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商報(bào)全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞?dòng)浾?柯育超 許文玉 攝影報(bào)道）8月28日,，“加快推動(dòng)海南自貿(mào)港高質(zhì)量發(fā)展”系列專題新聞發(fā)布會(huì)（第四場(chǎng)）——打造國家最高水平對(duì)外開放平臺(tái)專場(chǎng)在?？谡匍_。海南省交通運(yùn)輸廳總工程師馬士杰在會(huì)上表示，省交通廳始終錨定“一本三基四梁八柱”戰(zhàn)略框架,，貫徹新發(fā)展理念，立足全面封關(guān)運(yùn)作,，加快建設(shè)“兩個(gè)樞紐”,，不斷提升海南自貿(mào)港整體競(jìng)爭(zhēng)力、影響力,，更好服務(wù)中國與東盟市場(chǎng)的重要交匯點(diǎn)和西部陸海新通道,、“一帶一路”建設(shè)。

馬士杰介紹,，關(guān)于打造面向太平洋,、印度洋的航空區(qū)域門戶樞紐工作方面，省交通廳大力協(xié)調(diào)推進(jìn)海南自貿(mào)港建設(shè)有關(guān)民航領(lǐng)域工作,，空域深化改革,、國際航空市場(chǎng)恢復(fù)發(fā)展等重點(diǎn)工作，推動(dòng)海南民航業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,，主要有5個(gè)方面,。

一是爭(zhēng)取民航局給予重大政策支持。2019年以來,，省交通廳協(xié)調(diào)民航局先后出臺(tái)《民航局關(guān)于加快海南民航業(yè)發(fā)展支持海南全面深化改革開放的實(shí)施意見》《海南自由貿(mào)易港試點(diǎn)開放第七航權(quán)實(shí)施方案》,。

二是協(xié)調(diào)海南民航發(fā)展的空域、時(shí)刻等核心資源得到釋放,。經(jīng)省交通廳協(xié)調(diào)爭(zhēng)取,，民航局于2020年1月批準(zhǔn)三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)時(shí)刻容量由20架次/小時(shí)調(diào)增至25架次/小時(shí)，有效釋放了市場(chǎng)需求,，每年為鳳凰機(jī)場(chǎng)帶來經(jīng)濟(jì)價(jià)值近2億元,；海口美蘭機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻容量調(diào)整事宜于2023年6月獲得民航局批復(fù),，高峰小時(shí)容量標(biāo)準(zhǔn)由30架次增至40架次,，擴(kuò)容增幅33.33%，為高質(zhì)量建設(shè)海南自貿(mào)港注入新動(dòng)力,。

三是美蘭機(jī)場(chǎng)二期等一批民航重大工程正式投運(yùn),。海口美蘭機(jī)場(chǎng)二期于2021年12月2日正式投入運(yùn)營(yíng),，正式進(jìn)入“4F級(jí)機(jī)場(chǎng)”“雙跑道”“雙航站樓”時(shí)代,，滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸需求。瓊海博鰲機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建項(xiàng)目,、三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)T3航站樓項(xiàng)目等重大工程已確定動(dòng)工時(shí)間,，這些都將為海南自貿(mào)港建設(shè)注入更加強(qiáng)勁的動(dòng)力。

四是出臺(tái)航空貨運(yùn)補(bǔ)貼政策推動(dòng)國際航空貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展,，吸引物流前往海南聚集和中轉(zhuǎn),，服務(wù)海南跨境貿(mào)易、免稅品采購和國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略,。

五是加快恢復(fù)國際航空市場(chǎng),。省交通廳于2022年底牽頭成立了海南省開放航權(quán)工作專班，統(tǒng)籌推進(jìn)我省境外航線恢復(fù)及國際航空市場(chǎng)開放工作,，制定了《打造?？诿捞m國際機(jī)場(chǎng)面向兩洋航空區(qū)域門戶樞紐行動(dòng)方案（2023-2025 年）》等綱領(lǐng)性文件，著力提升航空競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力,。截至目前,，我省已恢復(fù)開通境外客運(yùn)航線24條，通達(dá)香港,、澳門,、韓國、柬埔寨,、泰國,、馬來西亞、印尼,、澳大利亞,、英國、越南等10個(gè)地區(qū)和國家,，更好地服務(wù)海南自由貿(mào)易港建設(shè),。

馬士杰表示，下一步,，省交通廳將認(rèn)真貫徹落實(shí)省委,、省政府工作部署，繼續(xù)推動(dòng)“兩個(gè)樞紐”向更高質(zhì)量發(fā)展,。

一是積極協(xié)助省發(fā)改委,、省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)推進(jìn)瓊海博鰲機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建、三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)T3航站樓等重大工程的開工建設(shè),，開展美蘭機(jī)場(chǎng)總規(guī)修編工作及三期擴(kuò)建項(xiàng)目前期工作,，按國際一流的商業(yè)綜合體規(guī)劃建設(shè)T3航站樓。

二是完善機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)體系,，推動(dòng)機(jī)場(chǎng)與軌道交通,、快速路、鐵路的互聯(lián)互通，構(gòu)建便捷中轉(zhuǎn)服務(wù)體系,。

三是逐步擴(kuò)大“國內(nèi)通程+國際通程”航班業(yè)務(wù),，為內(nèi)地-海口-國際的“一程多站”旅客提供豐富的出行組合方案,。

四是著力打造內(nèi)暢外聯(lián)航線網(wǎng)絡(luò),。強(qiáng)化航線網(wǎng)絡(luò)銜接,，推進(jìn)“軸輻式”骨干航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè),，打造“1+4”航線網(wǎng)絡(luò)，即“一張”國內(nèi)快線網(wǎng)絡(luò),，“四大”中轉(zhuǎn)扇面,，重點(diǎn)開通內(nèi)地經(jīng)海口至東南亞國家,、澳新的中轉(zhuǎn)航線,，開通東北亞、中亞國家經(jīng)?？谥修D(zhuǎn)至東南亞國家,、澳新的中轉(zhuǎn)航線，開通南亞國家經(jīng)?？谥涟男?、東北亞國家的中轉(zhuǎn)航線，開通至歐美國家的串飛航線,、直達(dá)航線,。

此外，馬士杰還介紹道,，關(guān)于西部陸海新通道國際航運(yùn)樞紐建設(shè)相關(guān)工作,，省交通廳將支持打造西部陸海新通道國際航運(yùn)樞紐的具體舉措。

一是加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，加強(qiáng)規(guī)劃引領(lǐng),。盡快制修訂港口總體規(guī)劃，構(gòu)建“一主一輔N支點(diǎn)”發(fā)展格局,，即以洋浦港為主核,，以海口港為輔助,，以三亞港,、清瀾港、八所港和金牌港等為喂給港,，推進(jìn)?？谛阌⒏蹍^(qū)、馬村港區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

二是適應(yīng)船舶大型化,。加快洋浦國際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程等重大項(xiàng)目建設(shè),，補(bǔ)齊短板。

三是優(yōu)化完善集疏運(yùn)體系,。加快建設(shè)洋浦疏港高速公路,，協(xié)調(diào)洋浦鐵路支線建設(shè)，提升港口服務(wù)能級(jí),。

四是集聚航運(yùn)要素資源,。建設(shè)航運(yùn)交易所，創(chuàng)新航運(yùn)金融,、保險(xiǎn),、仲裁、信息咨詢等服務(wù)功能,，打造船員綜合服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈,。

五是著力促進(jìn)運(yùn)輸來往自由便利，進(jìn)一步擴(kuò)大“零關(guān)稅”進(jìn)口交通工具及游艇等政策的成效,，提升通關(guān)便利化水平,，助力海南自貿(mào)港建設(shè)。

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