關(guān)于三亞鳳凰機(jī)場片區(qū)

控制性詳細(xì)規(guī)劃的批前公示

經(jīng)市政府批準(zhǔn)同意，我局開展了《三亞鳳凰機(jī)場片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》編制工作,。目前該規(guī)劃成果已通過專家評審會,，并經(jīng)三亞市國土空間規(guī)劃委員會2024年第一次會議審議通過,。為提高規(guī)劃的科學(xué)性和合理性，根據(jù)《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》《海南省城鄉(xiāng)規(guī)劃條例》等有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將該規(guī)劃方案依法予以向社會公眾征求意見，公示期為30天（2024年4月26日至2024年5月25日）,，請社會各界及廣大市民積極提出意見和建議。

意見反饋方式：電子郵件請發(fā)送到Sy88362336@sanya.gov.cn,，書面意見請郵寄到三亞市自然資源和規(guī)劃局市政交通科,，意見反饋請注明聯(lián)系方式，單位反饋意見并加蓋公章,，郵政編碼：572000,。

附件：《三亞鳳凰機(jī)場片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》公示稿

三亞市自然資源和規(guī)劃局

《三亞鳳凰機(jī)場片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》

批前公示材料

一、規(guī)劃背景

為規(guī)范和引導(dǎo)新時期三亞鳳凰機(jī)場片區(qū)的發(fā)展建設(shè),，銜接落實(shí)《三亞市國土空間總體規(guī)劃（2021-2035）》《三亞鳳凰國際機(jī)場總體規(guī)劃（2023年版）》的定位要求和空間戰(zhàn)略，經(jīng)市政府批準(zhǔn)同意,，開展了《三亞鳳凰機(jī)場片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》編制工作,。

二、規(guī)劃范圍

本次規(guī)劃編制范圍東起海航城,，西至桶西路,，北至環(huán)島高速，南至海榆西線,，總用地面積約935公頃,。

三、發(fā)展定位

（一）功能定位：滿足新機(jī)場建設(shè)過渡期間三亞市正常的航空業(yè)務(wù)量增長需求,，通過完善機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施,，提升機(jī)場功能，并逐步將三亞鳳凰機(jī)場建設(shè)成區(qū)域航空樞紐,、大型國際機(jī)場,。

（二）發(fā)展目標(biāo)：完善機(jī)場配套設(shè)施，提升功能品質(zhì),，將三亞機(jī)場打造成我國南部機(jī)場群中重要的大型機(jī)場,、國際口岸機(jī)場、擁有多家基地公司進(jìn)駐的國內(nèi)大型樞紐機(jī)場與重要的國際機(jī)場,。

四,、規(guī)劃空間結(jié)構(gòu)

規(guī)劃空間結(jié)構(gòu)：以功能分區(qū)為主,，行政分區(qū)為輔，形成“一心,、兩帶,、三區(qū)”的規(guī)劃結(jié)構(gòu)。

一心：即機(jī)場核心區(qū),。主要功能在于保障機(jī)場航空器的運(yùn)行及旅客的服務(wù)保障,，集中體現(xiàn)在機(jī)場的飛行區(qū)與航站區(qū)。其中飛行區(qū)包括機(jī)場現(xiàn)狀跑道,、滑行道,、停機(jī)坪、跑道兩端燈光帶等助航設(shè)施,，航站區(qū)包括航站樓,、停車樓、站前綜合體及站前交通等配套設(shè)施,。

兩帶：即機(jī)場的主要交通干道鹿城大道（環(huán)島高鐵）及機(jī)場北路（西環(huán)貨運(yùn)鐵路）為核心的交通干道分隔帶,。

三區(qū)：即機(jī)場其他主要功能區(qū)，包括貨運(yùn)區(qū),、工作輔助區(qū)及機(jī)務(wù)維修區(qū),。其中貨運(yùn)區(qū)包括現(xiàn)狀貨運(yùn)站、保稅物流中心及機(jī)場西側(cè)規(guī)劃的貨運(yùn)物流園區(qū),；工作輔助區(qū)包括機(jī)場現(xiàn)狀工作區(qū),、機(jī)場東側(cè)及北側(cè)規(guī)劃擴(kuò)建的工作輔助區(qū)；機(jī)務(wù)維修區(qū)包括維修站坪,、維修機(jī)庫及航材庫等配套設(shè)施,。

五、規(guī)劃用地布局

規(guī)劃按照《國土空間調(diào)查,、規(guī)劃,、用途管制用地用海分類指南》明確各地塊的用地性質(zhì)、控制指標(biāo),。本次規(guī)劃建設(shè)用地規(guī)?？偭繛?08.38公頃，非建設(shè)用地127.08公頃,。其中：

機(jī)場用地面積544.27公頃,，占規(guī)劃區(qū)用地總量的58.18%。

鐵路用地面積30.54公頃,，占規(guī)劃區(qū)用地總量的3.27%,。

城鎮(zhèn)村道路用地面積69.21公頃，占規(guī)劃區(qū)用地總量的7.4%,。

廣場用地面積0.2公頃,，占規(guī)劃區(qū)用地總量的0.02%,。

防護(hù)綠地面積140.64公頃，占規(guī)劃區(qū)用地總量的15.03%,。

城鎮(zhèn)住宅用地面積23.52公頃,，占規(guī)劃區(qū)用地總量的2.52%。

非建設(shè)用地（包括林地,、園地,、耕地、陸地水域等）面積127.08公頃,，站規(guī)劃區(qū)用地總量的13.58%,。

六、土地使用強(qiáng)度控制

（1）建筑高度控制

一級控制區(qū)：建筑高度原則上宜≤15米,。主要位于機(jī)場飛行區(qū)跑道,、滑行道及站坪地塊，應(yīng)以低層,、多層建筑為主,。

二級控制區(qū)：建筑高度原則上宜15＜H≤24米。主要位于機(jī)場清華路以東的機(jī)場生活配套區(qū),、機(jī)務(wù)維修區(qū)及新建貨運(yùn)區(qū)的新建建筑,。

三級控制區(qū)：建筑高度原則上宜24＜H≤45米。主要為機(jī)場北側(cè)的航站區(qū),、生產(chǎn)輔助設(shè)施區(qū)及駐場單位,。該區(qū)域需協(xié)調(diào)對整體天際輪廓線的影響。

（2）開發(fā)強(qiáng)度控制

綜合考慮規(guī)劃區(qū)的建設(shè)現(xiàn)狀,、空間結(jié)構(gòu)及功能布局等因素，原則確定三類開發(fā)強(qiáng)度控制區(qū),。

一級控制區(qū)：開發(fā)建設(shè)強(qiáng)度原則上宜≤1.0,。少量位于飛行區(qū)跑道、站坪,、貨運(yùn)區(qū)及機(jī)務(wù)維修區(qū)地塊配套設(shè)施,，應(yīng)進(jìn)行低強(qiáng)度的開發(fā)建設(shè)。

二級控制區(qū)：開發(fā)建設(shè)強(qiáng)度原則上宜1.0＜H≤1.5,。主要為規(guī)劃生活配套區(qū),、駐場單位及部分航站區(qū)地塊，應(yīng)進(jìn)行中低強(qiáng)度的開發(fā)建設(shè),，注重協(xié)調(diào)與山體,、鐵路的關(guān)系。

三級控制區(qū)：開發(fā)建設(shè)強(qiáng)度原則上宜1.5＜H≤2.0,。主要為航站區(qū)航站樓及配套設(shè)施地塊,，應(yīng)進(jìn)行中等強(qiáng)度的開發(fā)建設(shè),，注重協(xié)調(diào)與現(xiàn)狀設(shè)施的關(guān)系。

（原標(biāo)題：公示,！三亞這個片區(qū)最新規(guī)劃→）

【責(zé)任編輯：趙康麗】

【內(nèi)容審核：吳鐘旺】