商報全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞記者 史若木 陳勇合 攝影報道）9月28日下午,，2024世界新能源汽車大會全球化與開放合作主論壇召開。會上,，吉利汽車集團CEO淦家閱和與會嘉賓探索新能源汽車產(chǎn)業(yè)的全球化發(fā)展,，并分享吉利汽車在全球市場中的探索,。

預計今年我國新能源乘用車的銷量將會超過1000萬輛

2023年全球新能源汽車銷量接近1400萬輛，占全球汽車銷量的18%,，同比增長了350萬輛,，強勁的增長勢頭說明了新能源汽車的消費正在跨越鴻溝，從早期的嘗新轉(zhuǎn)向了大眾市場,。

當前中國汽車產(chǎn)業(yè)進入到了全新的發(fā)展階段,，去年已經(jīng)成為全球第一大整車出口國，出海也成為了中國乘用車銷量增長的重要引擎,。預計今年我國新能源乘用車的銷量將會超過1000萬輛,，整車出口也將達到500萬輛,，其中新能源出口有望突破120萬輛。

新能源已經(jīng)成為中國參與全球競爭的重要組成部分,。中國汽車品牌的航海時代也正在悄然開始,，但是成績的背后，要思考一些隱患,。目前絕大部分中國品牌還是以貿(mào)易出口為主,，缺少海外市場的屬地化深耕以及運營。中國汽車出海的深度和質(zhì)量都還有很大的空間,。

同時,，一些國家和地區(qū)正在通過提高關稅、設置技術(shù)標準等手段來限制中國新能源汽車的應用,。貿(mào)易保護主義所帶來的不確定性和風險性越來越大,。歐盟對中國電動車加征關稅將損害歐洲自身的利益，同時也會阻礙中國經(jīng)濟的發(fā)展,。在全球綠色,、低碳、智能化發(fā)展的時代背景下,，中國車企正處于加速全球汽車產(chǎn)業(yè)重塑的歷史關口,。

經(jīng)過三年努力，吉利實現(xiàn)新能源滲透率和海外出口快速發(fā)展

2021年,，吉利正式對外發(fā)布了兩個藍色行動計劃,，以及智能2025戰(zhàn)略，吉利開始加強新能源汽車轉(zhuǎn)型,，并深化海外布局,。經(jīng)過三年的努力，吉利汽車實現(xiàn)了新能源滲透率和海外出口的快速發(fā)展,。

今年8月份,，吉利汽車新能源銷量達到了7.5萬輛，累計排名第二,。國內(nèi)新能源滲透率達到了55.4%,，超越行業(yè)平均水平。8月的海外出口銷量也達到了4.5萬輛,，創(chuàng)了歷史新高。

會上,，淦家閱分享了吉利汽車海外發(fā)展的經(jīng)驗,。

首先走向海外，技術(shù)創(chuàng)新就是根本性,、原創(chuàng)性,、顛覆性的科技成果,，依然是汽車產(chǎn)業(yè)長期發(fā)展的核心驅(qū)動力。吉利以智能架構(gòu)為新基建,，圍繞芯片,、軟件、操作系統(tǒng),、技術(shù)布局和衛(wèi)星互聯(lián),，搭建了端到端的自研體系和生態(tài)聯(lián)盟，構(gòu)建了一張智能科技生態(tài)網(wǎng),。在這張技術(shù)體系網(wǎng)絡下,，吉利汽車孵化出了一系列的具有全球競爭力的創(chuàng)新技術(shù)服務。

8月份發(fā)布的吉利銀河E5,，是吉利首款面向全球的車型,，搭載了吉利自行研發(fā)的領先的芯片、神盾短刀電池以及11合1智能電驅(qū),、新能源架構(gòu)等多項領先的技術(shù)服務,。上市就獲得了市場的高度認可，20天達到1萬,，45天達到了2萬,，并且已經(jīng)開始走向海外。

其次吉利堅持開放合作,，加強產(chǎn)業(yè)協(xié)作,，促進企業(yè)的長遠發(fā)展。當前全球都在推進包括風能,、光能,、生物能、地熱能等帶來的多種可再生能源技術(shù)發(fā)展,，綠色甲醇作為一種新興的綠色能源的載體,，因其清潔高效和可再生特點正在逐漸受到各國重視。吉利已經(jīng)掌握了甲醇汽車的核心技術(shù),，已實現(xiàn)了技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應用,，并推廣到了歐洲。吉利研發(fā)生產(chǎn)的甲醇轎車,，特別是現(xiàn)在貴陽,、西安以及晉中進行運營車的一些試點工作，目前有3萬輛車在做運營,，并且累計里程超過了100億公里,。2025年，甲醇動力汽車也將加入到服務車隊,，助力綠色亞冬會,，再次向全世界展示綠色甲醇業(yè)務減排降碳的技術(shù)前景,。

【責任編輯：黃奕宏】

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