克斯坦鉀肥的中歐班列抵達(dá)中哈（連云港）物流合作基地。通過(guò)“零等待”“零污染”“零貨損”的轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管模式,，這批貨物第一時(shí)間搭乘連云港海運(yùn)班輪發(fā)往東南亞,。

在連云港，中亞國(guó)家連上了從太平洋揚(yáng)帆起航的出?？?。如今，烏茲別克斯坦等國(guó)化肥經(jīng)由連云港發(fā)往日本,、韓國(guó)和東南亞等國(guó)已成為常態(tài),。哈薩克斯坦過(guò)境中國(guó)進(jìn)口的日用消費(fèi)品以及出口的礦產(chǎn)品、糧食等優(yōu)勢(shì)貿(mào)易商品,，80%以上也通過(guò)連云港口岸集散分撥,。

連云港中哈國(guó)際物流有限公司副總經(jīng)理 阿孜：自從有了中哈（連云港）物流合作基地，哈薩克斯坦出口自己的農(nóng)產(chǎn)品,、礦產(chǎn)品變得更方便了,。同時(shí)，東南亞等國(guó)的產(chǎn)品也能更快捷地進(jìn)入哈薩克斯坦,。共建“一帶一路”有利于中哈兩國(guó)發(fā)展,。在物流基地，我們這些哈方員工同中國(guó)同事共同努力,，期待進(jìn)一步促進(jìn)兩國(guó)的互聯(lián)互通,。

2022年，中亞五國(guó)經(jīng)由中哈（連云港）物流合作基地過(guò)境和進(jìn)出口的集裝箱達(dá)51854標(biāo)箱,，同比增長(zhǎng)11%,。過(guò)境貨品種類(lèi)從最初的汽車(chē)配件、電子元器件,，擴(kuò)大到建材,、家居、機(jī)電、糧食,、礦產(chǎn),、化工材料等眾多領(lǐng)域。國(guó)際集裝箱在連云港的過(guò)境時(shí)間也由原來(lái)4天以上縮短至1天以內(nèi),。

如何進(jìn)一步發(fā)揮國(guó)際過(guò)境中轉(zhuǎn)港優(yōu)勢(shì),，提高物流效率？在數(shù)字化調(diào)度中心,，位于東部出?？诘倪B云港與萬(wàn)里之外的哈薩克斯坦霍爾果斯—東門(mén)無(wú)水港實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)信息共享、業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng),，中哈合作伙伴能及時(shí)了解彼此動(dòng)向,，提高作業(yè)效率。借助智能化遠(yuǎn)程操控系統(tǒng),，中哈（連云港）物流合作基地集裝箱裝卸作業(yè)效率也得到明顯提升,。

連云港中哈國(guó)際物流有限公司龍門(mén)吊司機(jī) 朱超：自從用了這套系統(tǒng)以后，我在這里一個(gè)人可以同時(shí)控制三臺(tái)軌道吊,，至少提升了30%的工作效率,，而且現(xiàn)在我不用每天來(lái)回爬上爬下，來(lái)回?fù)Q龍（門(mén)吊）,，也減少了我們的工作強(qiáng)度,。

攜手同樣位于連云港的上合組織國(guó)際物流園，中哈（連云港）物流合作基地大宗物資倉(cāng)儲(chǔ),、分撥,、中轉(zhuǎn)能力持續(xù)增強(qiáng)。目前,，從中哈（連云港）物流合作基地和上合組織（連云港）國(guó)際物流園開(kāi)出的中歐班列,，已實(shí)現(xiàn)對(duì)中亞地區(qū)主要站點(diǎn)全覆蓋。未來(lái),，連貫東西的新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道將更加暢通高效,。

連云港中哈國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理 左學(xué)梅：一是放大中哈合作優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)哈國(guó)鐵路搭建統(tǒng)一的業(yè)務(wù)平臺(tái),；二是拓展班列雙向貨源,，利用RCEP經(jīng)貿(mào)合作機(jī)遇，開(kāi)發(fā)中亞和日韓,、東南亞間雙向國(guó)際中轉(zhuǎn),，穩(wěn)固中亞五國(guó)的班列通道，做優(yōu)亞歐雙向的過(guò)境通道,，爭(zhēng)取國(guó)際班列（全年）開(kāi)行750列以上,；三是拓展合作新領(lǐng)域,、新空間，加強(qiáng)與哈薩克斯坦,、烏茲別克斯坦商務(wù)對(duì)接，配合做好寬軌車(chē)板,、鐵路籠車(chē)運(yùn)輸,、中吉烏通道等項(xiàng)目推進(jìn)。

（原標(biāo)題：多彩中亞 絲路新篇丨物流合作 走出跨境陸海聯(lián)運(yùn)“新絲路”）

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