商報全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞記者 徐明鋒）9月25日,，海南省道路運輸局發(fā)布《關于2024年旅游客運市場運力投放及投資風險預警的通告》,，旨在引導社會資金理性進入海南省旅游客運市場,，維護市場秩序，推動市場良性發(fā)展,。

通告指出,，自2019年實施新修訂的《海南經(jīng)濟特區(qū)道路旅游客運管理若干規(guī)定》以來，海南省旅游客運市場經(jīng)歷了重大調(diào)整,，形成了“有進有出”的企業(yè)格局和“有增有減”的車輛動態(tài)變化,。截至2024年9月20日，海南省累計許可旅游客運企業(yè)246家,，其中實際購置車輛并投入運營的企業(yè)為81家,，另有110家企業(yè)因未按時購置車輛投入運營已被撤銷經(jīng)營許可或核減經(jīng)營范圍,。

然而，通告也強調(diào)了旅游客運市場當前面臨的多重投資風險,。首先,，市場空間有限。隨著民航,、高鐵,、網(wǎng)約車等交通方式的快速發(fā)展，以及自駕,、租車等出行方式的普及,，傳統(tǒng)道路旅游客運企業(yè)的生存空間受到擠壓。海南省旅游市場淡旺季分明,，旺季運力緊張,、淡季運力閑置的矛盾尤為突出。

其次,，經(jīng)營效益低下,。近年來，海南省旅游客運企業(yè)及車輛普遍面臨接單量少,、出車率低,、客運量小的問題，導致營業(yè)收入少,、效益低,、負債高,。部分企業(yè)已出現(xiàn)資不抵債,、入不敷出的困境，甚至有企業(yè)瀕臨破產(chǎn)倒閉,。

此外,，成本投入增大也是不可忽視的風險因素。根據(jù)海南省道路運輸局的預測,，2024年旅游車運力需求規(guī)模約為3140輛,，與現(xiàn)有運力供給規(guī)模基本匹配,。但申請從事道路旅游客運經(jīng)營的企業(yè)需滿足一系列條件,，包括車輛數(shù)量、車輛類型等級,、停車場地和固定辦公場所等,，初步估算直接投資將不少于2000萬元。同時,，根據(jù)海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃的要求,，新增及更換的旅游客運車輛需全部使用清潔能源汽車,，這將進一步增加車輛購置成本和企業(yè)投資壓力。

海南省道路運輸局提醒廣大企業(yè)和投資者,，旅游客運領域是高投入,、高折舊、低產(chǎn)出,、低收益,、回報周期較長且安全責任重大的重資產(chǎn)投資領域。希望經(jīng)營主體和社會資本能夠密切關注市場動態(tài),，充分調(diào)研了解市場行情和企業(yè)經(jīng)營狀況,，客觀評估自身投資經(jīng)營管理能力，深入分析投資回報和風險,，理性對待旅游客運市場投資,，避免盲目投資造成不必要的損失。

【責任編輯：謝鎮(zhèn)蔚】

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