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商報全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞記者 李興民）連日來,，主體結構宛如一條長龍的新海港片區(qū)“二線口岸”集中查驗區(qū)專用通道新建工程離島貨運機動車及郵快集中查驗區(qū)項目工地上,，工人們正鉚足干勁,，干得熱火朝天，綁鋼筋,，打混凝土,，平整場地，實現(xiàn)了新年“開門紅”,。

據(jù)介紹,，海口新海港片區(qū)“二線口岸”集中查驗區(qū)專用通道新建工程項目主線采用雙向六車道高速公路標準,，連接線采用雙向四車道高速公路標準,，設計速度80公里/小時，采用全高架,，分左右幅,，瀝青混凝土路面。查驗區(qū)互通采用T型樞紐+落地匝道形式,，可以滿足不同方向車輛通行以及誤行貨車由地面系統(tǒng)再進入查驗區(qū)需求的有效銜接,。其中,，新海港片區(qū)“二線口岸”集中查驗區(qū)專用通道新建工程TJ02標主要工程為查驗區(qū)互通，共設置匝道橋4座,，橋梁全長4150.021m,。該項目的建設將打通連接G15高架橋及其輔道至查驗區(qū)的快速通道，提高貨運機動車出關查驗的效率,，為實現(xiàn)“一線”放開,、“二線”管住的自由貿(mào)易港貿(mào)易基本政策奠定基礎。

據(jù)中交二公局東萌工程有限公司現(xiàn)場負責人（以下簡稱“東萌公司”）胡冰介紹,，他們公司承建的TJ02標段,，施工范圍為查驗區(qū)互通。位于新海港東側,，與新海港區(qū)和粵海港區(qū)出港道路連接，主要功能是實現(xiàn)新海港區(qū)和粵海港區(qū)進島交通快速疏散,。項目中標后,，項目團隊便“跑步”進場，在迅速完成項目部組建的同時,，推進橋梁樁基的施工,。本著“進度制勝”理念，堅持“穩(wěn)中求進,、穩(wěn)中求快,、穩(wěn)中求優(yōu)”工作基調(diào)，提前謀劃優(yōu)化生產(chǎn)組織,，配齊,、配強生產(chǎn)要素，快速形成“大干快上”良好開局,。項目全員篤定工作目標,，以“拼”的精神、“闖”的勁頭,、“實”的干勁,，吹響大干施工號角，擂起大干快上的戰(zhàn)鼓,，努力完成年度建設目標,，一季度完成產(chǎn)值7686萬元，超過計劃6100萬元的126%,?？焖佟⑷鎸崿F(xiàn)了新年“開門紅”目標,，助力海南自貿(mào)港高質(zhì)量發(fā)展走深,、走實,。

“項目建設過程中，工期要求緊,，施工工程規(guī)模大,，對項目安全保障和技術攻關提出了巨大挑戰(zhàn)。”胡冰介紹,，項目通過應用BIM +GIS應用技術,，對查驗區(qū)互通橋梁進行可視化建模，及時發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)二維設計中難以發(fā)現(xiàn)的結構碰撞問題,，同時為征遷和交通導改做好先導服務,。在開展橋梁混凝土外觀質(zhì)量提升QC活動中，從人,、機,、料、法,、環(huán)各個方面嚴加控制,，有效提升了墩柱外觀質(zhì)量，保證工程實體內(nèi)實外美,、質(zhì)量安全可靠,、經(jīng)久耐用。

記者在采訪中還了解到,，項目黨組織在項目建設過程中,，積極探索“黨建+”模式，以“黨建引領,，服務建設,，突破創(chuàng)新，鑄造精品”為精神內(nèi)涵,，強化黨建示范引領作用,，科學組織施工生產(chǎn)，將施工生產(chǎn)與安全,、質(zhì)量,、環(huán)保考核相結合,，進一步強化黨支部組織領導力,，及時排查安全隱患，筑牢安全發(fā)展底線,。

海南交投項目建設管理有限公司董進成介紹,，新海港片區(qū)“二線口岸”集中查驗區(qū)專用通道新建工程是新海港片區(qū)及離島貨運機動車集中查驗區(qū)的配套交通基礎設施建設項目，是省重點工程，本著“依法實施,、合理補償,、妥善安置”的原則，全力推進項目征拆工作,，一方面選派精兵強將攻堅克難,，掛圖作戰(zhàn)，一抓到底,；另一方面,，健全動態(tài)管理機制，全心全意服務項目,，切實解決重點項目推進中的難點,、堵點問題，確保重點項目無障礙推進,。此外,，我們還建立溝通聯(lián)系機制，全力打造精品工程,。

據(jù)悉,，截至目前（2024年4月18日），東萌公司項目開工累計完成產(chǎn)值25621.8萬元,，占有效合同額41765.33萬元的61.35%。其中橋梁樁基完成96.84%,，橋梁承臺完成76.87%,，橋梁墩柱完成66.55%，橋梁現(xiàn)澆箱梁完成37.7%,，正在進行橋梁樁基,、下構以及現(xiàn)澆箱梁的施工，項目進度總體可控,。

【責任編輯：謝鎮(zhèn)蔚】

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