據(jù)多家外媒報(bào)道，美國政府正與沙特,、印度和阿聯(lián)酋討論一項(xiàng)大規(guī)模聯(lián)合基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,，該項(xiàng)目計(jì)劃通過一個(gè)鐵路網(wǎng)絡(luò)連接地區(qū)內(nèi)的阿拉伯國家，并通過該地區(qū)港口的航道連接到印度,。消息一出,，美國國內(nèi)相關(guān)行業(yè)人士立刻對(duì)此表達(dá)不滿。

本月7日,，美國總統(tǒng)國家安全事務(wù)助理沙利文在沙特與沙特王儲(chǔ)穆罕默德·本·薩勒曼,、印度和阿聯(lián)酋負(fù)責(zé)國家安全事務(wù)的高官舉行了會(huì)談，會(huì)談的議題之一就是討論這項(xiàng)聯(lián)合基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,。此事被美國媒體披露后,，引起鐵路行業(yè)工人的不滿。

美國鐵路機(jī)械師 亞歷克·萊絲：美國的鐵路系統(tǒng)就像是一個(gè)技術(shù)博物館,，如果你想坐上時(shí)光機(jī),，看看10年前的技術(shù)是什么樣，隨便去美國任何一條鐵路你就知道了,。每次我們要上一個(gè)新技術(shù)或者新設(shè)備,，等到經(jīng)過了所有的繁文縟節(jié)、所有的規(guī)章制度審批,，真正落實(shí)到鐵路系統(tǒng)的時(shí)候,，這種技術(shù)或設(shè)備都已經(jīng)過時(shí)5年了?，F(xiàn)在我們卻要去沙漠里去加強(qiáng)中東地區(qū)的鐵路聯(lián)系。

對(duì)此,，有網(wǎng)友也表示,，“加州的高鐵還沒建完就已經(jīng)過時(shí)了，所以你可以想象等到建完的時(shí)候它會(huì)有多么過時(shí),。”

從業(yè)人員和網(wǎng)友的反應(yīng)并不令人吃驚,。近年來，美國大型貨運(yùn)鐵路企業(yè)通過控制成本和提高運(yùn)營效率以提高盈利能力,。鐵路企業(yè)大量裁員,，設(shè)備老化，在安全方面投入不足,，政府機(jī)構(gòu)監(jiān)管不力等多種因素導(dǎo)致列車脫軌事故頻發(fā),。就在幾個(gè)月以前，美國鐵路系統(tǒng)接二連三出現(xiàn)列車脫軌事故,，其中俄亥俄州東巴勒斯坦鎮(zhèn)的列車脫軌事故造成有毒物質(zhì)擴(kuò)散,，外界對(duì)有毒物質(zhì)影響環(huán)境的擔(dān)憂至今仍未完全消除。

（原標(biāo)題：脫軌事故頻發(fā)卻要在中東修鐵路 美國做法遭批）

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