3,，2,，1

一起上天、下地,、入海,！

備受關(guān)注的

深中通道預(yù)計(jì)本月通車！

從深圳寶安上車

歡迎駛?cè)肷钪型ǖ?/p>

這條集“橋,、島,、隧、水下互通”于一體的超級跨海通道,，由兩座人工島+深中隧道+深中大橋+橫門西航道橋組成,。

注意，注意,！前方就是大海,！——原來是深中隧道。

深中通道的建設(shè)包攬十項(xiàng)“世界之最”,，其中鋼殼—混凝土沉管隧道工程就攬下了4項(xiàng),，由32個(gè)管節(jié)+1個(gè)最終接頭組成的深中隧道，長5035米（沉管段）,。

深中通道海底沉管隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu),。

是世界最長的雙向八車道海底沉管隧道,，此外，深中隧道還創(chuàng)下世界最寬的海底鋼殼—混凝土沉管隧道,、世界單體體量澆筑最大鋼殼沉管自密實(shí)混凝土澆筑,、世界首例水下高速公路樞紐互通—機(jī)場互通立交、世界最寬（3米）的可反復(fù)折疊M型止水帶應(yīng)用于沉管最終接頭等世界紀(jì)錄,，妥妥的“海底繡花”,！

注意，注意,，前方有“風(fēng)箏”,！

從深中隧道駛出，是一座采用菱形外觀設(shè)計(jì)的西人工島,，被譽(yù)為“海上風(fēng)箏”,。

除了好看，“風(fēng)箏”的造型還可以有更好的分水效果,，減少對水流的阻擋,。真是既有里子，又有面子,！

前方進(jìn)入橋梁,，這可不是一般的橋。橫跨伶仃洋,，全長1666米的深中大橋,，是世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋。

從橋面到水面最高達(dá)91米,，約等于30層樓的高度,，即使是能裝3萬個(gè)集裝箱的超大船舶，也能輕松通過,。

穿越橋梁工程,，輕松駛?cè)胫猩酱浜啵坏桨胄r(shí),，橫跨伶仃洋,，深中通道就實(shí)現(xiàn)深圳與中山半小時(shí)“牽手”，大灣區(qū)真的“越來越小”,！

探路之旅已經(jīng)結(jié)束

請盡情期待不遠(yuǎn)的那一天到來

想象一下

在粵港澳大灣區(qū)上天入地下海

到處都充滿著“賽博朋克”的氣息

簡直厲害了

我的大灣區(qū)

（原標(biāo)題：上天,、入地、下海,，看深中通道?。?/p>

【責(zé)任編輯：李彥昆】

【內(nèi)容審核：肖　好】