9月19日,，工業(yè)和信息化部會同公安部,、應急管理部等多部門,，對最新修訂的《電動自行車安全技術規(guī)范》進行公開征求意見。

與現(xiàn)行標準相比，這次的“新國標”,，做了一些方面的改進和提升：

首先是提高防火阻燃性能,，完善了電動自行車所用非金屬材料的阻燃要求，限制塑料件使用比例,。

其次是防范非法改裝行為,，明確了電動自行車控制器、蓄電池,、充電器應具有互認協(xié)同功能,，從技術上增加篡改難度,。

為了保障騎行安全,，優(yōu)化了電動機額定功率和最高轉(zhuǎn)速的測試方法，最高設計車速不超過25km/h,，還增加了北斗定位,、實時通信功能。

此外,，為了提升產(chǎn)品實用性,，將使用鉛蓄電池的整車重量限值由55kg放寬至63kg，并且,，不再強制安裝腳踏騎行裝置,。

這次新修訂的標準，旨在提升電動自行車產(chǎn)品的安全水平,，促進行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展,，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全。通過優(yōu)化電動自行車防火阻燃,、塑料重量占比等技術指標,，降低火災事故風險；減少非法篡改行為,，減少超速引發(fā)的交通事故,；動態(tài)安全監(jiān)測，提高車輛安全性,；提升續(xù)航里程,，便利消費者使用。

工業(yè)和信息化部表示,，這次《電動自行車安全技術規(guī)范》公開征求意見將持續(xù)1個月,，將根據(jù)收到的意見對標準文本進行修改完善，加快推動審查,、報批等工作,，爭取盡早發(fā)布。“新國標”正式發(fā)布之后,，會給予生產(chǎn)企業(yè)6個月的過渡期,，用于設計,、生產(chǎn)新產(chǎn)品。此外,，還多給了3個月的銷售過渡期,，便于商貿(mào)流通企業(yè)消化按照老標準生產(chǎn)的庫存車輛。

（原標題：電動自行車強制性“國標”再修訂,，新增這些標準→）

【責任編輯：謝鎮(zhèn)蔚】

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