商報全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞記者 黃桂風(fēng)）近日,，洋浦申能電氣風(fēng)電新能源裝備產(chǎn)業(yè)園項目已完成總體進(jìn)度95%,，目前正在開展園區(qū)道路混凝土澆筑工程、綜合辦公樓的室內(nèi)外裝飾工程,、聯(lián)合廠房的墻面板的施工,。項目預(yù)計11月底完成基礎(chǔ)設(shè)施施工,，12月底全面投入生產(chǎn),。

據(jù)了解,，在該項目建設(shè)的背后，是儋州專門為該產(chǎn)業(yè)園項目打通連接園區(qū)到國投洋浦港碼頭的“快速路”,，同時也是一條投資過千萬元的“專用道”，全力保障企業(yè)的風(fēng)電主機(jī)設(shè)備可以直通港口,。

今年6月中旬,，洋浦申能電氣風(fēng)電新能源裝備產(chǎn)業(yè)園項目負(fù)責(zé)人余永芾一通急電打給儋州科工信局項目服務(wù)專員宋立武，反映項目碰到的棘手難題——項目今年底要投產(chǎn),，其生產(chǎn)的風(fēng)電主機(jī)設(shè)備需要運(yùn)輸?shù)礁劭?，?jīng)由海路交付，但是由于風(fēng)電主機(jī)設(shè)備體積大,，貨車載著最大型號的主機(jī),，總重量近700噸,，長、寬,、高分別是31米,、9米、16.3米,。此前,，余永芾帶著技術(shù)團(tuán)隊多次實地查看項目所在地到港口的運(yùn)輸路線，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)狀道路不能滿足運(yùn)輸需求,，道路指示牌,、路燈、交通信號燈桿等都會“卡”住運(yùn)輸車輛,。

“在工地門前的這條73米長的小路,，寬度僅有5米，現(xiàn)需要拓寬到10米,，主機(jī)設(shè)備才能順利運(yùn)出去,。”在設(shè)計示意圖中，余永芾指著連接項目的道路圈出了企業(yè)面臨的難點,。

“企業(yè)為產(chǎn)業(yè)園項目投資了10億元,，如果沒有一條‘專用道’，這筆錢等于打水漂了,。”接到余永芾的電話后,，宋立武當(dāng)天就到項目現(xiàn)場和企業(yè)一塊現(xiàn)場踏勘，實地走訪運(yùn)輸路線實況,。經(jīng)過深入調(diào)查研究,，他意識到運(yùn)輸問題確實是影響該項目建設(shè)的一大“堵點”，必須盡快解決,，需要多個部門聯(lián)動才能徹底解決,。

獲悉情況后，儋州立即成立工作專班,，宋立武所在的儋州市科工信局牽頭,，聯(lián)合儋州市城市管理局、儋州市公安局,、儋州市財政局,、儋州供電局等相關(guān)部門深入項目一線現(xiàn)場辦公，會同企業(yè)共同制定滿足項目需要的“專用道”建設(shè)方案,。不到一個月時間,，該工作專班敲定改造方案，政府投資1000余萬元改造現(xiàn)狀道路,，為企業(yè)打通“專用道”,。

當(dāng)前,，“專用道”的聯(lián)合施工隊伍已經(jīng)進(jìn)場，正進(jìn)行改造施工中,，該“專用道”計劃11月底完工,。

“再過一個多月，洋浦申能電氣風(fēng)電新能源裝備產(chǎn)業(yè)園項目將正式投產(chǎn),。” 余永芾說,，項目投產(chǎn)后每年能生產(chǎn)100臺海上風(fēng)電整機(jī)設(shè)備，可滿足100萬千瓦的裝機(jī)容量,，年產(chǎn)值約50億元,。

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