我國北方首條跨海沉管隧道——大連灣海底隧道5月1日建成通車,。這條隧道位于大連以東的大連灣海域,，北起大連鉆石灣地區(qū),，南至大連東港商務區(qū),，全長5.1千米，建設標準為雙向六車道的城市快速路,，設計時速為60千米,，使用年限為100年。

大連灣海底隧道北岸入口,。（大連灣海底隧道有限公司供圖）

歷時四年的施工過程中,，工程建設方克服了地質條件復雜、施工風險大,、技術難題多等困難,，成功破解了寒冷地區(qū)海工混凝土結構百年耐久性難題，實現(xiàn)了大型船舶,、水下電纜插座等核心裝備和技術的國產(chǎn)化,，并將“頂進節(jié)段式”最終接頭,、透水式接岸結構、碎石基床全漂浮整平等新結構,、新技術應用于沉管隧道工程中,。

“大連灣海底隧道開啟了我國在寒冷地區(qū)建設大型跨海沉管隧道的先河，形成了擁有自主知識產(chǎn)權的核心技術,，有力推動了我國跨海沉管隧道建設技術的進步,，為世界沉管隧道建造貢獻了中國力量。”大連灣海底隧道有限公司副總工程師孫竹說,。

大連灣海底隧道內部,。（大連灣海底隧道有限公司供圖）

與大連灣海底隧道相連的光明路延伸工程同日建成通車。其與海底隧道共同組成了一條縱貫大連市南北的快速通道,，構建起大連灣南北兩岸“5分鐘便民生活圈”,。這對緩解大連中心城區(qū)交通擁堵、拓展城市發(fā)展空間,、推動大連灣兩岸一體化建設具有重要意義,。

（原標題：我國北方首條跨海沉管隧道建成通車）

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