綠色節(jié)能的盾構機、安裝自動疏浚系統(tǒng)的挖泥船,、無人駕駛拖拉機……新華社記者近日深入多家國有企業(yè)采訪發(fā)現,，裝備制造業(yè)加速邁向高端化、智能化,、綠色化,，擦亮了“中國智造”新名片。

創(chuàng)新應用綠色理念制造的盾構機成功下線

5月9日,，“中鐵1237號”在河南鄭州下線,，這臺刀盤直徑9.16米、長135米,、總重1900多噸的土壓敞開式雙模盾構機,，是中國中鐵創(chuàng)新應用綠色理念制造的盾構設備，在智能控制方面,，可實現與掘進地層的自適應調節(jié)匹配,，自主達到掘進效率和能源消耗的最佳匹配，達到綠色節(jié)能目的,。

隨著它的成功下線,，這個相當于三層樓高的“大家伙”將被出口用于意大利西西里島高速鐵路隧道建設，服務“一帶一路”建設,。

圖為中國中鐵綠色盾構機“中鐵1237號”,。新華社記者劉羽佳 攝

從2008年第一臺具有自主知識產權的復合式土壓平衡盾構機“中鐵1號”下線，打破海外品牌在盾構機領域的壟斷地位,；到2012年“中鐵50號”出口馬來西亞,，為中國盾構設備走向世界打下了堅實的基礎；再到如今綠色盾構機“中鐵1237號”下線出口意大利，中國盾構機的強勁實力得到充分彰顯,。

據介紹,，截至目前，中國中鐵盾構機和TBM（硬巖掘進機）訂單總數超過1500臺,，出口海外32個國家和地區(qū),，“中鐵盾構”已成為擦亮“中國品牌”、暢銷海外的“新國貨”,。

“鋼鐵巨獸”守護“黃金水道”安全通行

長江匯入東海的地方,，是我國的水路交通樞紐和國際航運干線。繁忙的長江口,，一臺藍白相間的“鋼鐵巨獸”日夜守護著這條“黃金水道”,，這就是中交集團所屬上海航道局的“新海虎8”輪,。

圖為“新?；?”輪。新華社記者何欣榮 攝

每年5月,，長江口深水航道進入洪淤季節(jié),，上游來沙量明顯增多，給“黃金水道”安全通行和上海國際航運中心正常運營帶來影響,。作為我國自主研發(fā)的大型耙吸式挖泥船,，“新海虎8”輪總長130.3米,、型寬25.6米,、型深9.2米，采用了國內最大的泥泵變頻驅動器,、自動疏浚系統(tǒng)等先進裝備,，是長江口當之無愧的“疏浚猛虎”。

操作人員站在“新?；?”輪的控制臺前,，借助先進的自動疏浚系統(tǒng)，輪船兩側巨大的“耙”緩緩升起并扎入水中,。“這些耙頭都有傳感器,，能夠實時監(jiān)測水下情況。使用自動疏浚系統(tǒng)后,，不僅施工效率明顯提高,，每天的燃油量也從40噸下降到35噸左右。”“新?；?”輪船長宋加凱說,。

高端農機裝備為農業(yè)現代化插上“科技翅膀”

動動手指就能讓一臺3米多高的拖拉機自動規(guī)劃路徑,、行進并避障，還能自主控制農具進行無人化作業(yè),，作業(yè)精度在2.5厘米以內——記者走進國機集團下屬中國一拖集團有限公司廠區(qū),，裝上了“智慧大腦”的東方紅LF2204無人駕駛拖拉機令人眼前一亮。

圖為東方紅LF2204無人駕駛拖拉機,。新華社記者劉羽佳 攝

中國一拖大拖公司副總經理薛志飛告訴記者：“無人駕駛拖拉機作業(yè)精度的有效提升,，令作物行變得更直了，而且光照,、通風條件更好，不但能增加5%到10%的有效種植面積,，更利于增產增收,。”

記者從中國一拖了解到，在“黑科技”加持下,，除了無人駕駛拖拉機,，多功能自走式智能辣椒直播機、高效谷物聯合收割機等一系列高端農機裝備已廣泛應用于農業(yè)實踐,，顯著節(jié)省作業(yè)時間,、提高作業(yè)效率、增加農民收益,，為推進農業(yè)現代化插上了“科技翅膀”,。

近年來，國資國企大力開展關鍵核心技術攻關,，推動中國創(chuàng)造實現新突破,；加強技術改造和數智賦能，全面提升工藝技術,、產品質量和安全水平,，推動中國質量展現新成效；“中國路”“中國橋”“中國港”“中國車”等一大批中國品牌享譽海外,，推動中國品牌呈現新面貌……以創(chuàng)新驅動發(fā)展,，以質量贏得市場，以品牌引領未來,，“中國智造”正匯聚起高質量發(fā)展的磅礴力量,。

（原標題：鉆山掘地入海 看“中國智造”新面孔）

【責任編輯：趙康麗】

【內容審核：張美兒】