商報全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞記者 李興民 通訊員 鐘堅）2月28日，記者從省消防救援總隊獲悉,，為深刻吸取南京雨花臺區(qū)“2·23”亡人火災事故教訓,，省消防安全委員會和省安全生產(chǎn)委員會辦公室聯(lián)合下發(fā)緊急通知,，要求各地各部門迅速開展電動自行車充電停放場所排查,，采取針對措施,，切實消除電動自行車消防安全隱患,。

“南京雨花臺區(qū)‘2·23’亡人火災,，經(jīng)初步分析,，火災為建筑地面架空層電動自行車停放處起火引發(fā)。”省消防救援總隊防火監(jiān)督處有關負責人介紹,，今年以來,，海南電動自行車火災事故時有發(fā)生。1月3日,，?？谑协偵絽^(qū)海德路一小區(qū)地下室電動自行車發(fā)生火災。1月6日,，?？谑行阌^(qū)秀麗路一民宅樓梯口正在充電的電動自行車發(fā)生火災。從起火原因看,，兩起火災主要是由電氣線路短路造成,，而這兩起發(fā)生火災的場所，停放電動自行車區(qū)域均未落實防火分隔,。

今年1月份,，全省共發(fā)生18起電動自行車火災，同比火災起數(shù)上升157.1%,，其中?？谑邪l(fā)生8起，三亞,、萬寧,、臨高各2起，儋州,、澄邁,、屯昌、白沙各1起,。

據(jù)分析,，從停放場所看，有14起電動自行車火災發(fā)生在建筑外,，而4起發(fā)生在建筑內(nèi)的火災,，場所類型為住宅小區(qū)、居民自建房和出租屋,。從起火原因看,，6起為自燃，5起為短路引發(fā)，5起為蓄電池故障引發(fā),，分別占總數(shù)的33.3%,、27.8%、27.8%,。從起火時間看,，6起發(fā)生在早上7時至晚上19時，12起發(fā)生在夜間19時至次日早上7時,，分別占總數(shù)的33.3%,、66.7%。

去年以來,，為切實加強電動自行車消防安全管理工作,，海南相繼開展了電動自行車火災防控專項整治、電動自行車火災集中攻堅行動等專項治理工作,，并多次召開全省電動自行車火災故事現(xiàn)場會,，通過標本兼治的方式推動電動自行車火災綜合治理。同時,，省消防安全委員會辦公室還印發(fā)了《電動自行車“三不準”“三落實”措施》，通過規(guī)范停放場所消防管理,，堅決杜絕電動自行車進梯入戶,，實現(xiàn)‘人車分離’，切實遏制由電動自行車火災引發(fā)的群死群傷等共性事故,。”省消防救援總隊防火監(jiān)督處有關負責人介紹,，根據(jù)“三不準三落實”要求，電動自行車不準在建筑物的公共通道,、樓梯間,、安全出口等區(qū)域和消防通道、疏散通道,、安全出口等專用通道停放,，對違反上述規(guī)定的，有關部門依規(guī)責令改正,，并給予處罰,。對于非法改裝電動自行車的電動機、充電器,、蓄電池等影響車輛安全性能的行為,，有關部門依規(guī)責令恢復原狀，拒不恢復原狀仍上道路行駛的,，將扣留電動自行車,。對從事改裝電動自行車經(jīng)營性活動或者銷售改裝電動自行車的，有關部門依規(guī)處五千元以上五萬元以下罰款,。

省消防救援總隊提醒廣大電動自行車用戶,，嚴禁在非集中充電的室內(nèi)場所,、沒有防火隔墻的群租屋或人員密集場所充電；嚴禁圈占,、遮擋消火栓或者占用防火間距充電,；嚴禁違反安全用電要求亂拉電線和使用老化、破損的蓄電池,、充電器,、插座充電。

同時,，省消防救援總隊提示,，各單位要指導基層鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道（社區(qū)）強化消防安全網(wǎng)格化管理，加強城中村,、城鄉(xiāng)結合部等重點區(qū)域和回遷樓,、老舊小區(qū)等重點場所排查力度，切實強化電動自行車違規(guī)停放充電行為的查處,。要指導督促物業(yè)服務企業(yè)落實日常檢查,、巡查，規(guī)范電動自行車停放充電管理,，對沒有物業(yè)服務企業(yè)或管理單位的樓院,，村（居）委員會要指導明確消防安全管理人。各地各部門要落實宣傳教育責任,，近期組織一次消防宣傳活動,，各住宅小區(qū)、建筑樓院要開展一次電動自行車火災應急處置和逃生自救演練,，不斷提高居民消防安全意識和逃生技能,。

【責任編輯：馮   超】

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