逢山開路 遇水架橋丨世界第一港的改革之路
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一個(gè)港口能運(yùn)轉(zhuǎn)多少能量?
它同時(shí)擁有全國最大鐵礦石碼頭,、亞洲最大原油碼頭以及全球唯一雙“千萬箱級(jí)”單體集裝箱碼頭,。它是世界上第一個(gè),也是唯一一個(gè)年貨物吞吐量超10億噸的超級(jí)大港,,這就是寧波舟山港,。
這個(gè)世界第一大港的前身,是兩座獨(dú)立的港口,。曾經(jīng)的寧波港與舟山港雖處同一海域,,使用同一航道,但港口的規(guī)劃,、建設(shè),、營運(yùn)、管理卻相互分割,,岸線資源難以優(yōu)化配置,。時(shí)任浙江省委書記的習(xí)近平同志初到舟山調(diào)研時(shí)就明確提出,加快寧波舟山港一體化進(jìn)程,。隔水相望的兩港,,從此開啟了港口一體化的改革先行探索,。
2015年,習(xí)近平總書記在浙江考察期間指出,,改革是推動(dòng)發(fā)展的制勝法寶,。路總是有的,路就在腳下,,關(guān)鍵是要通過變革打通道路,,釋放經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Α?/p>
隨著全面深化改革在重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)向縱深發(fā)展,港口一體化改革更加深入,。2015年9月,,寧波舟山港集團(tuán)有限公司揭牌,兩港真正實(shí)現(xiàn)了以資本為紐帶的實(shí)質(zhì)性一體化,。2017年,,寧波舟山港成為全球首個(gè)年貨物吞吐量超10億噸的港口。
10多年過去,,寧波舟山港在闊勁的海風(fēng)中突飛猛進(jìn),,成為全國區(qū)域港口一體化改革的“浙江樣板”。
2020年,,習(xí)近平總書記再次來到寧波舟山港考察,,他俯瞰穿山港區(qū)全貌,在集裝箱碼頭遠(yuǎn)眺遠(yuǎn)洋輪船的裝卸作業(yè),??倳洀?qiáng)調(diào),寧波舟山港在共建“一帶一路”,、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展,、長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略中具有重要地位,是“硬核”力量,。要堅(jiān)持一流標(biāo)準(zhǔn),,把港口建設(shè)好、管理好,,努力打造世界一流強(qiáng)港,,為國家發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。
如今,,中國已建成世界級(jí)港口群,,全球前10大港口中,中國牢牢占據(jù)7席,。一個(gè)勇立潮頭的中國,,在新時(shí)代新征程上書寫著向海而行的新篇章。
(原標(biāo)題:逢山開路 遇水架橋丨世界第一港的改革之路)
【責(zé)任編輯:謝鎮(zhèn)蔚】
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