商報全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞記者 史若木）12月8日,，世界新能源汽車大會（WNEVC）期間，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)能力評估結(jié)果正式發(fā)布,，7家測試示范區(qū)獲評“2023年智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)綜合能力評估領(lǐng)先單位”,，14家測試示范區(qū)獲評“2023年智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)封閉場地測試能力評估通過單位”。會上,，中國汽車工程學(xué)會（以下簡稱“學(xué)會”）副理事長兼秘書長侯福深介紹了評估工作,。

評估背景

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷深入，國家層面持續(xù)強化自動駕駛產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計,。為有效匯聚各方力量,、推動解決重大問題、加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐,，2021年,，工信部在國家制造強國領(lǐng)導(dǎo)小組車聯(lián)網(wǎng)專委會統(tǒng)籌下成立智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進(jìn)組（ICV-2035），下設(shè)測試應(yīng)用組,，學(xué)會作為組長單位,，重點任務(wù)之一是開展測試示范區(qū)能力評估，推動測試互認(rèn),，促進(jìn)測試示范工作協(xié)同發(fā)展,。

2021年至2022年，學(xué)會與聯(lián)盟聯(lián)合行業(yè)力量,，首次組織智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉場地評估工作,，有效推動了封閉場地測試結(jié)果互認(rèn)。在產(chǎn)品化,、商業(yè)化需求推動下,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范對開放道路環(huán)境、示范應(yīng)用場景提出了更高要求,。為進(jìn)一步推動測試結(jié)果互認(rèn),，提升示范區(qū)測試能力和管理服務(wù)水平，結(jié)合國家行業(yè)管理和產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形勢新需求,，在2022年評估體系基礎(chǔ)上拓展開放道路測試要求與示范區(qū)特色評估內(nèi)容,，開展2023年能力評估工作。

評估過程及結(jié)果

2023年1月至6月,，參考GB/T 41798-2022《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能場地試驗方法及要求》,、GB/T《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動駕駛功能道路試驗方法及要求》等標(biāo)準(zhǔn)及政策文本，構(gòu)建包括管理體系、封閉場地測試能力,、道路測試能力,、示范區(qū)特色四部分的評估體系，其中“管理體系+封閉場地測試能力”支撐“封閉場地測試能力”評估,，“管理體系+封閉場地測試能力+開放道路測試能力+示范區(qū)特色”支撐“綜合測試能力”評估,，以評估結(jié)果支撐異地測試結(jié)果互認(rèn)，降低企業(yè)異地道路測試負(fù)擔(dān),，提升測試示范區(qū)行業(yè)的服務(wù)水平,。

評估結(jié)果如下：

評估成效及發(fā)展建議

通過兩次示范區(qū)能力評估工作，“以評促建”成效顯著,，在評估體系指導(dǎo)下,，示范區(qū)測試能力大幅提升，一是封閉場地測試能力集體達(dá)標(biāo),，開放道路測試能力持續(xù)提升,；二是封閉場地測試互認(rèn)范圍不斷擴大，道路測試異地互認(rèn)實現(xiàn)破局,；三是多種類創(chuàng)新應(yīng)用場景協(xié)同發(fā)展,，運營經(jīng)驗不斷豐富,；四是多地推進(jìn)車路云一體化基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)?；季郑瑢崿F(xiàn)特色場景應(yīng)用,。

當(dāng)前我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)建設(shè)仍面臨車路協(xié)同測試碎片化,、標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同不足、數(shù)據(jù)共享亟待加強,、支撐準(zhǔn)入測試能力需提升等多重挑戰(zhàn),，建議積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略，開展城市級車路云一體化示范應(yīng)用,；加強跨行業(yè),、跨地域標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同，構(gòu)建車路云一體化標(biāo)準(zhǔn)體系,；深化事故研究,，搭建智算平臺，探索數(shù)據(jù)應(yīng)用,；持續(xù)打造核心服務(wù)能力,，探索新服務(wù)、新業(yè)態(tài),，提升測試能力支撐準(zhǔn)入和上路通行試點,，服務(wù)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量健康發(fā)展。

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