近日,，在三亞河口通道工程項目D匝道施工現(xiàn)場,，40余名工人頂著冬日暖陽,，搶抓側(cè)墻鋼筋綁扎和混凝土澆筑作業(yè),，力爭在春節(jié)前完成主體結(jié)構(gòu)施工,。目前,，該段長125米的隧道敞開段底板已全部澆筑完成,。

▲三亞河口通道工程項目效果圖。

鐵四院-中鐵二十局三亞河口通道工程總承包項目部經(jīng)理謝俊介紹,，項目現(xiàn)有150余名工人,，分布在先開段D匝道、鹿回頭始發(fā)工作井,、接收工作井、A線圍護結(jié)構(gòu)4個工作面,，協(xié)同奮戰(zhàn),，搶抓施工進度，力爭在2026年6月實現(xiàn)通車,。“今年3個匝道的主體結(jié)構(gòu)已相繼推進,，預(yù)計最早在8月份左右，就能在跨河口的管幕段實施頂進作業(yè),。”

▲航拍正在建設(shè)中的三亞河口通道工程項目,。

“D匝道起點段自去年9月開工以來，已完成80%左右的工程進度,，預(yù)計在春節(jié)后完成暗埋段施工,，之后繼續(xù)向前延伸，坡度逐步下沉,，從‘正負零’直到地下30米,，直到三亞港碼頭交通導(dǎo)改的施工。”中鐵二十局施工項目部經(jīng)理劉冰表示,，春節(jié)期間,，該項目將保障重點施工段不停工，以便工期如期推進,。

三亞河口通道工程項目作為省重點項目,，是三亞交通規(guī)劃重要通道之一，也是三亞首個水下隧道工程,。該項目總投資26.7億元,，設(shè)計隧道總長3.118千米，含1條主線,，3條匝道及8個出入口,，建成后預(yù)計能減少市民5公里的繞行路程，緩解主干道交通壓力,，進一步完善路網(wǎng)功能,。

▲航拍正在建設(shè)中的三亞河口通道工程項目,。

該項目河口段為全海底作業(yè)、采用設(shè)計牽頭的EPC模式建設(shè),，以充分發(fā)揮設(shè)計院和施工單位融合優(yōu)勢,，助力項目整體高質(zhì)量推進。“在EPC模式指導(dǎo)下,，各部門能夠協(xié)同配合,，快速解決問題，全面打開工作面,。”劉冰表示,，依據(jù)項目整體進度安排，今年預(yù)計能完成55%左右的工程進度,，目標產(chǎn)值8億元,。

（原標題：三亞首個水下隧道工程！最新進展→）

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