商報全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞記者  郭尚）11月中旬,，網(wǎng)民在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”給海南省領(lǐng)導(dǎo)留言，建議海南做大做強海南新能源汽車產(chǎn)業(yè),。

網(wǎng)民提出兩條建議

為了抓住海南自貿(mào)港機遇,，做大做強海南新能能源汽車產(chǎn)業(yè),，網(wǎng)民提出兩條建議：一是參考華為與賽力斯的合作方式，共同擁有一款產(chǎn)品問界和持續(xù)輸出能力。賽力斯無疑是一個成功的搭車自救品牌,，海馬汽車未嘗不可嘗試一下,，再讓華為推出一款“問界2”，這樣不僅對華為汽車有利,，對海馬汽車也更有利,。二是把海口海馬汽車生產(chǎn)基地搬遷到洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū),，因為洋浦有港口,，可以通過海運降低企業(yè)運輸成本和有利于擴大出口。

省工信廳回應(yīng)網(wǎng)民關(guān)切

12月11日,，海南省工業(yè)和信息化廳回復(fù)該網(wǎng)民,，針對兩條建議分別回答如下：

第一條建議是針對對外合作，該建議內(nèi)容很有建設(shè)性,。當前,，海馬汽車正在基于自身優(yōu)勢，積極尋求對外合作機會,。在自貿(mào)港封關(guān)在即的大背景下,，以海馬汽車優(yōu)勢結(jié)合自貿(mào)港開放的制度安排與廣闊的發(fā)展前景，合作條件更具獨特優(yōu)勢,。后續(xù)工作中,，海馬汽車將在政府領(lǐng)導(dǎo)支持下，把海南的優(yōu)勢以及海馬的條件介紹好,、利用好,，努力需求與包括華為在內(nèi)的優(yōu)勢企業(yè)合作落地海南。

第二條建議有一定可行性,，但是,，整車企業(yè)搬遷涉及面廣，受擬搬遷地點產(chǎn)業(yè)布局,、用地規(guī)劃等影響較大,，同時搬遷所需資金巨大，生產(chǎn)調(diào)整亦有諸多問題,?；谝陨希ｑR汽車目前尚未有搬遷至洋浦計劃,。

海馬汽車“合作傳聞不斷”

作為海南省惟一一家整車企業(yè),，海馬汽車曾經(jīng)在國內(nèi)市場取得過不錯的成績，擁有海南和鄭州兩大生產(chǎn)基地,。

2001年,，海馬推出國內(nèi)首款SMPV——普力馬,。2002年，新一代福美來轎車上市,，彼時其與上汽通用別克凱越,、北京現(xiàn)代伊蘭特組成了國內(nèi)車市熱門的“新三樣”，成為國內(nèi)明星車型,。

 到2005年,，普力馬系列產(chǎn)品占國內(nèi)小MPV市場份額達到80%以上，占據(jù)國產(chǎn)S-MPV細分市場的重要地位,。此后多年，海馬汽車的銷量都一直平穩(wěn)上升,。

2016年是海馬汽車的巔峰時期,，年銷量達21.6萬輛。

 好景不長,，2017年出現(xiàn)了銷量滑坡,，到2018年，海馬全年累計銷量不足7萬輛,，基本與2008年持平,，造車之路再次陷入困境。 

 2017年9月,，海馬汽車與小鵬汽車開展合作,，小鵬汽車授權(quán)使用其商標和相關(guān)技術(shù)，生產(chǎn)協(xié)議產(chǎn)品,，海馬汽車負責協(xié)議產(chǎn)品的生產(chǎn),。

隨著合作的深入以及小鵬汽車市場銷量不斷增長，海馬汽車的銷量有所起色,。2021年,，海馬汽車全年銷量為2.95萬輛，同比上升66.06％,，當然,，這其中有2.85萬輛是小鵬G3。年報顯示,，海馬汽車在2021年實現(xiàn)營業(yè)收入17.63億元,，同比增長28.18％；歸母凈利潤為1.12億元,，同比增長108.36％,。這是5年時間里，海馬汽車第二次扭虧,。

2021年12月31日,，隨著合作協(xié)議到期,，小鵬汽車終止了與海馬汽車的代工合作。

近年來,，關(guān)于海馬汽車的合作傳聞不斷,，合作對象包括特斯拉、保時捷等國際巨頭,，不過最終都沒有下文,。2020年8月，針對保時捷在洽談國產(chǎn),，在海南自貿(mào)區(qū)組裝后再賣可以免稅,，并有可能和海馬汽車成立合資公司的傳聞，保時捷中國有關(guān)負責人對記者表示,，目前保時捷沒有任何在中國國產(chǎn)的計劃,。

針對投資者求證坊間傳聞海馬汽車代工小米汽車以及和寧德時代合資開公司的說法，海馬汽車11月14日中午在深交所互動易平臺回應(yīng)稱,，公司目前并無相關(guān)消息,。海馬汽車始終持開放態(tài)度，積極爭取并開展對外合作,。若有相關(guān)合作事項,，公司將按規(guī)定履行信息披露義務(wù)。

12月7日,，海馬汽車攜手全球汽車制造行業(yè)巨頭豐田共同亮相2023世界新能源汽車大會,，并帶來雙方合作打造、搭載豐田先進電堆系統(tǒng)的海馬氫燃料電池汽車7X-H,。

海南新能源汽車數(shù)據(jù)靚麗

海南新能源汽車市場如何,？我們來看一組數(shù)據(jù)：今年3月份以來，海南省新能源汽車在新增車輛中的占比超過50%,，新能源汽車市場滲透率躍居全國第一,。截至2023年10月底，我省新能源汽車保有量27.3萬輛,，占汽車保有量的13.87%,，高于全國平均水平1.5倍以上。在新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)方面,，車樁比達到了2.51,。

 這一組亮眼數(shù)據(jù)的取得，離不開海南省委,、省政府及各方的共同努力：2019年《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》明確提出“2030年起全省全面停止銷售燃油汽車”,；今年省政府工作報告也明確要求“我省新能源汽車推廣應(yīng)用全國領(lǐng)先”。2020年以來省財政累計投入超過12億元,，在新能源汽車推廣,、充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),、開展新能源車下鄉(xiāng)活動等方面給予大力支持……

海南正加大布局新能源汽車  

12月5日，海南省新能源汽車推廣成果及政策新聞發(fā)布會上,，省工業(yè)和信息化廳黨組書記,、廳長劉立武介紹，海南在全國率先提出2030年停售燃油車目標,，加快推進國家生態(tài)文明試驗區(qū)建設(shè),。

 12月7日，2023世界新能源汽車大會在?？陂_幕,。作為全國首個公開宣布“到2030年停售燃油汽車”的省份，海南正加大布局新能源汽車研發(fā),、設(shè)計,、制造、銷售產(chǎn)業(yè)鏈的力度,，在發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面有著巨大的潛力和廣闊的空間，而海南大力推廣新能源汽車的決心也引起了參會者的共鳴,。

 “祝賀海南成為新能源汽車發(fā)展的熱土,。”在上汽集團副總裁兼總工程師祖似杰看來，海南新能源汽車發(fā)展迅猛,，他兩年未到海南,，海南的新能源汽車滲透率已經(jīng)發(fā)展成為全國第一。他表示,，新能源汽車要在全球市場繼續(xù)發(fā)展壯大,，對用戶需求的有效滿足十分關(guān)鍵。新能源汽車進入全面市場化階段,，必然要把普惠用戶放在一個非常重要的地位,，而品牌強、買得省,、用得好是普惠用戶整車產(chǎn)品的主要特征,。

華為技術(shù)有限公司董事、華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司總裁侯金龍說,，這次來海南最大的感受,，就是海南新能源汽車發(fā)展很快，我們在海南也和合作伙伴一起建設(shè)超快充的先行之島,，率先在海南實現(xiàn)超充,，來提升海南新能源車主的充電體驗，“關(guān)于數(shù)字能源我們將攜手車企,、電網(wǎng),、運營商伙伴,，希望共同打造開放、合作,、共贏的超充生態(tài)圈,。”

 以舉辦世界新能源汽車大會為契機，海南正與越來越多的國內(nèi)外知名車企建立廣泛合作,。12月8日,，海南省政府與大眾汽車集團（中國）在海口簽署全面合作框架協(xié)議,，以鞏固和擴大雙方在汽車產(chǎn)業(yè)及移動出行領(lǐng)域的合作,。

 面向未來，海南新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)力,，已確立了以政策引導(dǎo),、市場培育、產(chǎn)業(yè)引進,、全面開發(fā)為“四梁”,，以研、設(shè),、造,、展、銷,、游,、賽、會為“八柱”的發(fā)展定位,，并已形成“得天時,、占地利、聚人和”之勢,，正積極構(gòu)建匯聚全球新能源汽車產(chǎn)業(yè),、技術(shù)、產(chǎn)品,、人才的國際大舞臺,。

【責任編輯：楊　薇】

【內(nèi)容審核：孫令衛(wèi)】

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