“義新歐”中歐班列,。新華社發(fā)

12月4日,，滿載100個(gè)標(biāo)箱的“義新歐”中歐班列從義烏鐵路口岸駛往俄羅斯莫斯科,，這是“義新歐”中歐班列義烏平臺2022年開行的第1506列，也是繼2019年,、2021年全年突破500列,、1000列大關(guān)后，“義新歐”中歐班列全年開行數(shù)量首次突破1500列,。“義新歐”中歐班列“越跑越快”,，是中國與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作日益走深走實(shí)的生動縮影，也為穩(wěn)定全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈發(fā)揮了重要作用,。

作為共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌,，中歐班列應(yīng)中歐投資貿(mào)易的不斷擴(kuò)大而產(chǎn)生，隨共建“一帶一路”倡議的不斷推進(jìn)而壯大,。截至2022年7月底,，中歐班列共鋪畫了82條運(yùn)輸線路，通達(dá)歐洲24個(gè)國家196個(gè)城市,，逐步“連點(diǎn)成線”“織線成網(wǎng)”，運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了歐洲全境,，形成了貫通亞歐大陸的國際運(yùn)輸大動脈,。中歐班列的快速發(fā)展,，有力推動了沿線國家之間的政策溝通、設(shè)施聯(lián)通和貿(mào)易暢通,，帶動了資金融通和民心相通,，促進(jìn)了亞歐大陸互聯(lián)互通。

伴隨中歐班列的隆隆汽笛聲,，中國生產(chǎn)的衣服鞋帽,、電子產(chǎn)品、機(jī)器機(jī)械,、醫(yī)療器械等多品類貨物以更快速度,、更優(yōu)價(jià)格到達(dá)“一帶一路”沿線國家和地區(qū)，為當(dāng)?shù)孛癖妿砀嘞M(fèi)福利,。與此同時(shí),，波蘭羅茲、德國杜伊斯堡等城市伴隨中歐班列的發(fā)展,，國際物流樞紐地位不斷提升,，當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的特色產(chǎn)品搭乘中歐班列大量銷往中國。中歐班列正是共建“一帶一路”倡議和平合作,、開放包容,、互學(xué)互鑒、互利共贏的縮影和見證,。

中歐是重要的經(jīng)貿(mào)合作伙伴,，也都是構(gòu)建開放型世界經(jīng)濟(jì)的重要力量。中歐班列貫穿東西,、聯(lián)通內(nèi)外,，有效促進(jìn)了中歐之間的貿(mào)易往來。今年前10個(gè)月,，中歐貿(mào)易額達(dá)到7114億美元,，增長6.3%。中國保持歐盟第一大貿(mào)易伙伴地位,，歐盟繼續(xù)成為中國第二大貿(mào)易伙伴,。在歐洲通脹居高不下，能源危機(jī)難解等背景下,，中歐班列安全穩(wěn)定運(yùn)行,、中歐深化互利共贏，惠及雙方企業(yè)和民眾,，也為維持產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供了重要支撐,。

當(dāng)前，受多種因素影響，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步履維艱,，全球發(fā)展遭遇嚴(yán)重挫折,，世界各國應(yīng)團(tuán)結(jié)合作，共克時(shí)艱,。然而,，個(gè)別國家和政客仍公然鼓噪分裂對抗、“脫鉤斷鏈”,。中歐班列國際影響力與日俱增,，凸顯中國在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈格局的重要作用，也是對脫鉤斷鏈,、搞“小圈子”集團(tuán)政治等逆流的有力回應(yīng),。美國之音網(wǎng)站12月3日刊文說，歐洲國家要脫離與中國的經(jīng)濟(jì)往來不容易,。德國8名跨國企業(yè)高管近日在《法蘭克福匯報(bào)》聯(lián)名發(fā)表文章說,，繼續(xù)利用中國的增長勢能來推動刺激和加強(qiáng)歐洲經(jīng)濟(jì)，這才最符合德國的利益,。

“一帶一路”不是中國一家的“獨(dú)奏曲”,，而是所有伙伴共同參與的“交響樂”。中歐班列越跑越快,、越來越火,，將持續(xù)助力全球開放合作，釋放更多發(fā)展紅利,，推動實(shí)現(xiàn)各國共同發(fā)展,。

（原標(biāo)題：海外網(wǎng)評：脫鉤？中歐班列用事實(shí)說“不”）

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