五天爬遍五岳!近日，“90后”成都小伙柟多多(化名)將自己的“五一五岳”之旅發(fā)布到社交平臺(tái),，震驚網(wǎng)友。

柟多多表示,，五岳在中國名山大川中最為知名,，便產(chǎn)生了爬五岳的想法，自己提前一個(gè)月做了計(jì)劃,，查了相關(guān)車次發(fā)現(xiàn)均可實(shí)現(xiàn),，便決定實(shí)施。他朝登山夜趕車,，一天登一峰,，5月4日，他準(zhǔn)時(shí)返崗,。

“瘋狂”的計(jì)劃

“最難的不是爬山是搶票”

在柟多多的同學(xué)眼中,，他是一個(gè)特別熱愛生活的人，已經(jīng)在中國許多省市留下自己的足跡,。

柟多多對網(wǎng)友的回復(fù)

每次旅行之前,，柟多多都會(huì)制定詳細(xì)的計(jì)劃。他說：“不僅要考慮游玩哪些景點(diǎn),，還要設(shè)法避開熱門景區(qū)的人流量高峰期,。”

他為自己布置了這樣的穿梭五岳路線：稍微冷門一些的南岳衡山放在第一站，嵩山放在第二站,，最熱門的泰山放在第三天,，最后兩天再去恒山和華山。4月28日下班后立即出發(fā),，5月3日晚回到成都,。

柟多多開玩笑地表示：“這個(gè)計(jì)劃確實(shí)是有點(diǎn)瘋狂，我覺得爬五岳都不是最難的,，搶票是最難的。”“從長沙到鄭州的火車,，我是沒有搶到票的,，差一點(diǎn)就去不了了。直到要出發(fā)的那天早上,，12306給我補(bǔ)了一張票,，才將所有的路線串起來了。”

五天游遍五岳花了4000余元

“中國基建真的牛”

4月28日下午5時(shí)許,，柟多多便趕赴成都天府機(jī)場,，搭乘當(dāng)晚的飛機(jī)前往長沙,，第二天清晨7時(shí)，他隨后轉(zhuǎn)車來到衡山,。游覽衡山,，柟多多給自己預(yù)留的時(shí)間是6小時(shí)，但實(shí)際上他只用了5個(gè)多小時(shí)便完成了旅程,。

他徒步登至山頂,，到最高峰拍了紀(jì)念照，再乘坐公交車下山,。傍晚時(shí)分,，柟多多返回衡山景區(qū)大門。這一晚的時(shí)間,，他基本用在轉(zhuǎn)車上,。當(dāng)天深夜11時(shí)許，他搭上長沙前往鄭州的直達(dá)列車,，并于次日上午9時(shí)許輾轉(zhuǎn)抵達(dá)嵩山,。

游嵩山，柟多多選擇的是經(jīng)盧崖瀑布的長線,，全程徒步,。可惜的是,，他沒趕上瀑布豐水期,，水量不是很大，但他仍然感受到了嵩山之“峻”,。

柟多多在嵩山(受訪者供圖)

下了嵩山,，當(dāng)晚柟多多先乘汽車，再換高鐵,，趕到了泰山腳下,，養(yǎng)精蓄銳之后，次日一早又開始登山,。

“泰山太火了!”柟多多表示,，“我特意避開了夜爬泰山的人群，但沒想到,，白天人還是很多,。”當(dāng)天上午，他爬到十八盤之后就“堵人”了,，只能隨著人流慢慢走,，從南天門徒步爬到玉皇頂大約花了兩三個(gè)小時(shí)。

柟多多在泰山(受訪者供圖)

下山花的時(shí)間倒是比柟多多預(yù)想的要少,，當(dāng)天下午5時(shí)許,，他便回到泰山紅門,，乘夜車前往位于山西大同的恒山。

柟多多在恒山(受訪者供圖)

最后一天的目的地——華山,，對柟多多來說算是故地重游,，但再次游覽，又有一番新滋味,。旅程當(dāng)中,，他都盡量選擇在夜間轉(zhuǎn)場，乘坐硬臥,，既能節(jié)約時(shí)間,，也能節(jié)約住宿成本。一整趟旅程下來,，他只花了4000余元,。

這次游歷五岳，柟多多還特地帶了幾件不同顏色的衣服爬山,，既方便出汗換洗,，也為了完成自己設(shè)計(jì)的儀式感。一次性游覽五岳后,，更能體會(huì)到它們各自不同的特點(diǎn),。“泰山是雄，衡山是秀,，恒山則蘊(yùn)藏許多道教文化,。”

至于網(wǎng)友質(zhì)疑其旅程的真實(shí)性，柟多多還曬出了運(yùn)動(dòng)軟件截圖,，并表示每一站都有人幫我見證,。

另外，他表示自己跑過半程馬拉松,。平時(shí)一直堅(jiān)持鍛煉身體,，一周跑兩次步，每一次十公里左右,，和登山的強(qiáng)度差不多,，所以身體是可以接受的，回家之后只是覺得肌肉有些酸痛,。但因其旅游計(jì)劃強(qiáng)度較大,，他并不主張網(wǎng)友輕易模仿。他還表示：“中國基建真的牛!有這樣的交通才有我這樣的行程!”

網(wǎng)友評(píng)論：“這是中國現(xiàn)代交通基建的最佳廣告之一,。”“五岳盟主下基層調(diào)研。”

（原標(biāo)題：五天爬五岳,，真是“特種兵”,！他說能成功是因?yàn)?mdash;—）

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