柯曉賓在公司電器中心車間,。新華社記者 楊青 攝

中國鐵路通信信號集團(tuán)有限公司西安工業(yè)集團(tuán)沈陽鐵路信號有限責(zé)任公司電器中心繼電器車間，工人們正在忙碌,。一名女工手持調(diào)整鉗,，上抬下壓、里扳外掰,，時而摘下銜鐵用木槌敲擊,，時而用簡易硬塑料板齊一齊接點(diǎn)座,。很快,，繼電器調(diào)整完畢,。

她就是沈信公司電器中心調(diào)整三班班長柯曉賓。80后的她潛心鉆研技藝，成為調(diào)整線上的業(yè)務(wù)骨干,，獲得“中央企業(yè)青年崗位能手”“中央企業(yè)技術(shù)能手”“全國技術(shù)能手”“全國勞動模范”等稱號,。

鐵路縱橫交錯，高鐵千里奔馳,。如果把信號控制系統(tǒng)比作高鐵的“神經(jīng)中樞”,，數(shù)以千萬計(jì)的繼電器就是一個個“神經(jīng)元”，是高鐵安全高效運(yùn)行的重要保障,。繼電器塊頭不大,，調(diào)整工序的難度卻很大。

繼電器的人工調(diào)整精確度很高,，調(diào)整接點(diǎn)間距需要控制在0.05毫米到0.1毫米之間，調(diào)整觸片的力度要控制在200毫牛左右,?？聲再e解釋：“扯斷一根頭發(fā)的力度大約是1800毫牛。”

為了調(diào)整好繼電器,，柯曉賓一遍遍練習(xí),。她在工作臺放上秒表，調(diào)整一臺繼電器的時間,，從一個月縮短一分鐘,，到半月再縮短一分鐘，變?yōu)橐恢苡譁p少一分鐘,。半年后,，柯曉賓成為同期中第一名上線、獨(dú)立生產(chǎn)的信號調(diào)整工,。十幾年來,，她手指間的水泡磨成了老繭，調(diào)整愈發(fā)熟練,。

柯曉賓總結(jié)優(yōu)化調(diào)整工藝,，完善技法，讓調(diào)整工法更加系統(tǒng)化,、標(biāo)準(zhǔn)化,。幾年來，她帶出50名徒弟,，其中有3人獲評全國技術(shù)能手,、7人獲評中央企業(yè)技術(shù)能手……如今，柯曉賓勞模創(chuàng)新工作室已成長為火車頭勞模創(chuàng)新工作室,、遼寧省技能大師工作室,。目前，工作室攻克生產(chǎn)疑難問題項(xiàng)目29個，取得創(chuàng)新成果40余項(xiàng),。

“堅(jiān)持做一件事情,，把一件事情做到極致、做到最好,。”當(dāng)選黨的二十大代表后,，柯曉賓表示將繼續(xù)堅(jiān)守初心、不斷前進(jìn),。

（原標(biāo)題：精進(jìn)工藝 保障高鐵安全（二十大代表風(fēng)采） ）

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