商報全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞記者 徐明鋒 通訊員 王蕾 攝影報道）2015年開站以來，東方站往來的客流量約占環(huán)島高鐵西段客流量的40%，是海南環(huán)島高鐵西段“最具人氣”的車站,。對于這樣的美稱,，東方站“開站元老”楊宗杰也笑了。作為一名開站就來這工作的員工,，楊宗杰見證東方站的每一步發(fā)展,，更為今日東方站的變化感到無比自豪。

據(jù)悉,，東方站自2005年10月起動工改造,，2006年12月13日全線鋪通。2013年海南西環(huán)高鐵正式開工建設,，東方站改建,，原站房被拆除，新建現(xiàn)東方站,，也成為西環(huán)高鐵上唯一一個舊站翻新的車站,，其余皆為新建火車站。2015年12月30日,，新東方站正式啟用,。

“最初開站時，整個站周圍幾公里都是荒地,、塵土飛揚,，路面也沒有硬化，一下雨就是黃泥四濺?，F(xiàn)在,，車站越來越美，設備越來越智能化,，車型車次越來越多,，車站周圍也是高樓林立，商業(yè)繁華,、交通方便,。”東方站黨總支書記符陽波介紹道。

快捷便利,、時尚舒適的動車進進出出,，帶來了車站周圍的變化，也帶動了東方市的經(jīng)濟發(fā)展,。東方市是海南省熱帶濱海城市,，隨著經(jīng)濟發(fā)展迅猛,，漸顯西部重鎮(zhèn)的地位。但在高鐵開通之前,，受交通條件限制,，距離海口210公里的東方,，在人們的眼中是一個尷尬的距離,。西環(huán)高鐵開通后，“一線”通南北,，是東方站給東方市交通帶來的顯著變化,。如果從海口,、三亞出發(fā),，駕車到東方，時間在兩個半小時左右,。而高鐵通車后,，從海口,、三亞到東方的時間,，都縮短至1個小時左右，且乘坐高鐵的感受也很舒適,，旅游業(yè)前景美好,。

據(jù)介紹，目前,，東方站共有40多名職工,，開行30余趟車，日均到發(fā)旅客3000多人次,，最高峰日近1萬人次,。

東方站客運班組副班長張頂玲說：“雖然現(xiàn)在工作要求越來越高，標準越來越嚴,，但大家的工作環(huán)境越來越好,，收入也比原來高，大家干活的精神狀態(tài)都跟原來不一樣了,，更自豪，更賣力,。”

來自內(nèi)蒙古的客運值班員于振興,，2016年一畢業(yè)就來到東方站工作。到海南的第一感覺就是“悶熱”,，雖然遠離家鄉(xiāng),，沒什么親朋好友,，但因為同事特別的關(guān)心和熱情，讓他感覺很溫暖,，也很愿意在東方站工作,。還有很多職工也像他一樣，扎根東方站,，就像站里的椰子樹一樣,，無懼風雨，挺拔成長,。

【責任編輯：吳安宜】

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