新華社昆明4月13日電 13日，北京時間8時8分，首趟中老鐵路國際旅客列車D887次從中國昆明南站駛出,，向南而行。包括鐵路口岸通關(guān)時間在內(nèi),，只需10小時30分，旅客便能抵達老撾萬象站,。

清晨的陽光里,，D887次“復(fù)興號”動車組列車的綠色涂裝格外閃亮。

13日,，D887次列車在昆明南站站臺,。新華社記者 胡超 攝

D887次列車列車長趙瑩靜十分忙碌，不時用漢語,、英語和老撾語為旅客解答問題,，提供服務(wù)。“首趟中老鐵路國際旅客列車定員720人,，上座率幾乎達到100%,。”趙瑩靜說，她和同伴為能值乘這趟列車感到自豪和欣喜,。

中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接的重要項目,。線路全長1035公里，北起中國云南昆明,，南到老撾萬象,。

13日，乘坐D887次列車的旅客在合影留念,。 新華社記者 胡超 攝

“為滿足兩國民眾乘坐中老鐵路跨境出行和旅游的愿望,，在兩國政府相關(guān)部門的支持下，鐵路部門根據(jù)雙方協(xié)議積極磋商,，共同組織開行國際旅客列車,。”中國鐵路昆明局集團有限公司副總經(jīng)理陳沛說。

D887次列車每組座椅下方設(shè)有中國和老撾標準電源插座,，旅客信息顯示,、廣播和服務(wù)標識均采用中、老,、英三種語言,。

“一直想去老撾做市場調(diào)研，中老鐵路開行國際旅客列車,，我第一時間就買了票,。”車廂內(nèi)，云南添德隆實業(yè)有限公司負責人曹華告訴記者,，有了更便捷的通行方式,，他希望把汽車裝飾和改裝業(yè)務(wù)拓展到老撾。

在乘務(wù)員的幫助下，不到5分鐘,，曹華就通過微信小程序完成了健康,、行李物品申報等通關(guān)前手續(xù)。他說：“在車上把這些手續(xù)辦完,，能有效縮短通關(guān)時間,。”

目前，中老鐵路國際旅客列車采取“兩地兩檢”通關(guān)模式,。旅客一次出境,、入境通關(guān)時間各需1.5小時左右。

為讓乘坐中老鐵路國際旅客列車的旅客快速通關(guān),，磨憨出入境邊防檢查站加快“智慧口岸”建設(shè),。“分類查驗旅客列車及貨運列車，細化崗位流程,，及時增派人員,，開足驗證通道，發(fā)揮旅客預(yù)錄預(yù)檢等功能,，實現(xiàn)聯(lián)檢單位協(xié)同化,、數(shù)據(jù)化查驗?zāi)Ｊ剑瑢崿F(xiàn)通關(guān)效率最大化,。”磨憨出入境邊防檢查站副站長鐘貴說,。

據(jù)中國國家鐵路集團有限公司有關(guān)負責人介紹，中老鐵路國際旅客列車采取朝發(fā)夕至運行模式,，每日雙向?qū)﹂_各1列,，全程經(jīng)停昆明南、普洱,、西雙版納,、磨憨、磨丁,、瑯勃拉邦,、萬榮、萬象8個車站,。

這條鐵路承載著中老兩國人民的夢想，穿山越嶺,，創(chuàng)造輝煌,。

（原標題：乘著火車去老撾——首趟中老鐵路國際旅客列車見聞）

【責任編輯：符月瑩】

【內(nèi)容審核：林思冰】