今天早上6時(shí)23分,，嫦娥六號(hào)著陸器和上升器組合體在鵲橋二號(hào)中繼星支持下，成功著陸在月球背面南極-艾特肯盆地預(yù)選著陸區(qū),。目前嫦娥六號(hào)的“著上組合體”,，也就是著陸器與上升器的組合體正在進(jìn)行哪些工作呢,？

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總臺(tái)央視記者 叢威娜：今天早上的6時(shí)09分，嫦娥6號(hào)的“著上組合體”開始動(dòng)力下降,，在6時(shí)23分完成了精準(zhǔn)落月,。此刻正在進(jìn)行的是探測(cè)器的設(shè)置，主要是包括太陽(yáng)翼的展開,、定向天線和活動(dòng)機(jī)構(gòu)解鎖以及狀態(tài)初恢復(fù)等等工作,。如果把時(shí)間線再往前推，在5月3日的時(shí)候,，嫦娥6號(hào)探測(cè)器是在海南文昌成功發(fā)射,，它也是帶著我們?nèi)祟惖暮闷嫘娜?zhí)行月背采樣返回任務(wù)。

可以說(shuō)從海南文昌到北京,，成功發(fā)射之后,，整個(gè)指揮控制的接力棒交到了北京航天飛行控制中心。在整個(gè)過(guò)程當(dāng)中,，特別是今天這樣的重要節(jié)點(diǎn),，落月測(cè)控系統(tǒng)提供了什么樣的支持？

北京航天飛行控制中心工程師 郝大功：從這次嫦娥6號(hào)發(fā)射到現(xiàn)在落月剛好過(guò)去了一個(gè)月的時(shí)間,，這期間嫦娥6號(hào)也是經(jīng)歷了中途修正,、近月制動(dòng)、環(huán)月飛行,，包括后面的4期分離,，還原降軌和動(dòng)力下降等一系列的關(guān)鍵控制。對(duì)于第一次中途修正的順利執(zhí)行還是歷歷在目,，因?yàn)橹型拘拚?dāng)時(shí)是兼顧了3000牛發(fā)動(dòng)機(jī)的性能測(cè)試,，而3000牛發(fā)動(dòng)機(jī)又是后面月球捕獲的一個(gè)主發(fā)動(dòng)機(jī)，這次中途修正順利執(zhí)行意味著3000牛發(fā)動(dòng)機(jī)的性能良好,，可以順利執(zhí)行后面的還原任務(wù),。

北京航天飛行控制中心工程師 郝大功：這次嫦娥6號(hào)任務(wù)相比于嫦娥5號(hào)任務(wù)來(lái)說(shuō)，落點(diǎn)范圍縮小了一半,，而且嫦娥6號(hào)這次任務(wù)是在月球的背面落月,，在整個(gè)落的過(guò)程中和后面月面工作的過(guò)程中，只有鵲橋二號(hào)中繼星進(jìn)行支持,，其實(shí)風(fēng)險(xiǎn)性還是比較高的,。

所以這個(gè)就對(duì)嫦娥6號(hào)落月的時(shí)刻和落月的位置提出了更高的精度要求。今天在現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)鵲橋二號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)的遙測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)判斷,，當(dāng)前嫦娥6號(hào)整個(gè)的落月位置,，包括落月時(shí)間和落月姿態(tài)都在設(shè)計(jì)指標(biāo)內(nèi)，這次的落月是非常圓滿的,。

北京航天飛行控制中心工程師 郝大功：現(xiàn)在“著上組合體”的整個(gè)狀態(tài)是非常穩(wěn)定的,，工況良好,。北京中心這邊也是按照計(jì)劃完成了落月以后位置和姿態(tài)的計(jì)算。后面我們也會(huì)根據(jù)計(jì)劃開展在中繼星守護(hù)端內(nèi)的月面探測(cè)任務(wù),，在后續(xù)整個(gè)月面工作期間,，我們還有一個(gè)規(guī)范組合體，為后面的交會(huì)對(duì)接作準(zhǔn)備,。我們?cè)谡麄€(gè)月面工作期間,，不僅要控制“著上組合體”進(jìn)行月面采樣的工作，還要控制規(guī)范組合體進(jìn)行調(diào)向的控制,。

（原標(biāo)題：嫦娥六號(hào)成功著陸月背 “著上組合體”正在進(jìn)行哪些工作,？）

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