“無(wú)證無(wú)照用于商業(yè)運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)三輪車(chē),、摩托車(chē)橫沖直撞,，越來(lái)越影響到首都的交通安全,，不能任其發(fā)展下去,?！?/p>

正在此間舉行的北京市政協(xié)十二屆五次會(huì)議上,，多位政協(xié)委員不約而同談起電動(dòng)三輪車(chē)和摩托車(chē),，呼吁出臺(tái)詳細(xì)的相關(guān)法律法規(guī),，嚴(yán)管“任性”電動(dòng)車(chē),。

餐飲外賣(mài),、網(wǎng)購(gòu)快遞已成為北京乃至全國(guó)許多地方市民生活中不可或缺的服務(wù)，隨之出現(xiàn)的是大量電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)上路行駛,。

“電子商務(wù)走過(guò)這么多年,，在中國(guó)創(chuàng)造了奇跡，卻存在嚴(yán)重的安全隱患,?！?4日下午，在民建,、工商聯(lián)聯(lián)組討論會(huì)上,，北京市政協(xié)委員武力說(shuō)，“北京服務(wù)業(yè)發(fā)展迅速,，快遞就是服務(wù)業(yè),，我支持服務(wù)業(yè)發(fā)展，但是想想呼嘯而過(guò)的電動(dòng)三輪車(chē),，快速發(fā)展的后面有沒(méi)有隱患,？快遞不能疏于管理，導(dǎo)致野蠻生長(zhǎng),?！?/p>

“幾千元一輛電動(dòng)三輪車(chē)，前面焊?jìng)€(gè)大鐵頭,，呼嘯而過(guò),，基本不受什么限制，逆行,、橫穿,，不怕攝像頭，也不怕交警,?！蔽淞?zhuān)門(mén)在一些十字路口進(jìn)行觀察，“大家可以去有的路口數(shù)數(shù),，遇到紅燈,，有多少電動(dòng)三輪車(chē)在那等著？許多情況下警察和城管也管不了,?！?/p>

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)的公示信息顯示，目前全國(guó)快遞業(yè)在用電動(dòng)三輪車(chē)達(dá)到40萬(wàn)輛以上,，需求量近100萬(wàn)輛,。而據(jù)武力調(diào)研得到的數(shù)據(jù)，北京市現(xiàn)有注冊(cè)商業(yè)運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)三輪車(chē)僅有郵政系統(tǒng)自己公示的幾萬(wàn)輛,。

“實(shí)際數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這個(gè)數(shù)字,。不多說(shuō),，北京街面上至少有數(shù)十萬(wàn)輛電動(dòng)三輪車(chē)吧？無(wú)照電動(dòng)三輪車(chē)有多少,？”他說(shuō),。

此次北京市兩會(huì)上，和武力有著強(qiáng)烈共鳴的政協(xié)委員還不少：

——“在這個(gè)問(wèn)題上,，我有切身體會(huì),，有一次自己開(kāi)車(chē)就被逆行的電動(dòng)摩托車(chē)剮蹭，事情最后也不了了之,?！眮?lái)自致公黨的郭俊琴委員表示，不管是摩托車(chē)還是三輪車(chē),，電動(dòng)車(chē)在北京大街上的搶行,、逆行、超速,、闖紅燈等違章行為十分普遍,，造成的交通事故也越來(lái)越多，這個(gè)問(wèn)題必須引起廣泛關(guān)注,，已經(jīng)到了不能不解決的程度了,。

——“許多電動(dòng)車(chē)是打了交通法規(guī)的擦邊球，甚至鉆了空子,。一些老年代步車(chē)更是真假難辨,，很多駕駛者打著這個(gè)招牌做非法運(yùn)營(yíng)?！北本┱f(xié)委員張彤表示,。

“電動(dòng)三輪車(chē)、摩托車(chē)‘任性’駕駛,，這不是北京一個(gè)城市的事,，全國(guó)都存在這個(gè)問(wèn)題！”武力說(shuō),，“這是‘頭上的虱子’——明擺著的事,。如果連這個(gè)問(wèn)題都不能及時(shí)解決、精準(zhǔn)解決,，將影響政府的公信力,。作為政協(xié)委員，我必須呼吁,?！?/p>

政協(xié)會(huì)議上，武力為此向大會(huì)提交了《關(guān)于立即對(duì)社會(huì)化電商物流快遞電動(dòng)三輪車(chē)無(wú)照行駛危害公眾安全現(xiàn)狀喊?！返奶岚福骸隘傞L(zhǎng)的市場(chǎng)需求造成電動(dòng)車(chē)瘋狂的生產(chǎn),，而相關(guān)管理的松懈和準(zhǔn)入的容易導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)的混亂。大量電動(dòng)車(chē)是在一種無(wú)序狀態(tài)下加入了本該嚴(yán)格管理的公共交通安全體系中,?！?/p>

“機(jī)動(dòng)車(chē)、電動(dòng)車(chē)以及行人之間的交通矛盾,，也容易升級(jí)成其他矛盾,。”武力說(shuō),。

2016年4月,，在北京，一名“快遞小哥”因車(chē)輛剮蹭他人車(chē)輛遭到掌摑的事件就曾經(jīng)引發(fā)人們極大關(guān)注和探討,。

武力,、張彤等北京市政協(xié)委員呼吁，在整治“任性”電動(dòng)車(chē)亂象問(wèn)題上,，政府應(yīng)該加快制定相應(yīng)法律法規(guī),，發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的規(guī)范作用，同時(shí)出臺(tái)細(xì)致的交通管理方案對(duì)其進(jìn)行限制,。

“尤其是要規(guī)范商業(yè)運(yùn)營(yíng)電動(dòng)車(chē)準(zhǔn)入,，加大對(duì)違規(guī)現(xiàn)象的執(zhí)法，這樣才能保證北京市民的交通安全和出行便利,?！蔽淞φf(shuō)。

記者在北京市西城區(qū)多個(gè)路口觀察,，明明是紅燈,，不管是電動(dòng)三輪車(chē)還是摩托車(chē)，絕大部分都“熟視無(wú)睹”,，闖燈而過(guò),。對(duì)行人來(lái)說(shuō)雖然是綠燈，過(guò)馬路時(shí)也不得不個(gè)個(gè)小心翼翼……

在前門(mén)大柵欄一處四合院,，在北京出生長(zhǎng)大,、生活了半個(gè)多世紀(jì)的“老北京”馮文奎也對(duì)“任性”電動(dòng)三輪車(chē)提出了質(zhì)疑：“快遞和送外賣(mài)的，確實(shí)方便了老百姓生活,，但也確實(shí)太亂了,。一開(kāi)始不怎么管，現(xiàn)在是很難管……”

13日晚的政務(wù)咨詢(xún)會(huì)上,，北京市交管局副局長(zhǎng)劉恕透露,，今年交管部門(mén)將通過(guò)“三整頓”改善道路暢通程度，通過(guò)整治和管理手段為北京疏堵,。同時(shí),，將利用3年時(shí)間,，對(duì)北京上百萬(wàn)輛沒(méi)有牌照的兩輪、三輪,、四輪電動(dòng)車(chē)進(jìn)行全面清理整治,。

（原標(biāo)題：為什么一開(kāi)始懶得管，最后都變得沒(méi)法管,？,！——北京政協(xié)委員呼吁嚴(yán)管“任性”電動(dòng)三輪車(chē)）