商報(bào)全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞?dòng)浾?徐明鋒）12月18日,，海南省交通運(yùn)輸廳通報(bào)11月份全省重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)運(yùn)行情況,，清源億程衛(wèi)星定位服務(wù)平臺(tái)、星軟衛(wèi)星定位動(dòng)態(tài)信息云服務(wù)平臺(tái),、海南海旅汽車有限公司三亞分公司,、海汽運(yùn)輸集團(tuán)等監(jiān)控平臺(tái)和道路運(yùn)輸企業(yè)被點(diǎn)名,。

這些監(jiān)控平臺(tái)和道路運(yùn)輸企業(yè)存在問題被通報(bào)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，11月接入重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛的經(jīng)營(yíng)性監(jiān)控平臺(tái)6家,，考核平均分為94.69分,，比上月下降3.42分，所有監(jiān)控平臺(tái)的得分均高于60分,，得分最低的平臺(tái)為清源億程衛(wèi)星定位服務(wù)平臺(tái),。有重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛接入的監(jiān)控平臺(tái)共發(fā)生斷網(wǎng)故障2322次，斷網(wǎng)總時(shí)長(zhǎng)2550分鐘,，平臺(tái)平均連通率為99.16%,，比上月上升0.55個(gè)百分點(diǎn)，特別是清源億程衛(wèi)星定位服務(wù)平臺(tái)斷開時(shí)長(zhǎng)占總斷開時(shí)長(zhǎng)43%,，表明部分監(jiān)控平臺(tái)未提供持續(xù),、可靠的技術(shù)服務(wù),。

11月省級(jí)監(jiān)管平臺(tái)的數(shù)據(jù)合格率為99.89%，比10月上升0.06個(gè)百分點(diǎn),。但清源億程衛(wèi)星定位服務(wù)平臺(tái)上傳的車牌錯(cuò)誤數(shù)據(jù)較多,，北斗烽火臺(tái)監(jiān)控管理平臺(tái)上傳的車牌顏色錯(cuò)誤數(shù)據(jù)較多。監(jiān)控平臺(tái)平均查崗響應(yīng)率為83.58%,，比上月下降14.30個(gè)百分點(diǎn),。查崗響應(yīng)率低于90%的有三家，分別為清源億程衛(wèi)星定位服務(wù)平臺(tái),、星軟衛(wèi)星定位動(dòng)態(tài)信息云服務(wù)平臺(tái),、友捷GPS信息服務(wù)平臺(tái)。

同時(shí),，11月上線客運(yùn)車輛4369輛,，未上線客運(yùn)車輛18輛（班線車11輛，包車7輛）,，客運(yùn)車輛上線率為99.59%,，比上月上升0.07個(gè)百分點(diǎn)。上線率為100%的客運(yùn)企業(yè)131家,，上線率低于90%的客運(yùn)企業(yè)2家,，分別是海南海旅汽車有限公司三亞分公司、樂東海汽運(yùn)輸有限公司,。上線危貨運(yùn)輸車輛982輛,，未上線危貨運(yùn)輸車輛4輛，危貨運(yùn)輸車輛上線率為99.59%,，與上月持平,。上線率為100%的危貨運(yùn)輸企業(yè)49家，上線率低于90%的危貨運(yùn)輸企業(yè)1家,，為海南泓碩運(yùn)輸有限公司,。

此外，11月平均疲勞駕駛預(yù)警時(shí)長(zhǎng)前10名企業(yè)中,，屬于海汽運(yùn)輸集團(tuán)分公司或子公司共8家,，所屬車輛駕駛員疲勞駕駛預(yù)警時(shí)長(zhǎng)前10名車輛中，有8輛車輛屬于海汽運(yùn)輸集團(tuán)分公司或子公司,。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，海汽運(yùn)輸集團(tuán)分公司或子公司及所屬車輛駕駛員連續(xù)多月疲勞駕駛預(yù)警次數(shù)、預(yù)警時(shí)長(zhǎng)問題比較突出,。11月共有26輛次班線客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)有動(dòng)態(tài)運(yùn)行記錄,，涉及10家客運(yùn)企業(yè)的22輛班線客運(yùn)車輛，其中,，8家企業(yè),、20輛車屬于海汽運(yùn)輸集團(tuán)分公司或子公司,。

將約談這些問題隱患突出、工作嚴(yán)重滯后的單位主要負(fù)責(zé)人

海南省交通運(yùn)輸廳指出,，部分企業(yè)履行道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任不到位,，部分企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員對(duì)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作不夠重視，未按規(guī)定建立健全并嚴(yán)格落實(shí)本企業(yè)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度,，動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作不規(guī)范,。

部分企業(yè)未對(duì)車輛和駕駛員進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，監(jiān)控人員未及時(shí)提醒駕駛員糾正超速行駛,、疲勞駕駛等違法行為,；對(duì)經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的駕駛員，未及時(shí)向企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)報(bào)告,，安全管理機(jī)構(gòu)未立即采取措施制止,；對(duì)拒不執(zhí)行制止措施仍然繼續(xù)違法駕駛的，企業(yè)未及時(shí)報(bào)告公安機(jī)關(guān)交通管理部門,，并在事后解聘駕駛員,。

部分企業(yè)及安全管理機(jī)構(gòu)、動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員對(duì)所屬車輛狀態(tài)不了解,、動(dòng)態(tài)監(jiān)控不到位,，未及時(shí)核查處理車輛未上線原因,，可能存在使用衛(wèi)星定位裝置不能保持在線的運(yùn)輸車輛從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的行為等,。

有關(guān)市縣交通運(yùn)輸、綜合執(zhí)法部門對(duì)本轄區(qū)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作仍不夠重視,。一些部門監(jiān)督管理不嚴(yán)格,，執(zhí)法查處不到位，未對(duì)轄區(qū)內(nèi)企業(yè)營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度制定,、人員配備,、工作落實(shí)等情況進(jìn)行全面深入檢查，未指定專人經(jīng)常登錄使用聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)開展監(jiān)督檢查,，未充分利用聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)對(duì)企業(yè)及車輛進(jìn)行監(jiān)測(cè)通報(bào)排名,，未及時(shí)通過聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)問題、隱患并對(duì)涉嫌違法違規(guī)行為線索進(jìn)行核查處理,，未互相通報(bào)違法違規(guī)行為查處信息并將其記錄到企業(yè)信譽(yù)考核,、駕駛員誠(chéng)信考核的內(nèi)容。特別是保亭,、昌江,、儋州等市縣交通運(yùn)輸、綜合執(zhí)法部門對(duì)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作明顯滯后,，監(jiān)管執(zhí)法履職不到位,，未按時(shí)報(bào)送轄區(qū)內(nèi)企業(yè)及車輛存在問題核查處理情況,，對(duì)上級(jí)部門多次通報(bào)指出的“三超一疲勞”預(yù)警信息核查處理不認(rèn)真、不嚴(yán)肅,，避重就輕,，問題隱患未得到有效解決。

海南省交通運(yùn)輸廳表示,，該廳近期將對(duì)問題隱患突出的海汽運(yùn)輸集團(tuán)及分公司,、子公司的主要負(fù)責(zé)人以及工作嚴(yán)重滯后的儋州市交通運(yùn)輸局、綜合行政執(zhí)法局的主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行約談,。該廳還將進(jìn)一步壓實(shí)市縣交通運(yùn)輸,、綜合執(zhí)法部門的監(jiān)管執(zhí)法責(zé)任，對(duì)工作滯后的予以警示通報(bào),，對(duì)工作嚴(yán)重滯后,、不作為的予以約談。

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