在廣東中山發(fā)生了一起車輛剮蹭事故，雖然碰撞并不激烈,，但騎車人的安全頭盔破損嚴(yán)重,，塑料外殼解體,，破裂的頭盔碎片扎傷了騎車人的眼睛,。電動自行車頭盔質(zhì)量不過關(guān)，導(dǎo)致消費(fèi)者受傷的事故頻發(fā),。

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3·15晚會選取了市場上熱銷的電動自行車頭盔進(jìn)行檢測：一是吸收碰撞能量性能測試,。測試人員將頭盔佩戴在頭模上，拉升至1.6米的高度進(jìn)行釋放,，模擬騎乘人員摔倒時(shí),，佩戴安全頭盔的頭部與地面碰撞接觸的場景,。一款紅色頭盔應(yīng)聲開裂，產(chǎn)生了一條20多厘米長的裂痕,。記者采訪發(fā)現(xiàn),，一些頭盔廠家為了壓縮成本，使用回收料等劣質(zhì)材料進(jìn)行生產(chǎn),。

二是耐穿透性能測試,。測試人員將鋼筋頭拉升至1米的高度進(jìn)行釋放，模擬頭盔遇到尖銳物體時(shí),，對佩戴者頭部的保護(hù)能力,。有8款頭盔達(dá)不到新國標(biāo)要求，有的幾乎被劈成兩半,。

三是測試電動自行車的佩戴裝置,。模擬在發(fā)生事故時(shí)，頭盔能否固定在佩戴者的頭上進(jìn)行持續(xù)保護(hù),。共有16款不符合新國標(biāo)要求,。

四是護(hù)目鏡耐磨性測試。有16款不符合新國標(biāo)要求,，磨損后的鏡片透光性明顯降低,，成像效果大打折扣。

（原標(biāo)題：3·15晚會丨戴在頭上的刀片,？電動自行車頭盔廠家偷工減料）

【責(zé)任編輯：王井愛】

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