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河北有大山,、大河、大湖,，同樣也有大海,。北起秦皇島山海關(guān)，南至滄州黃驊港,，環(huán)渤海港口群發(fā)展前景廣闊,。從這里，河北直面海洋,，溝通著外面的世界,，開辟著一個港通天下的未來。

位于渤海穹頂處的滄州黃驊港是我國北煤南運,、西煤東運的最重要樞紐,，是目前國內(nèi)最大的煤炭下水港。每天都有超過60多萬噸的煤炭在這里完成中轉(zhuǎn),，搭乘大型貨輪轉(zhuǎn)運南下,。

初秋的黃驊港，貨輪穿梭,、汽笛長鳴,、一派繁忙。黃驊港目前已經(jīng)形成43公里的岸線,，陸續(xù)建成煤炭,、礦石、散貨等46個生產(chǎn)性泊位,，成為中西部地區(qū)和雄安新區(qū)的便捷出?？凇?023年,，全港貨物吞吐量再次突破3億噸大關(guān),。

令人難以想象的是，這座現(xiàn)代化的港口曾是“冬春一片白茫茫,，秋風(fēng)咸土滿天揚”的鹽堿地,。幾十年過去了，黃驊港人填海造地,、挖沙造港,，在這樣一片鹽堿灘上奇跡般地“長”出了“新港城”，被大家稱作是現(xiàn)代版的“精衛(wèi)填海”,。

黃驊港的變遷與發(fā)展只是河北港口發(fā)展的一個縮影,。在綿延487公里的海岸線上,，黃驊港，唐山港的曹妃甸港區(qū),、京唐港區(qū),，秦皇島港，三港四區(qū)從南至北依次排開,，猶如四顆明珠閃閃發(fā)光,。

2022年，河北省實施省內(nèi)港口資源整合,，重組成立河北港口集團,，統(tǒng)籌推進秦皇島、唐山,、滄州三地港口資源協(xié)同聯(lián)動、優(yōu)勢互補,。

在秦皇島港,，外貿(mào)多式聯(lián)運鐵路箱下水新模式開啟，實現(xiàn)了內(nèi)陸港與沿海港口的無縫對接,。在唐山港,，生產(chǎn)性泊位達到143個，航線通達70多個國家和地區(qū)的190多個港口,。和港口建設(shè)聯(lián)動發(fā)展的還有河北省的臨港產(chǎn)業(yè),。秦皇島正在以國際知名旅游港作為目標，建立以海洋運動,、濱海旅游等多業(yè)態(tài)融合的親海旅游目的地,。

河北省也積極加快傳統(tǒng)優(yōu)勢海洋產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，發(fā)展遠海遠洋漁業(yè),，加強海參,、對蝦、扇貝,、河豚等優(yōu)勢品種育種創(chuàng)新,。計劃到2025年，創(chuàng)建國家級海洋牧場示范區(qū)總數(shù)達到20個以上,。

（原標題：奮進強國路 闊步新征程 | 向海發(fā)展 打造經(jīng)濟發(fā)展“藍色”新引擎）

【責(zé)任編輯：趙康麗】

【內(nèi)容審核：吳鐘旺】