7月17日,，在江蘇南通和崇明兩地海事部門的聯(lián)合維護(hù)下，國內(nèi)首艘以液化天然氣和柴油作為雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)的大型耙吸式挖泥船“新海鱘”號(hào),，順利從江蘇啟東出江試航,。

據(jù)了解,，耙吸式挖泥船屬于疏浚工程類船舶，主要負(fù)責(zé)航道疏浚維護(hù),，同時(shí)也是泥沙吹填的“利器”,。此次出江試航的“新海鱘”號(hào)總長155.7米、型寬32米,、滿載吃水9.9米,，泥艙設(shè)計(jì)最大艙容達(dá)1.7萬立方米,，是目前國內(nèi)艙容最大的雙燃料動(dòng)力耙吸式挖泥船。同時(shí),，它還配備了先進(jìn)的“一鍵疏浚”和“浚駕合一”系統(tǒng),，可實(shí)現(xiàn)單人完成駕駛和疏浚作業(yè)。

“新海鱘”號(hào)由中交上航局投資,、振華重工建造,，預(yù)計(jì)2024年9月份正式交付，交付后將主要用于沿海港口,、深水航道的疏浚吹填及海岸維護(hù)等工程,，將為國內(nèi)綠色清潔航運(yùn)發(fā)展注入新動(dòng)能。

（原標(biāo)題：國內(nèi)首艘,！雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)耙吸式挖泥船今日出江試航）

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