商報(bào)全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞記者 黃力萍）7月27日起,，三亞將對第一批（70條）公交線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，其中,，“既優(yōu)化又更名”35條,、“僅更名”21條、“僅優(yōu)化”7條,、“取消”7條,，進(jìn)一步優(yōu)化三亞市公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，打造層次清晰,、服務(wù)優(yōu)質(zhì),、模式多樣、綠色安全的公共交通系統(tǒng),，切實(shí)提升三亞市公共交通服務(wù)質(zhì)量和水平,。

線路是如何調(diào)整的？調(diào)整原因是什么,？現(xiàn)選取部分線路介紹,。

一,、優(yōu)化又更名的線路（部分代表線路）

12路,，更名為212路，線路截短,。截取原東線整條途經(jīng)站點(diǎn),，截短西線“新風(fēng)橋、市政府二辦,、躍進(jìn)路口,、一市場、三亞大橋、港門村,、海南中學(xué)三亞學(xué)校,、中國人民保險(xiǎn)、市國土局,、市老干局”路段途經(jīng)站點(diǎn),。截短部分臨春河路至三亞河西路段，由6路,、7路替代,，在月川小學(xué)、月川老干區(qū)同臺換乘?，F(xiàn)狀客流效益相對較差,，對線路進(jìn)行截短改道，有利于提高線路運(yùn)營效率和公交吸引力,，加強(qiáng)月川安置區(qū)周邊區(qū)域的公交線路覆蓋,。

14路，更名為214路,，線路改道,。線路由S314-G225改道至S314-G225-鹿城大道—三環(huán)西聯(lián)絡(luò)線-G225；取消天涯海角站點(diǎn),，增加佳翔產(chǎn)業(yè)園,、梅村路口站點(diǎn)。線路改道,、調(diào)整站點(diǎn),，滿足佳翔產(chǎn)業(yè)園及周邊居民出行。

19路,，更名為219路,，線路延長。A線延長至藍(lán)色果嶺,，B線延長至救撈站,。A線延長至藍(lán)色果嶺后，有利于加強(qiáng)區(qū)域公交服務(wù)水平,，可承擔(dān)41路取消后的出行服務(wù),；B線延長至救撈站后，加強(qiáng)線路場站保障,，方便車輛充電,、停放、調(diào)度,。

29路,，更名為229路,，線路延伸。上行,、下行延伸至救撈站,。線路延伸后，加強(qiáng)線路場站保障,，方便車輛充電,、停放、調(diào)度,，有利于提升片區(qū)公交服務(wù)水平,，滿足市民出行需求。

37路,，更名為237路,，線路改道、線路延伸,。由原來的“攬海山莊,、強(qiáng)制戒毒所、樂天城,、市仔村”改道并延伸至“封塘村,、瓊大國際生態(tài)幼兒園、同心家園三十期,、蘭園,、華僑學(xué)校南新校區(qū)、津海建材市場,、荔枝溝派出所,、技師學(xué)院”；改道部分學(xué)院路至荔枝溝路段,，將由1路,、6路、7路進(jìn)行替代,，在市婦幼保健院等站點(diǎn)同臺換乘,。

改道原因：學(xué)院路、荔枝溝路現(xiàn)狀已有1路,、6路,、7路，能較好地滿足沿線居民的出行,，為了提高公交線網(wǎng)的覆蓋面,，對37路進(jìn)行改道,，實(shí)現(xiàn)鹿城大道公交線路覆蓋,；延伸原因：慶限小組居民出行不便,，線路延伸后，有利于提升片區(qū)公交服務(wù)水平,，彌補(bǔ)公交出行空白,，滿足市民出行需求。

39路,，更名為239路,，線路改道。原“布帶村,、天涯中學(xué),、天涯中學(xué)、布帶村”過繞,，改道不途經(jīng)以上站點(diǎn),；改道部分G225路段，將由16路,、25路,、57路進(jìn)行替代，在天涯郵政等站點(diǎn)同臺換乘,。39路在G225（天涯郵政至布帶村段）過繞,，站點(diǎn)客流低，增加了乘客的出行時(shí)間成本,，不利于線路的整體運(yùn)行速度,。

45路，更名為145路,，線路改道,。原途經(jīng)“和泓假日陽光”站點(diǎn)改道至“金手指三亞一號”站點(diǎn)。動漫路公交覆蓋較為薄弱,，線路改道后,，有利于提升片區(qū)公交服務(wù)水平，彌補(bǔ)公交出行空白,，滿足市民出行需求,。

51路，更名為251路,，線路改道,、線路延伸。由原來起止站“港務(wù)局”站點(diǎn)改道至“鳳凰花苑小區(qū)”,，并延伸“鴻運(yùn)達(dá)綜合市場,、上抱坡三路”“市委、海上巴士碼頭（西）,、海上巴士碼頭（東）,、下洋田社區(qū),、望鹿山莊、山水國際,、臨春農(nóng)貿(mào)市場,、高知會所、鳳凰花苑小區(qū)”路段,。

改道原因：鹿城大道公交覆蓋較為薄弱,，線路改道后，有利于提升片區(qū)公交服務(wù)水平,，彌補(bǔ)公交出行空白,，滿足市民出行需求；延伸原因：51路南段延伸至鳳凰花苑小區(qū),，承擔(dān)22路取消后的出行服務(wù),。

52路，更名為252路,，線路改道,、線路延伸。由原來的“創(chuàng)業(yè)大廈,、汽車總站（三亞風(fēng)情街入口）,、第二中學(xué)、一方百貨,、一市場路口”改道至“新風(fēng)橋,、市政府二辦、躍進(jìn)路口,、一市場”,，并將原“南邊海公交首末站”起止站延伸至“救撈站”；改道部分解放路（新風(fēng)街—三亞大橋段）,，將由2路,、3路、10路,、16路,、51路、58路,，在市中心醫(yī)院同臺換乘,。

改道原因：解放路已有1路、2路等十余條公交線路,，能較好地滿足沿線居民的出行,，為了提高公交線網(wǎng)的覆蓋面，對52路進(jìn)行改道,，保持線型順直,；延伸原因：線路延伸后,，加強(qiáng)線路場站保障，方便車輛充電,、停放,、調(diào)度,，有利于提升片區(qū)公交服務(wù)水平,，滿足市民出行需求。

53路,，更名為253路,，線路改道。由原來“交警支隊(duì),、警官公寓,、市總工會、丹州村,、東岸假日,、海旅免稅城”改道至“紅樹林生態(tài)公園、海螺馨苑五期,、海螺馨苑三期,、海螺馨苑、海螺一路二巷,、同心五期入口,、海螺小學(xué)”；改道部分迎賓路,、鳳凰路段,，將由9路、40路,、45路替代,，在三亞千古情同臺換乘。

改道原因：迎賓路現(xiàn)狀已有1路,、6路等多條線路,，能較好地滿足沿線居民的出行，而現(xiàn)狀海螺一路僅途經(jīng)1條公交線路,，沿線市民公交出行便利性相對不足,，為提升區(qū)域公交服務(wù)水平，對53路進(jìn)行改道,。

K16公交快線,，更名為5路，線路延伸,。上行延伸新增“市委”“崖州灣壹號,、大小洞天”兩段路線站點(diǎn),，并將原來起點(diǎn)至“大東海廣場、紅沙中學(xué)”更改為至“紅沙海岸派出所”,。下行延伸新增“崖州灣壹號,、大小洞天”“海月廣場”“市委”三段路線站點(diǎn)，并將原來終點(diǎn)至“大東海廣場,、紅沙中學(xué)”更改為至“紅沙海岸派出所”,。線路延伸后，有利于提升旅游景區(qū)的公交服務(wù)水平,，承擔(dān)鹿城山海旅文專線取消后的出行服務(wù),，滿足市民出行需求。

微1路更名為331路,，線路延伸,。由原來的“港門村、海南中學(xué)三亞學(xué)校,、中國人民保險(xiǎn),、市國土局、市老干局,、市政府,、臨春橋、祥瑞路口,、東河花園農(nóng)貿(mào)市場,、麒麟巷口、河?xùn)|社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心,、商品街六巷路口,、商品街、港門村路口,、三永銀河海灣,、潮見橋、市委,、三亞大橋,、港門村”延伸、改道為“大東海廣場,、夏日百貨,、鹿嶺路口、海上巴士碼頭（東）,、市委,、三亞大橋、港門村、海南中學(xué)三亞學(xué)校,、中國人民保險(xiǎn),、市國土局、市老干局,、榕根社區(qū),、第五中學(xué)、市交通運(yùn)輸局,、臨春橋,、祥瑞路口、東河花園農(nóng)貿(mào)市場,、麒麟巷口,、河?xùn)|社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心,、商品街六巷路口,、商品街、港門村路口,、三永銀河海灣,、潮見橋、海上巴士碼頭（西）,、夏日百貨,、大東海廣場”；改道新風(fēng)街路段,，將由1路,、4路、7路替代,，在市政府,、熔根社區(qū)等同站換乘。

延伸,、改道原因：線路延伸,、改道后，承擔(dān)微6路取消后的出行服務(wù),，有利于提升片區(qū)公交服務(wù)水平,，滿足市民出行需求。

海棠2號,，更名為372路,，線路延伸。由原“石尾村—升昌村委會”改至“鐵爐港—升昌村委會”,，并延伸“江林路—林旺南路—海岸大道”路段,。鐵爐港居民出行不便，線路延伸后，有利于提升片區(qū)公交服務(wù)水平,，彌補(bǔ)公交出行空白,，滿足市民出行需求。

二,、僅優(yōu)化的線路（部分代表線路）

30路,，線路改道。改道新增“亞龍灣森林旅游區(qū),、亞龍灣森林旅游區(qū)出口”“海上巴士碼頭（東）,、市政府”“新城美麗MALL、新城商業(yè)廣場,、新城美麗三區(qū),、魯能三亞灣2區(qū)、匯凱花園”三段路線站點(diǎn),；改道部分三亞灣路的海虹路—御海路段,，將由25路、57路,、K16路進(jìn)行替代,，在國光濱海花園等站點(diǎn)同臺換乘,。

改道原因：三亞灣路（海虹路—御海路段）已規(guī)劃25路,、57路、K16,，能較好地滿足沿線居民的出行,，為了提高公交線網(wǎng)的覆蓋面，對30路進(jìn)行改道,，實(shí)現(xiàn)新城路公交線路覆蓋,。

33路，線路改道,。由原來“泰康臻品酒店”改至“泰康臻品之選酒店”,，原來“和泓假日陽光”改至“金手指三亞一號”，原來“熱帶海洋大學(xué)”改至“西南大學(xué)三亞中學(xué),、熱帶海洋學(xué)院路口”,，并新增至“鳳凰機(jī)場貴賓樓”。改道方案不影響原有線路,、站點(diǎn)乘客出行可達(dá)性,，改道經(jīng)停西南大學(xué)三亞中學(xué)站點(diǎn)，更好服務(wù)市民出行需求,。

58路,，線路改道,。不再途經(jīng)原“南邊海渡口”“榆港漁村、南海山莊”兩段路線站點(diǎn),，并改道新增“海南植物總醫(yī)院,、妙山村、白雞村”路段站點(diǎn),。鹿城大道公交覆蓋較為薄弱,，線路改道后，有利于提升片區(qū)公交服務(wù)水平,，彌補(bǔ)公交出行空白,，滿足市民出行需求。

三,、取消的線路

22路,，優(yōu)化調(diào)整后251路（原51路）可基本覆蓋現(xiàn)狀22路行駛路徑，為了更合理地配置公交資源,，節(jié)約線路資源,，減少道路交通壓力，故取消該線路,。規(guī)劃將51路延伸至鳳凰花苑小區(qū),，可基本覆蓋22路行駛路徑,。

41路,，優(yōu)化調(diào)整后41路線路重合度較高，219路（原19路）可覆蓋現(xiàn)狀41路榆亞路以南行駛路徑,，且榆亞路以北路段可同臺換乘的線路較多,，為了更合理地配置公交資源，節(jié)約線路資源,，減少道路交通壓力,，故取消該線路。規(guī)劃方案將19路延伸至藍(lán)色果嶺,，可覆蓋41路榆亞路以南路段,，41路榆亞路以北路段，由3路,、10路,、25路、28路,、36路,、53路在海上巴士碼頭等站點(diǎn)同臺換乘。

微2路,，微2路可替代線路較高,，結(jié)合線路客流出行特征，為了更合理地配置公交資源，節(jié)約線路資源,，減少道路交通壓力,，故取消該線路。榆亞路沿線有15路,、17路,、18路、19路,、28路,、34路等線路均可替代微2路出行。

微4路,，為了更合理地配置公交資源,，節(jié)約線路資源，有利于加密其他線路行車班次,，提升線路服務(wù)水平,，故取消該線路。取消微4路后,，26路可作為市民,、游客替代線路出行。

微5路,，為了更合理地配置公交資源,，節(jié)約線路資源，有利于加密其他線路行車班次,，提升線路服務(wù)水平,，故取消該線路。取消微5路后,，15路,、24路、25路,、27路均可作為市民,、游客替代線路出行。

微6路,，微6路與微1路線路重合度相對較高,，結(jié)合線路客流出行特征，將微6路整合至微1路,，可合理配置公交資源,，有利于加密其他線路行車班次，提升線路服務(wù)水平,，故取消該線路,。微6路整合至微1路,，微1路可基本覆蓋微6路行駛路徑。

鹿城山海旅文專線,，鹿城山海旅文專線與K16路現(xiàn)狀重合度高,，導(dǎo)致線路資源浪費(fèi)，同時(shí)也增加了道路交通壓力,，為了更合理地配置公交資源,，取消該線路。取消“鹿回頭景區(qū)—海上巴士碼頭”路段,，將由25路,、54路替代，在海上巴士碼頭同臺換乘,；其他取消路段將由K16路替代,。

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