4月23日清晨,，伴隨著第一縷陽光,，“東方北譜”輪緩緩靠泊洋浦國際集裝箱碼頭,，標(biāo)志著洋浦至印尼航線正式開通,，填補(bǔ)了海南自貿(mào)港沒有直通印尼的航線空白。至此,，洋浦的內(nèi)外貿(mào)航線達(dá)到42條,，內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)航線均為21條，進(jìn)一步緊密了海南自貿(mào)港與RCEP成員國及“一帶一路”沿線國家的海上通道鏈接,，助力洋浦加快打造區(qū)域國際集裝箱樞紐港,。

據(jù)了解，此次開通的洋浦至印尼航線命名為CIS,，共投入4艘4250箱位集裝箱船,，船舶班期密度為一周一班，覆蓋印尼雅加達(dá),、泗水,、馬來西亞巴生港等港口，從印尼雅加達(dá)至洋浦國際集裝箱碼頭僅需7天,。該條航線的開通,，將為海南企業(yè)與馬來西亞、印尼進(jìn)出口貿(mào)易貨物往來提供快捷,、高效的海上直航通道,，同時(shí)還為印尼到欽州、湛江等北部灣周邊地區(qū)港口的貨物提供一個(gè)新的中轉(zhuǎn)選擇,。

隨著洋浦至印尼航線的開通,，洋浦的外貿(mào)航線在覆蓋泰國、柬埔寨,、馬來西亞,、新加坡,、緬甸和孟加拉國的基礎(chǔ)上再添印尼這一東南亞主要大國，這將完善中遠(yuǎn)海運(yùn)在RCEP區(qū)域內(nèi)服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，進(jìn)一步提升海南港口國際化水平和對(duì)外輻射能力,，助力海南加快建設(shè)具有世界影響力的中國特色自由貿(mào)易港，打造“兩個(gè)總部基地”,，暢通國內(nèi)國際雙循環(huán),，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通。

近年來,，印尼已成為海南省在東盟國家的第一大貿(mào)易伙伴，借助海南自貿(mào)港政策和RCEP機(jī)遇,，海南與印尼貨物貿(mào)易額持續(xù)高速增長(zhǎng),，2022年，海南與印尼貿(mào)易額超過100億元,。

據(jù)海南港航國際港務(wù)有限公司總經(jīng)理陳力介紹,，自2018年12月開通海南首條對(duì)接西部陸海新通道外貿(mào)航線以來，洋浦國際集裝箱碼頭已累計(jì)開通外貿(mào)航線干線13條,，覆蓋澳大利亞,、西非、南美,、東南亞,、南亞等地區(qū)，初步構(gòu)建起了以洋浦為樞紐,，對(duì)內(nèi)連接國內(nèi)沿海主要港口,，對(duì)外貫通東盟、南太平洋和印度洋的“雙循環(huán)”發(fā)展新格局,。未來,，隨著洋浦國際集裝箱碼頭外貿(mào)航線的不斷豐富，將為海南自貿(mào)港企業(yè)開展國際貿(mào)易提供更加廣闊的進(jìn)出口運(yùn)輸通道,。

（原標(biāo)題：洋浦至印尼航線開通 海南自貿(mào)港與RCEP加快鏈接）

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