新華社武漢12月6日電 11月11日上午,，湖北襄陽城區(qū)一處公交車停車場內(nèi),，不時響起掌聲——黨的二十大代表,、襄陽市公交集團駕駛員熊會萍正利用工作間隙,，向同事宣講黨的二十大精神,，氣氛熱烈,。

“回顧新時代這十年,，我每天開著公交車穿梭在大街小巷,，真真切切感受到車外的巨大變化,，路更寬了,、樓更多了、公交線路更密了……”熊會萍翻著手中的紅色文件夾,，里面是在北京參加黨的二十大期間寫下的近萬字隨感,，整理后便成了她的宣講“課件”。

參加黨的二十大回來后,，熊會萍已深入機關(guān),、校園、社區(qū)進行了十余場宣講,。

值班待命的駕駛員,、結(jié)束任務(wù)的修理工、值班調(diào)度的后勤人員……大家坐在一起細細聆聽,。

“我們要實現(xiàn)好,、維護好、發(fā)展好最廣大人民根本利益”“采取更多惠民生,、暖民心舉措,，著力解決好人民群眾急難愁盼問題，健全基本公共服務(wù)體系，提高公共服務(wù)水平”……熊會萍從工作實際出發(fā),，將黨的二十大報告中自己感觸最深的內(nèi)容一一分享,，也把思考的問題拋了出來——提高公共服務(wù)水平，我們能做些什么,？

27路公交的駕駛員張輝立馬接過話說：“城市公交是公共服務(wù)產(chǎn)品,，也是城市文明的窗口，我們的落腳點應(yīng)該放在不斷提升服務(wù)質(zhì)量上,。”

熊會萍（右）與同事交流（11月1日攝）,。新華社發(fā)（襄陽市公交集團供圖）

張輝還記得，由于線路復(fù)雜,、車況不佳等問題,，27路曾經(jīng)常被乘客投訴。近些年,，車輛更新?lián)Q代,，線路不斷優(yōu)化，無障礙設(shè)施,、移動支付設(shè)備等陸續(xù)“上車”,，乘客的抱怨少了、表揚多了,。

“細小的變化,，見證了乘客實實在在的獲得感。要守住為乘客服務(wù)的初心,，當好百姓的‘專職司機’,。”熊會萍補充道。

熊會萍的引導(dǎo),，打開了大家的話匣子,。

“服務(wù)乘客要細心，也要耐心,，車輛起步慢一點,、進站靠邊近一點、行車時間均一點,、復(fù)雜路況穩(wěn)一點,、斑馬線上讓一點。”

“要專注做好每一次車輛檢修,，讓出行更安全,。”

“公交線路、站點布局更優(yōu)化,，更精準對接市民出行需求,。”

……

你一言我一語,，大家暢談如何將學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神轉(zhuǎn)化為自己的實際行動。

也有人提出心中的困惑,。“我工作時間不長,，有時怕自己沒達到乘客的要求，該怎么把工作做得更好,？”入職不到兩年的駕駛員熊春雨說,。

“為方便老年乘客上下車，我用尺子量出30厘米是最佳?？烤嚯x,，就在站臺邊的路面做好標記，每次進站都瞄準了停,。”從業(yè)20余年的熊會萍用自己的經(jīng)歷舉例子。她說：“黨的二十大報告提出‘堅持以人民為中心的發(fā)展思想’‘在全社會弘揚勞動精神,、奮斗精神,、奉獻精神、創(chuàng)造精神,、勤儉節(jié)約精神’,，這正是我們工作的根本遵循。”

熊會萍工作照（3月16日攝）,。新華社發(fā)（襄陽市公交集團供圖）

公交是傳統(tǒng)行業(yè),，但在科技賦能下正加快向信息化、智能化轉(zhuǎn)型,。黨的二十大報告中關(guān)于加快實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的內(nèi)容,，讓襄陽市公交集團維修廠星火路維修車間主任田偉備受鼓舞。

“乘客用手機能提前規(guī)劃最優(yōu)出行路線,、查詢車輛到站時間,、車輛擁擠度。傳統(tǒng)的維修車間變?yōu)樽詣踊囬g,、智能化車間……”對于未來的“智慧公交”,，田偉充滿期待。

10年前,，襄陽市區(qū)的公交線路只有64條,，線網(wǎng)長度300公里。如今,，公交線路已達95條,，線網(wǎng)長度752公里。道路越來越暢通,，交通體系越來越完善,。

“除了改善服務(wù),，城市公交還能做什么？”駕駛員朱俊德拋出一個問題,。

“報告里有很多內(nèi)容為我們的工作指明了方向,。”熊會萍舉例說，“報告中多次提到‘綠色低碳’,，全市新能源公交車數(shù)量近年來不斷增加,，從10年前的60臺左右增加到現(xiàn)在的1260臺，這就是在踐行綠色低碳的生產(chǎn)方式和生活方式,，也是我們需要繼續(xù)努力的方向……”

一個多小時的宣講在意猶未盡的討論中結(jié)束,，大家陸續(xù)回到工作崗位。冬日暖陽下,，一輛輛公交車緩緩駛出停車場,，融入川流不息的車流中。

（原標題：新時代新征程新偉業(yè)丨守住為乘客服務(wù)的初心 當好百姓的“專職司機”）

【責(zé)任編輯：趙康麗】

【內(nèi)容審核：曾   琪】