商報全媒體訊（椰網/海拔新聞記者 張藝 通訊員 劉嘉鵬）包車游作為一種省心省力的旅游方式,，近兩年逐漸成為大眾出游的主要選擇,，尤其是扶老攜幼的親子家庭,，包個車約個向導,，出門即享“管家式服務”,，是假期再正確不過的打開方式,。

攜程端午假日數據顯示,，被《我的阿勒泰》帶火的新疆,，小長假包車游訂單同比去年增長85%，而包車游經典的大環(huán)線目的地,，例如甘肅,、青海等，假日訂單同比增長57%,、52%,。

隨著包車游逐漸風靡，市面上涌現出各種服務參差不齊的私人包車公司,，服務品質不一,、額外亂收費等現象也頻頻被曝光。近日,，在某社交平臺上,，有用戶“曬出”自己包車變“坑車”的慘痛經歷：原本無需支付任何額外費用的行程，在中途卻被司機變相威脅要求客人為其支付住宿費,，最終因害怕司機中途“撂挑子”,，該用戶不得不為司機支付了4天的住宿費，還投訴無門,。

類似的案例在各種社交平臺上比比皆是,。包車游“苦額外收費久矣”的現象卻一直得不到解決。記者咨詢了多家包車公司及正規(guī)包車游平臺，總結了幾類包車游的額外收費情況供消費者“避坑”,。

記者了解到,，在國內大部分包車游公司的規(guī)定中，通常費用包含車輛使用費,、燃油/電費,、司機餐食費、司機服務費,、跨城/境費,、高速費、返程空駛費等,。大部分商家會包司機的住宿費,，不包含的需要提前與游客協商好并留好依據。

不包含的常規(guī)費用有：超時長費,、超公里費,、停車費（僅限司機按照乘客要求停車產生的費用）、路橋費,、套餐變更差額,、特殊路段用車需求費用、游客的景點門票費,、司機陪游的額外費用（司機門票費,、景區(qū)內乘車費、停車費）等,。

在正規(guī)的包車平臺或公司,，行程出發(fā)前，工作人員或者產品展示頁面一定會向游客針對行程中可能出現的一切費用做出解釋或書面展示,，保障雙方在交易中各自的權益,，避免糾紛及誤會的產生。消費者在訂購包車游的產品時,，也應盡量詳細地瀏覽,、咨詢旅途中可能存在的費用，避免產生誤會,，防止被坑,。同時要保留好針對費用說明的證據，防止行程中司機“變卦”后無力舉證為自己維權,。

此外,，記者還留意到有些境外包車游的投訴案例中，不包含的費用有跨島費,、車輛上島費,、跨線費等特定區(qū)域/景區(qū)需要加收的費用,。例如從韓國濟州島包車上牛島，由于牛島是離島,，需要乘船到達,，車輛上島需要額外支付費用，針對這類情況,，商家需要在游客出行前,，在預訂頁面標注說明清楚，或者提前聯系客人溝通清楚,，并留存好溝通痕跡,。

相關負責人表示，業(yè)內都知道,，旅游產品是一種很復雜,、鏈路很長、環(huán)節(jié)很多,、決策周期很長的個性化商品。為了確保游客擁有美好的旅行體驗,，并保障整個行業(yè)的正規(guī)運作,，包車公司及平臺應做好費用標識說明；避免層層外包壓榨司機等問題出現,；同時做好司機培訓,，防止出現行程中司機訛詐客人等破壞行業(yè)規(guī)則的事情發(fā)生。

【責任編輯：李彥昆】

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