商報(bào)全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞?dòng)浾?許文玉 熊文穎 王春棠）3月27日上午,，在博鰲亞洲論壇2024年年會(huì)舉行的“‘創(chuàng)新、綠色,、數(shù)智,、融合’引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展”分論壇上，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)李揚(yáng)分享了交通行業(yè)在“四大轉(zhuǎn)型”方面的實(shí)踐,。

李揚(yáng)表示,，交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明的紐帶，既聯(lián)系著千家萬(wàn)戶,，也聯(lián)系著生產(chǎn)和消費(fèi),，大家都離不開(kāi)交通。改革開(kāi)放以來(lái),，中國(guó)的交通取得了長(zhǎng)足的發(fā)展,。他分享了一組體現(xiàn)中國(guó)出行需求的數(shù)據(jù)：城市、城鄉(xiāng)間跨區(qū)域的人員流動(dòng)量每日大約有1.6億人,，每天運(yùn)送的貨物大概有1.5億噸,，每天城市出行2.8億人次，其中1億人次乘坐公交車(chē),，8000人次乘坐地鐵,，還有1億人次打車(chē)。今年春運(yùn)期間,，40天跨區(qū)域流動(dòng)高達(dá)84億人次,。這么大范圍的人員和貨物流動(dòng)，展示了中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的體量,。

再?gòu)墓┙o端來(lái)看,，中國(guó)建成了世界上最大的高速公路網(wǎng)、高速鐵路網(wǎng),、郵政網(wǎng),，還有世界級(jí)的港口群。李揚(yáng)認(rèn)為,，一方面如此龐大交通網(wǎng)的建成,，背后離不開(kāi)創(chuàng)新，中國(guó)路、中國(guó)橋,、中國(guó)高鐵都已成為體現(xiàn)中國(guó)交通的亮麗名片。另一方面,，支撐龐大的交通體系需要鐵路,、公路、海運(yùn)等多種方式的融合發(fā)展,，比如中國(guó)的外貿(mào)運(yùn)輸80%到90%都由海運(yùn)承擔(dān),。

談及數(shù)字化，李揚(yáng)以天津港為例說(shuō)到,，這是一個(gè)完全自動(dòng)化的碼頭,，過(guò)去工人需要辛苦地吊裝集裝箱，如今可以坐在有空調(diào)的面前都是數(shù)字屏的操作間進(jìn)行操作,。

“當(dāng)然綠色也很重要,，綠色是我們的底色。”李揚(yáng)說(shuō),，中國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)量為每年700萬(wàn)輛,，占全世界的60%以上。一些在出行過(guò)程中面臨的挑戰(zhàn)也在推進(jìn)解決,，比如由于充電設(shè)施,、緊急救援的移動(dòng)充電設(shè)備不足產(chǎn)生的里程焦慮。

李揚(yáng)用兩個(gè)“123”描繪未來(lái)的交通場(chǎng)景：一是“全國(guó)123出行交通圈”,，都市區(qū)1小時(shí)通勤,、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國(guó)主要城市3小時(shí)覆蓋,。二是“全球123快貨物流圈”,，快貨國(guó)內(nèi)1天送達(dá)，周邊國(guó)家2天送達(dá),，全球主要城市3天送達(dá),。“圍繞創(chuàng)新、綠色,、數(shù)智,、融合這樣的發(fā)展路徑，交通行業(yè)要加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó),，努力當(dāng)好中國(guó)式現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒,。”他說(shuō)。

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