連日來,，關(guān)于航空發(fā)動機(jī)的話題再度引起廣泛關(guān)注。有媒體報道稱,，按照我國空軍每年約240—300小時的訓(xùn)練和值班飛行時數(shù)來計算,，配備俄制AL-31F航空發(fā)動機(jī)的殲-10和殲-11等主力戰(zhàn)機(jī)通常每經(jīng)過4年時間就需要更換全新發(fā)動機(jī)。為此，空軍投入專門力量將AL-31F發(fā)動機(jī)延長壽命,，使它的壽命從900小時延長到1500小時,。

記者經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，空軍投入專門力量為發(fā)動機(jī)延壽的說法最早見于2010年7月中央媒體組織的一次集中報道中,。

當(dāng)時媒體在報道空軍5719工廠先進(jìn)事跡時指出,，該廠專門組織精兵強(qiáng)將集中攻關(guān)，自主創(chuàng)新了21項具有國際先進(jìn)水平的三代飛機(jī)發(fā)動機(jī)關(guān)鍵部件再制造技術(shù),，突破了由少數(shù)西方國家對航空發(fā)動機(jī)再制造技術(shù)的壟斷,，使空軍三代戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動機(jī)壽命從900小時延長到1500小時，相當(dāng)于使1臺發(fā)動機(jī)發(fā)揮了1.6臺發(fā)動機(jī)的作用,，取得了巨大的國防軍事,、經(jīng)濟(jì)和社會效益。

外界普遍分析認(rèn)為,，這個發(fā)動機(jī)就是俄制AL-31F航空發(fā)動機(jī),。

對此，國防科技大學(xué)國家安全與軍事戰(zhàn)略研究中心軍事專家王群教授對記者表示,，“戰(zhàn)機(jī)的壽命一般總是比其所用發(fā)動機(jī)的工作壽命長得多,。比如，美國和俄羅斯戰(zhàn)機(jī)的日歷壽命都可達(dá)到20年甚至更多,，延壽后超期服役還可能更長,。鑒于此，為戰(zhàn)機(jī)配置備用發(fā)動機(jī)基本是各國的慣例,，只是數(shù)量多與少的區(qū)別而已,。俄羅斯更不能免俗，因為它的軍用航空發(fā)動機(jī)工作壽命總體較短”,。

他指出,，軍用航空發(fā)動機(jī)的壽命太短，至少會帶來兩個方面明顯的問題,。一個是必需為戰(zhàn)機(jī)備用數(shù)量更多的發(fā)動機(jī),，激增戰(zhàn)機(jī)壽命期的使用費(fèi)用，增加戰(zhàn)機(jī)的后勤保障壓力,；另一個是需要頻繁更換發(fā)動機(jī),，影響戰(zhàn)機(jī)平時的作戰(zhàn)訓(xùn)練和任務(wù)執(zhí)行，減弱戰(zhàn)機(jī)戰(zhàn)時的持續(xù)作戰(zhàn)能力,。

那么,，對于一款壽命較短的發(fā)動機(jī)來說，如何通過技術(shù)改進(jìn)提高它的壽命呢,？

王群介紹,，一方面可以通過采用新的工藝和技術(shù)升級或改裝等措施,，提高一款新組裝或新研制的航空發(fā)動機(jī)的壽命，另一方面能夠利用工藝改進(jìn)和新材料應(yīng)用等手段修復(fù)核心部件,，延長一款舊航空發(fā)動機(jī)的壽命,。

“這兩個方面雖然都是世界有關(guān)航空大國的通行做法，但對中國這樣自主研制和國外引進(jìn)兩條途徑‘齊頭并進(jìn)’的國家而言,，由于目前還不能完全擺脫依賴國外航空發(fā)動機(jī)的尷尬局面，所以對引進(jìn)的航空發(fā)動機(jī)積極進(jìn)行延壽意義尤為重要和現(xiàn)實,。這方面,，中國恰好為世界提供了成功的范例?！彼J(rèn)為,。

2010年的報道指出，“軍用航空發(fā)動機(jī)零部件再制造技術(shù)及其應(yīng)用”科研項目正式立項,，獨(dú)創(chuàng)了具有我軍特色的鑄造高溫合金粉末冶金,、鑄造合金零件表面微損傷無變形、壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子葉片自動微弧等離子焊接等21項再制造關(guān)鍵技術(shù),，形成了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高水平科技成果,，使新型戰(zhàn)機(jī)發(fā)動機(jī)維修的一系列關(guān)鍵難題迎刃而解。

對此,，王群表示,，“為航空發(fā)動機(jī)延長壽命600小時，是一項非常了不起的,、絕對物超所值的成績,。從全局說，政治,、社會和經(jīng)濟(jì)效益巨大,，戰(zhàn)略牽制作用明顯，利國利民,；往局部看,，加深了對航空發(fā)動機(jī)核心技術(shù)的理解，把握了影響航空發(fā)動機(jī)壽命等性能的‘命脈’,，突破了航空發(fā)動機(jī)的部分技術(shù)瓶頸,，促進(jìn)了航空發(fā)動機(jī)技術(shù)的創(chuàng)新、工藝的改進(jìn)和工程的實踐,。如今,，國產(chǎn)新型發(fā)動機(jī)的研制不斷取得重大進(jìn)展，性能不斷獲得新的提升,，不能不說是從中得到了啟示和益處,。試問,，還有比這更合算的‘買賣’嗎？”

（原標(biāo)題：航空發(fā)動機(jī)延壽600小時,，中國人如何做到,？）