中新網(wǎng)柳州11月9日電 國家級技能大師工作室負責人,、廣西汽車集團首席技能專家鄭志明曾是生產(chǎn)車間里的一名普通鉗工,，如今,，他的手工銼削精度能達到0.005毫米,。“換句話說，誤差約是半根頭發(fā)絲那么大,。”鄭志明笑道,。

對于“工匠精神”，今年45歲的鄭志明有自己的理解：“熱愛工作崗位,，努力學習、刻苦鉆研,，并且能持之以恒,，爭取把手中的零件做到極致，就是‘工匠精神’,。”在生產(chǎn)一線工作20余年,，這也是他對自己工作狀態(tài)的總結(jié)。

1997年,，鄭志明從職校畢業(yè),，入廠成為一名鉗工。他記得自己畢業(yè)后定下的第一個目標,，是成為一名高級技師,。為此，他不吝將時間和精力投入到工作中,，為縮小毫厘誤差,，日復一日地鉆研，終于練就精湛的鉗工技術(shù),。

當目光從面前的器具移開,，放眼整個生產(chǎn)車間，鄭志明看到工友們辛苦地重復手頭工作，車間的生產(chǎn)效率卻沒有提高,，便動了研發(fā)設備的念頭,。

鄭志明還保留著一張照片，照片里是他和工友共同研發(fā)的第一臺自動環(huán)焊設備,。這臺誕生于2005年的設備至今仍在正常運作,，其工作效率與3個工人相當。

“以前大家都覺得,，發(fā)明創(chuàng)造是領(lǐng)導才需要做的事,。”鄭志明回憶道。在基層工作的他后來參與了很多設備改良與研發(fā)的工作,。在生產(chǎn)一線,，用機械代替人工勞動完成生產(chǎn)作業(yè)是大勢所趨，而在研發(fā)環(huán)節(jié),，人的作用更為凸顯,。為了研究更復雜的設備，鄭志明又自學了設計,、建模等課程,，擴寬專業(yè)領(lǐng)域，成為多項技能傍身的產(chǎn)業(yè)復合型人才,。

后來,，鄭志明成為公司的特聘技師，躋身大國工匠的行列,，收入與公司中層人員相當……這一切在他看來都頗有水到渠成的意味,，他覺得，他只是在盡力完成好自己分內(nèi)的事,?；赝敵酰认胂笾凶叩酶h,。

今年,，鄭志明身著標志性的藍色車間工服走進了北京人民大會堂，作為中共二十大代表參會,。此時距離他初入車間已經(jīng)過去25年,。25年間，“五菱神車”遍布中國鄉(xiāng)鎮(zhèn),，成為致富工具之一;新能源汽車暢銷海內(nèi)外,，成為路面的新潮流。

柳州市是“新能源汽車之都”,，隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，汽車生產(chǎn)企業(yè)對技能人才的要求不斷提高,。職業(yè)教育面向人才需求市場，職業(yè)院校更加重視產(chǎn)教融合,。在此背景下,，鄭志明受邀成為柳州城市職業(yè)學院的企業(yè)導師，負責帶領(lǐng)學生在實訓過程中掌握實操技能,。

在課程上,，鄭志明將實操與理論相結(jié)合，在實訓場地進行授課,，幫助學生打好基礎(chǔ)并樹立個人目標,。他感嘆地說：“學生們現(xiàn)在學習的理論知識比我們那個年代復雜得多，需要更多的實踐機會來提高實操能力,。”

柳州城市職業(yè)學院校長蘇敏表示,，“鄭老師非常自信，他作為導師,，給學生帶來的首先就是這份職業(yè)自信,。職業(yè)教育不唯分數(shù)論，而是給學生提供平臺,，幫助他們發(fā)揮特長,，用技術(shù)重塑信心。”

為了更好地對接市場,，學校會根據(jù)企業(yè),、產(chǎn)業(yè)的需要，靈活設置課程,。“學生從入學起,，便會在學校的引導下形成正確的就業(yè)觀，找準職業(yè)方向,。”蘇敏說。

每年,，廣西的職校迎來一批新生的同時,，也有一批學生從此畢業(yè)，如當年的鄭志明一樣,，走進工廠車間一線,，成為正式的技術(shù)工人。對于他們,，鄭志明建議：“虛心學習,，做好基礎(chǔ)工作，未來才會有更大的發(fā)展,。”

（原標題：新征程 再出發(fā)丨廣西工匠二十余載于一線打磨“中國精度” “煉”成復合型人才）

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