10月11日的《奮斗者·正青春》讓我們來認(rèn)識(shí)一位“最帥女機(jī)長”。她的名字叫宋寅，是交通運(yùn)輸部東海救助局東海第一救助飛行隊(duì)搜救教員機(jī)長,，也是我國第一代女搜救機(jī)長,。她和飛行隊(duì)隊(duì)員們長期扎根救助一線、堅(jiān)守東海海疆,，在一次次起飛出海救援中，踐行著人民至上、生命至上的初心使命,。

前不久在上海高東直升機(jī)場，搜救教員機(jī)長宋寅帶領(lǐng)機(jī)組成員進(jìn)行了一場專門針對(duì)小型漁船遇險(xiǎn)的救助吊運(yùn)訓(xùn)練,。演練中宋寅操控直升機(jī)在一個(gè)大約長寬只有3米的船頭模型上空懸停,，救生員通過絞車吊運(yùn)的方式將遇險(xiǎn)患病船員救上直升機(jī)。像這樣定期開展的演練,，是宋寅和救助飛行團(tuán)隊(duì)同事們的必修課,。

交通運(yùn)輸部東海救助局東海第一救助飛行隊(duì)搜救教員機(jī)長宋寅：我覺得，每一次的訓(xùn)練其實(shí)和真正的實(shí)戰(zhàn)有關(guān)聯(lián),，可以從中發(fā)現(xiàn)問題,，然后改進(jìn)做得更好。在任務(wù)中可以保證自己安全,，保證自己高效順暢地去把救助做好,。

2007年,，交通運(yùn)輸部東海第一救助飛行隊(duì)在上海海事大學(xué)招女飛行員。向往藍(lán)天,，崇拜救援英雄的宋寅被搜救直升機(jī)飛行員這個(gè)職業(yè)吸引,，立刻報(bào)名參加選拔，經(jīng)過嚴(yán)格的體檢和層層選拔,，宋寅從50多個(gè)報(bào)名者中脫穎而出,。

2010年，宋寅考取了中國的商用直升機(jī)駕駛員執(zhí)照,，經(jīng)過了嚴(yán)苛的訓(xùn)練和考試,，她成為中國首批女救助飛行員，十多年的時(shí)間里,，宋寅在一次次的出海救援中,，一步步由飛行員歷練成長為教員機(jī)長，也一直踐行守護(hù)著自己救人的初心,。

交通運(yùn)輸部東海救助局東海第一救助飛行隊(duì)搜救教員機(jī)長宋寅：從我開始選擇工作去報(bào)名體檢,，到后來進(jìn)了飛行隊(duì)，在二樓的窗臺(tái)上看到救助飛機(jī)帶著傷員回來,，很激動(dòng),。我覺得，自己未來也要這樣,。在過去的十三四年工作的時(shí)間,，我一直在做這件事情。未來的十年,、二十年,，我依然會(huì)做這件事情，守住自己的初心,。

海上搜救是一項(xiàng)高危險(xiǎn)系數(shù)的工作,，海上船舶或者人員會(huì)出現(xiàn)各種意想不到的突發(fā)險(xiǎn)情，因此對(duì)于宋寅團(tuán)隊(duì)來說,，每一次救助飛行都充滿了挑戰(zhàn),。

今年5月27日，東海救助局接到求救信息,，在高東機(jī)場東北方向一海島上,，一名工程施工人員突發(fā)劇烈腹痛，并伴有嘔吐,，急需送醫(yī)治療,。東海救助局立即指派東海第一救助飛行隊(duì)出動(dòng)救助直升機(jī)救援。正在值班待命的“B-7357”宋寅機(jī)組接到任務(wù)后迅速響應(yīng),，起飛趕赴事發(fā)地,。然而當(dāng)他們到達(dá)目的地,，準(zhǔn)備懸停吊運(yùn)患病工人時(shí)，宋寅卻發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)功率處在不斷上升狀態(tài),，這是一個(gè)異常狀況。

交通運(yùn)輸部東海救助局東海第一救助飛行隊(duì)搜救教員機(jī)長宋寅：因?yàn)槿绻w機(jī)穩(wěn)定地懸停,，它的功率應(yīng)該保持平穩(wěn)的狀態(tài),，而不是逐漸升高。但是那天是越來越高,，如果我們還是想保持這個(gè)高度,，我們可能就會(huì)一直提總距（油門桿），讓功率使用越來越大,，直到它的極限,。如果到達(dá)極限的時(shí)候，我們還沒有足夠的功率的話,，飛機(jī)就會(huì)拍下去,，這樣的話，人和飛機(jī)都會(huì)有危險(xiǎn),。

經(jīng)過短暫的分析,，宋寅和機(jī)組判斷出因?yàn)闅饬髟驅(qū)е略械膽彝５踹\(yùn)點(diǎn)存在安全風(fēng)險(xiǎn)。她果斷選擇在高度更高,、更遠(yuǎn)離海島地面的位置懸停,，將病人成功救上機(jī)艙，并最終安全送抵瑞金醫(yī)院停機(jī)坪,，交由醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行處理,。

交通運(yùn)輸部東海救助局東海第一救助飛行隊(duì)副隊(duì)長搜救教員機(jī)長董恩澤：（宋寅）她作為一個(gè)女孩子，有她細(xì)膩的一方面,，我們出行救助是一個(gè)團(tuán)隊(duì)協(xié)作的過程,。機(jī)長是團(tuán)隊(duì)靈魂，她要對(duì)航空器的最終安全負(fù)責(zé),。

宋寅告訴記者,，以往類似這樣的海上救援一直存在一個(gè)痛點(diǎn)：只能先把傷員由海上帶回直升機(jī)機(jī)場，然后用救護(hù)車轉(zhuǎn)運(yùn)至醫(yī)院急救,。然而黃金救援就是要爭分奪秒,，但有時(shí)道路交通狀況難免擁堵，就會(huì)耽誤寶貴的救治時(shí)間,。

交通運(yùn)輸部東海救助局東海第一救助飛行隊(duì)搜救教員機(jī)長宋寅：因?yàn)橛幸恍﹤麊T傷情真的很嚴(yán)重,，可能就差半個(gè)小時(shí)、一個(gè)小時(shí),。直升機(jī)本身它的優(yōu)勢(shì)就在于快速高效,、機(jī)動(dòng)性強(qiáng),，如果能夠用直升機(jī)直接轉(zhuǎn)運(yùn)到醫(yī)院，可以大大提高傷員的救治率,。

因此,，怎樣解決將傷員由機(jī)場到醫(yī)院這救援“最后一公里”的問題，是宋寅和整個(gè)東海第一救助飛行隊(duì)在過去五年一直努力的方向,。去年12月,，東海救助局與瑞金醫(yī)院進(jìn)行合作協(xié)議簽約，標(biāo)志著東海救助局上海片區(qū)海上救助直飛醫(yī)院綠色通道正式建立,。

參加工作14年來,，宋寅執(zhí)行救助任務(wù)309起，救助225名遇險(xiǎn)人員,。在她和同事們的不懈努力下,，東海救助局東海第一救助飛行隊(duì)已安全飛行6657小時(shí)，在驚濤駭浪中成功救助1646人,。

交通運(yùn)輸部東海救助局東海第一救助飛行隊(duì)搜救教員機(jī)長宋寅：我們海上救助事業(yè)是我們黨和國家播撒在海上的德政工程,，我們這支隊(duì)伍也是總書記提出的人民至上、生命至上這個(gè)理念的忠誠踐行者,。我們將繼續(xù)忠誠履職擔(dān)當(dāng),，加快推進(jìn)現(xiàn)代化救撈體系建設(shè)，為建成海洋強(qiáng)國,、交通強(qiáng)國提供支撐與保障,。

（原標(biāo)題：【奮斗者·正青春】宋寅：救人于危難的“最帥女機(jī)長”）

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