伴隨著共享出行,、智慧物流等新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn),，大數(shù)據(jù),、自動駕駛等新技術(shù)加快應(yīng)用,，我國的智慧交通發(fā)展進(jìn)入快車道，人們的出行也出現(xiàn)新變化,。

近年來,，聚合打車已經(jīng)成為消費者繼公交地鐵之外的另一個出行選擇，一鍵叫車,、全網(wǎng)比價,，讓消費者打車出行更快,、更省。

日前,，央視財經(jīng)《消費主張》報道“智慧交通緩解出行焦慮”時點評：聚合打車改變了過去單一打車平臺的價格壟斷,，讓車企有了價格競爭，消費者得到了更多實惠,。

高德共享出行產(chǎn)品經(jīng)理邢健在接受采訪時表示,，我們有超六成的用戶可以在五秒內(nèi)叫到車，實現(xiàn)秒接單,。

據(jù)了解,，“秒接單”的背后得益于高德打車聚合了眾多主流出行平臺，為全國各地的消費者提供了充足的出行運力,。

目前,，高德打車覆蓋了近300個城市,，與超過100家出行生態(tài)達(dá)成合作,。其中，高德打車與傳統(tǒng)交通運輸企業(yè)融合實現(xiàn)數(shù)字化升級,，與巡游出租車行業(yè)融合進(jìn)行巡游車網(wǎng)約化的探索,，幫扶區(qū)域網(wǎng)約車平臺做大做強(qiáng)、助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。

“過去30年,，交通運輸給人民群眾最真切的感受是路通了、車快了,、出行方便了”,，交通運輸部科技司司長岑晏青認(rèn)為，進(jìn)入新發(fā)展階段,，人民對美好生活的向往里,，交通應(yīng)該是人享其行、物暢其流,，產(chǎn)業(yè)界特別是高新技術(shù)企業(yè)積極參與的智慧交通發(fā)展格局已經(jīng)形成,。

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