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中國空間站低成本貨物運輸迎來“新方案” 貨運航天飛機“昊龍”來了,!

央視網(wǎng) 2024-11-11 16:21:04

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不久前,“昊龍”貨運航天飛機成功入選空間站低成本貨物運輸系統(tǒng)方案,,獲得工程飛行驗證階段合同,。在即將開幕的第十五屆中國航展的現(xiàn)場,,“昊龍”的縮比模型正式亮相。

跟隨鏡頭,,我們可以看到“昊龍”貨運航天飛機的縮比模型,,它的實際長度是10米,、寬8米,總重量不超過現(xiàn)役貨運飛船天舟的一半,。

“昊龍”貨運航天飛機總設計師房元鵬稱:“‘昊龍’貨運航天飛機是一種帶翼構(gòu)型的飛行器,,它采用大翼展高聲速比氣動布局,盾頭體機身配大后掠三角翼飛行器,,它兼顧航天器和航空器的特點,,既可以通過運載火箭發(fā)射入軌,又可以像飛機一樣在機場跑道著陸,。”

房元鵬介紹,,天舟飛船屬于大型貨物運輸飛行器,上行裝載貨物能力強,,是我們國家空間站系統(tǒng)的重要組成部分,。“昊龍”貨運航天飛機的規(guī)模要小一些,可重復使用,,具有較強的上下行貨物能力,。

房元鵬稱:“‘昊龍’貨運航天飛機定位為低成本可重復使用,空間站貨物運輸飛行器在完成貨物運輸后可在機場跑道水平著陸,,因此可以兼顧貨物上行和下行的運輸需求,。同時,可重復使用能力支持通過多次使用來分攤降低飛行器研制成本,,降低空間站貨物運輸成本,。‘昊龍’貨運航天飛機將與天舟、輕舟貨運飛船一起,,共同構(gòu)建起靈活高效,、形式多樣、成本低廉的空間站貨物運輸體系,。”

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如何為空間站送貨,?如何返回?

與我們常見的神舟載人飛船,、天舟貨運飛船等這些航天器不同,,“昊龍”貨運航天飛機結(jié)合了航空和航天不同的特點,大幅降低貨運飛行器的重復使用周期和單次任務成本,。那么,,“昊龍”貨運航天飛機是如何為空間站送貨的呢?

研制人員告訴記者,,“昊龍”貨運航天飛機屬于大翼升力式返回航天器,,采用運載火箭發(fā)射進入空間站運行軌道,入軌后第一時間展開折疊機翼,,打開交會對接保護罩,,通過遠距自主導引,、近距自主控制等軌道機動策略靠攏空間站并實現(xiàn)交會對接。

房元鵬稱:“其間,,‘昊龍’貨艙將打開與空間站艙體連通,航天員可以自由進出‘昊龍’貨艙,,根據(jù)需要隨時進行上行貨物取用或者下行物資存儲,。完成貨物運輸任務后,‘昊龍’擇機與空間站分離,,自主離軌制動,,再入返回大氣層,經(jīng)能量管理無動力水平著陸于指定機場跑道,,經(jīng)檢測維護維修后,,達到再次執(zhí)行貨物運輸任務的狀態(tài)。”

目前,,“昊龍”貨運航天飛機已經(jīng)完成了方案設計,,正全面開展工程研制。

房元鵬稱:“我們在‘昊龍’上應用了最新的技術成果,,為航天飛機賦予了新的生命力,。‘昊龍’貨運航天飛機機動能力更強,使其擁有更多的返回機會,、更寬的返回窗口,,同時飛行力學環(huán)境更好,機場跑道著陸也便于地面保障資源快速介入,,具備更加安全可靠,、方便快捷的特點。”

(原標題:中國空間站低成本貨物運輸迎來“新方案” 貨運航天飛機“昊龍”來了?。?/p>

【責任編輯:王俊超】

【內(nèi)容審核:符 堅】