據(jù)英國《金融時報》網(wǎng)站報道,，根據(jù)聯(lián)合國有關(guān)數(shù)據(jù),，全球逾80%的貨物是通過船舶運輸?shù)摹?jù)統(tǒng)計,，中國有76個港口碼頭能夠?？靠裳b載超過1.4萬個標準集裝箱的大型船舶,，而南亞和東南亞國家總共只有31個這樣的港口,。

報道稱,，有數(shù)據(jù)顯示，從2016年至2021年,，中國在沿海港口基礎(chǔ)設(shè)施方面的投資至少為400億美元,。這樣的投資意味著，2022年中國港口可以?？康臉藴始b箱數(shù)量多達2.75億個,，比南亞和東南亞所有國家全年的集裝箱停靠數(shù)量高出80%,。

海洋運輸是國際貿(mào)易中最主要的運輸方式，全球貿(mào)易的80%通過海運完成,。港口作為資源配置樞紐,、國際貿(mào)易的關(guān)鍵節(jié)點，為全球貿(mào)易提供了物流服務(wù),、信息服務(wù),、商業(yè)服務(wù)、產(chǎn)業(yè)聚集和供應(yīng)鏈中心等多種功能,。

中國港口具有規(guī)模大,、效率高、服務(wù)優(yōu)的特點,，既能促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,，也能支撐國際產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定，在全球占據(jù)舉足輕重的地位,。這主要體現(xiàn)在以下幾方面：

——港口吞吐量全球第一,。2022年,，中國港口集裝箱吞吐量達到2.9億標準箱，居世界首位,。全球50大港口排行榜中,，29個為中國港口。在全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中,，7個是中國港口,。

——港口布局合理。中國現(xiàn)有沿海港口萬噸級及以上泊位數(shù)2530個,，集疏運公路1500公里以上,，構(gòu)成了“布局合理、層次分明,、功能齊全”的港口格局;建成了環(huán)渤海,、長江三角洲、東南沿海,、粵港澳大灣區(qū)和西南沿海區(qū)域規(guī)模龐大并相對集中的五大沿海港口群;形成了煤炭,、石油、鐵礦石,、集裝箱,、糧食、商品汽車,、陸島滾裝和旅客運輸?shù)?個運輸系統(tǒng)的綜合布局,，為暢通中國國內(nèi)國際雙循環(huán)提供了強大的發(fā)展動能。

——港口產(chǎn)業(yè)注重綠色轉(zhuǎn)型,。中國高度重視港口綠色低碳發(fā)展,，通過綠色港口、綠色航道,、綠色船舶,、綠色運輸?shù)冉y(tǒng)籌推進，加大新能源和清潔能源在港航領(lǐng)域的應(yīng)用,，推動港口產(chǎn)業(yè)進入綠色智慧轉(zhuǎn)型快車道,。

——港口航運綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)形成。中國港口發(fā)展擁有廣大腹地,，通過鐵水聯(lián)運,、江海直達運輸?shù)榷喾N聯(lián)運方式，不斷擴展陸海新通道,，開發(fā)內(nèi)河通道,，充分開發(fā)海運、陸運、內(nèi)河航運綜合服務(wù),，促進對外貿(mào)易新業(yè)態(tài)發(fā)展,，降低物流成本。

近年來,，中國港口取得顯著發(fā)展成就,，主要有以下幾方面原因：一是對外貿(mào)易迅猛發(fā)展，催生對港口業(yè)務(wù)的巨大市場需求;二是政府高度重視港口行業(yè)提質(zhì)升級,，給予大量政策支持;三是廣泛的國際經(jīng)濟合作對港口服務(wù)質(zhì)量提升提出了更高要求,，如共建“一帶一路”和加入《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)等。

中國港口對暢通全球貿(mào)易至關(guān)重要,。首先,，中國港口物流的便利性和高效性是促進國際貿(mào)易合作的重要因素。中國港口通過完善的配套設(shè)施,，為商品運輸提供了堅實保障,，提高了物流效率，降低了物流成本,，和世界各國共享貿(mào)易發(fā)展紅利,。其次，中國港口物流暢通,，有助于推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,。中國注重海港、內(nèi)河,、鐵路等公共運輸大通道建設(shè),，在服務(wù)“一帶一路”建設(shè)、RCEP協(xié)定方面發(fā)揮了重要作用,。再次,，隨著經(jīng)濟全球化深入推進，全球供應(yīng)鏈也越來越復雜,。中國港口通過其高效的物流系統(tǒng),，優(yōu)化全球供應(yīng)鏈，提高全球供應(yīng)鏈的可靠性和完整性,，維護全球貿(mào)易的穩(wěn)定性和可持續(xù)性。最后,，在數(shù)字經(jīng)濟飛速發(fā)展的背景下,，中國港口積極應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù),、人工智能等新技術(shù),，極大提升了服務(wù)全球貿(mào)易的水平。

未來,，中國港口發(fā)展還可在以下幾個方面持續(xù)發(fā)力,，一是加強區(qū)域合作,，提升港口物流的國際競爭力;二是加速港口智能化數(shù)字化綠色化轉(zhuǎn)型，積極推動港口在無人船應(yīng)用,、監(jiān)管及港口節(jié)能減排等方面的規(guī)格和標準制定,，強化中國港口在創(chuàng)新領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢;三是注重港產(chǎn)城協(xié)同發(fā)展，加強港口與其依托城市的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的合作,，推進港城一體化建設(shè),，為穩(wěn)定全球供應(yīng)鏈提供重要支撐;四是持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，積極推廣自由貿(mào)易試驗區(qū)的改革成果,，探索制定港口物流負面清單,，探索建立智能化通關(guān)模式，進一步提升進出口貨物通關(guān)效率,。

（原標題：中國港口繁榮助力全球貿(mào)易暢通）

【責任編輯：符月瑩】

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