商報全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞記者 徐明鋒）“紅燈停、綠燈行”——鐵路信號如同鐵路線上一雙雙“眼睛”,，從普速到高鐵,，有序地指揮著鐵路運輸安全，而擦亮這“眼睛”的是在背后默默付出的每一個鐵路信號人,。

王笑冰是一名中共黨員,，1994年參加工作，現(xiàn)任海南鐵路?？诰C合維修段?？诰C合維修車間信號工(高級技師)，從事鐵路信號設備維護工作28年,，實現(xiàn)28年零違章,、零違紀、零事故,，先后獲得“全國勞動模范”“火車頭獎章”“鐵路工匠”“首席技師”“‘十佳’優(yōu)秀技能人才”“技術(shù)能手”等多項殊榮,，被湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學院、廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學院聘為客座專家,、教授,。

“只有掌握技術(shù)才能保安全。”王笑冰從進入鐵路系統(tǒng)第一天起,，就認真鉆研,，虛心求教，自學計算機聯(lián)鎖,、列控技術(shù),、調(diào)度集中系統(tǒng)等高鐵技術(shù)。2011年,，王笑冰在廣鐵集團職業(yè)技能競賽“車站與區(qū)間信號機”項目中獲得全能冠軍,。

不僅如此，他愛動腦筋,，善于在實踐中總結(jié)經(jīng)驗,，創(chuàng)造了檢修作業(yè)“流程清”、故障處理“一手精”的工作法，提煉總結(jié)ZYJ7高鐵道岔啟動故障“電機感應小電壓法”“ZYJ7高鐵道岔混線故障五步法”,，及時處理大量設備隱患和設備故障,，深受身邊職工好評并得到推廣應用。

“一點不差,，差一點不行,。”這是王笑冰的工作態(tài)度和作風，他在工作中嚴謹細致,，精益求精,。進入鐵路系統(tǒng)以來，王笑冰參加信號大,、中修施工等百余次,，發(fā)現(xiàn)重大設備缺陷、破解作業(yè)難題無數(shù),，有效避免了各類事故發(fā)生,，設備維護合格率100%。

“一花獨放不是春,，百花齊放春滿園,。”靠一個人的力量是很難支撐起鐵路線的安全，需要大家齊心協(xié)力,。為此,，在他的悉心指導和嚴格教育下，先后培養(yǎng)全國技術(shù)能手,、全路技術(shù)能手,、高級技師、技師等60余名,。2021年,，以他命名的“王笑冰勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室”“王笑冰信號工鐵路技能大師工作室”成立，無形中給他插上夢想的翅膀,。

“高鐵時代,，鐵路信號技術(shù)日新月異，只有活到老學到老才能不被時代淘汰,。”王笑冰始終相信,，星光不負趕路人。走在信號這條路上,，王笑冰說：“我想做鐵路信號一雙眼,。”

【責任編輯：王曉倩】

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