4月13日,，在科特迪瓦西北部奧迭內(nèi)省,，來(lái)自多哥的測(cè)量員卡馬(右)與他的中國(guó)師傅李建在北部公路項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)工作。新華社記者 鄭揚(yáng)子 攝

新華社阿比讓4月29日電 科特迪瓦西北部的奧迭內(nèi)省與馬里,、幾內(nèi)亞接壤,，中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司(中國(guó)港灣)在這里承建了北部公路項(xiàng)目,。正值旱季，烈日當(dāng)頭,，塵土飛揚(yáng),，在工程機(jī)械的轟鳴聲中,，來(lái)自非洲國(guó)家多哥的小伙卡馬和他的中國(guó)師傅李建扛著測(cè)量器材，一前一后,、不疾不徐地走在剛剛壓實(shí)的路基上,。

來(lái)到測(cè)量點(diǎn)，李建轉(zhuǎn)頭用幾種語(yǔ)言混雜的“行話”喊了起來(lái)：“卡馬,，你去看看這邊的標(biāo)高,，和前面要相同，好了以后告訴我”,，中文,、英文、法文的混合句,，是師徒之間主要的交流方式,。卡馬馬上意會(huì),，放下腳架,，掏出GPS，二人開始一天的測(cè)量工作,。

科特迪瓦北部公路項(xiàng)目全線長(zhǎng)約230公里,，由中國(guó)港灣承建，中交第一航務(wù)工程局有限公司(中交一航局)負(fù)責(zé)項(xiàng)目第三標(biāo)段施工,。北部公路建成后將成為該國(guó)連接馬里和幾內(nèi)亞的交通要道,，也是西非國(guó)家經(jīng)濟(jì)共同體(西共體)公路網(wǎng)的重要組成部分。

4月13日,，在科特迪瓦西北部奧迭內(nèi)省,，來(lái)自多哥的測(cè)量員卡馬在北部公路項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)工作。新華社記者 鄭揚(yáng)子 攝

卡馬來(lái)到中交一航局工作已近三年,，他與測(cè)量班長(zhǎng)李建先是在中國(guó)港灣承建的阿比讓港堆場(chǎng)項(xiàng)目工作,，今年年初，二人相繼來(lái)到北部公路項(xiàng)目,，成為這里的測(cè)量員,。用卡馬的話說(shuō)，“師父去哪兒,，我就去哪兒”,。

“李建是很好的老師，”卡馬一邊揮手指揮正在插樁的同事,，一邊告訴記者,，“我在洛美(多哥首都)接受過(guò)地形測(cè)量學(xué)的培訓(xùn)，但實(shí)地操作完全是另一回事，師父幫助了我,，我掌握了更多基礎(chǔ)知識(shí),，每天都在學(xué)習(xí)他的經(jīng)驗(yàn)。”

工程測(cè)量工作繁雜但不可或缺,。每個(gè)路段在進(jìn)一步施工前,，都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的布點(diǎn)算點(diǎn)、計(jì)算坐標(biāo),、放線驗(yàn)收等程序,，加之工程標(biāo)準(zhǔn)高、部分路段地形起伏大,，測(cè)量工作需更加細(xì)致,，否則可能“失之毫厘，謬以千里”,。

4月13日,，在科特迪瓦西北部奧迭內(nèi)省，來(lái)自多哥的測(cè)量員卡馬(右一)在北部公路項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)工作,。新華社記者 鄭揚(yáng)子 攝

“卡馬很聰明,。他來(lái)面試的時(shí)候，我就看出他有不錯(cuò)的測(cè)量基礎(chǔ),。”李建告訴記者，“幾年來(lái),，我們有了特殊的默契,，我不太會(huì)講外語(yǔ)，但一起工作時(shí)不用說(shuō)太多,，他很快就能理解我的意思,。”

近三年間，卡馬在李建身邊努力學(xué)習(xí),，從半學(xué)徒漸漸成長(zhǎng)為合格的測(cè)量員?，F(xiàn)在，卡馬也有了三四人的小團(tuán)隊(duì),，可以獨(dú)立帶隊(duì)開展測(cè)量工作,。卡馬還利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)軟件繪圖,，希望能在未來(lái)承擔(dān)更多工作,。

“卡馬來(lái)北部公路項(xiàng)目比我早，更加熟悉流程,，我們相互學(xué)習(xí),。”李建說(shuō)。

“來(lái)這里之前，我也曾在其他企業(yè)干過(guò),，但我更喜歡這里,。”卡馬說(shuō)，“這里為外籍員工提供了更多工作機(jī)會(huì)和上升空間,，我們?cè)谶@里受到尊重,，也接受了很多專業(yè)技能培訓(xùn)，這對(duì)職業(yè)規(guī)劃有很大益處,。”

這是1月12日在科特迪瓦西北部奧迭內(nèi)省拍攝的北部公路項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)(無(wú)人機(jī)照片),。新華社發(fā)(中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司供圖)

據(jù)北部公路項(xiàng)目經(jīng)理李楊春介紹，自2020年3月開工以來(lái),，項(xiàng)目建設(shè)高峰期現(xiàn)場(chǎng)達(dá)1700人,，累計(jì)為當(dāng)?shù)氐闹苓吷鐓^(qū)提供超過(guò)1500個(gè)工作崗位，像卡馬這樣的外籍管理人員有100余人,。項(xiàng)目實(shí)施期間,，企業(yè)采購(gòu)當(dāng)?shù)厮唷⒉裼?、鋼筋等材料,、租賃當(dāng)?shù)卦O(shè)備，間接創(chuàng)造就業(yè)崗位超過(guò)2000個(gè),。

“卡馬是我們自己在項(xiàng)目上培養(yǎng)的優(yōu)秀主測(cè)手,。”卡馬的工區(qū)主任尹志亮說(shuō)，“現(xiàn)在他能夠獨(dú)立解決測(cè)量工作中遇到的問(wèn)題,，不僅效率高,，而且工作細(xì)致，還注重設(shè)備養(yǎng)護(hù),。”

“兩個(gè)月前我回國(guó)過(guò)年,，卡馬還不忘發(fā)來(lái)信息問(wèn)候。”李建拿出手機(jī),，給記者看二人的聊天記錄,，“能在非洲與他相識(shí)，是一段難得的緣分,。”

（原標(biāo)題：通訊：中國(guó)測(cè)量員與非洲小伙的師徒情誼——記科特迪瓦北部公路項(xiàng)目的建設(shè)者）

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