商報(bào)全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞?dòng)浾?徐明鋒 通訊員 陳立智 攝影報(bào)道）2月9日,，國(guó)際旅游島商報(bào)記者從海口海事局了解到,，自1月7日春運(yùn)啟動(dòng)以來(lái),，瓊州海峽春運(yùn)高峰安全有序,。截至2月8日，瓊州海峽累計(jì)客滾船進(jìn)出港8716艘次,，運(yùn)送過(guò)海旅客353.52萬(wàn)人次,，運(yùn)輸過(guò)海車(chē)輛89.45萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)22.6%,、56.2%,、45.6%,。客滾運(yùn)輸車(chē)客數(shù)量持續(xù)保持高位,。

據(jù)?？诤Ｊ戮纸榻B，今年春運(yùn)返程高峰較以往不同,，呈現(xiàn)兩個(gè)特點(diǎn),。一是高峰集中，但拖尾效應(yīng)明顯,。車(chē)客最高峰出現(xiàn)在初五至初八,，日均運(yùn)送旅客15萬(wàn)人次、車(chē)輛3.5萬(wàn)輛次,，日均數(shù)據(jù)已突破近年來(lái)單日最高值,；另一方面，高峰持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng),，直到2月7日（正月十七）過(guò)海旅客,、車(chē)輛數(shù)量還處于10.2萬(wàn)人次,、2.5萬(wàn)輛次的高位,。二是自大年初三起，車(chē)客流量呈現(xiàn)明顯的“出多進(jìn)少”的局面,，一直持續(xù)到正月十六,。以初八、初九為例,，出島車(chē)客是進(jìn)島數(shù)量的1.7倍,，海口三港疏運(yùn)壓力巨大,。

據(jù)悉,，針對(duì)返程高峰持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、兩岸渡運(yùn)需求不均衡的特點(diǎn),，?？诤Ｊ戮謮簩?shí)監(jiān)管責(zé)任，創(chuàng)新服務(wù)舉措,，采取五大措施,，持續(xù)保障旅客出行安全暢通。一是協(xié)調(diào)企業(yè)增加客滾運(yùn)輸運(yùn)力,，全力滿足春運(yùn)運(yùn)力需求,。倡導(dǎo)企業(yè)以運(yùn)力最大化為原則疏運(yùn)滯留待渡車(chē)客，指導(dǎo)企業(yè)調(diào)派全部54艘客滾船參與待渡車(chē)輛搶運(yùn),。采取船舶打空回港的調(diào)運(yùn)方式,，提升船舶周轉(zhuǎn)效率,，最大限度滿足各港口運(yùn)力需求，累計(jì)協(xié)調(diào)客滾船打空參與疏運(yùn)660艘次,。二是精準(zhǔn)實(shí)施禁限航工作,，提升客滾運(yùn)輸精細(xì)化通航管理水平。濃霧影響通航期間,，采取精細(xì)化管制措施,，利用在航船舶實(shí)測(cè)和多功能航標(biāo)、測(cè)霧儀等設(shè)備實(shí)時(shí)掌握能見(jiàn)度情況,，實(shí)現(xiàn)分港區(qū),、分航段、分船舶實(shí)施管制,，利用好每個(gè)氣象窗口開(kāi)展車(chē)客疏運(yùn)工作,，最大限度地減少惡劣天氣對(duì)輸運(yùn)的影響。三是充分發(fā)揮瓊州海峽通航會(huì)商平臺(tái)優(yōu)勢(shì),，第一時(shí)間開(kāi)展疏運(yùn),。聯(lián)合交通、應(yīng)急,、航運(yùn)企業(yè)與北岸海事部門(mén)快速?zèng)Q策落實(shí)客滾船禁限航措施,，實(shí)現(xiàn)30分鐘內(nèi)完成會(huì)商組織、決策落實(shí)和信息發(fā)布,，春運(yùn)以來(lái)共提前發(fā)布客滾船停運(yùn)預(yù)警4次,。四是增設(shè)客滾航線監(jiān)控專(zhuān)臺(tái)，優(yōu)先服務(wù)保障客滾船,，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控和船舶交通組織,，全過(guò)程監(jiān)控客滾船航行動(dòng)態(tài)，協(xié)調(diào)東西向船舶主動(dòng)避讓客滾船,，提升客滾船過(guò)峽效率,。五是實(shí)施新組織模式，加強(qiáng)政企聯(lián)動(dòng)提升新海港進(jìn)出效能,。增派業(yè)務(wù)骨干深入港口一線幫助企業(yè)完善制度體系,，持續(xù)優(yōu)化新海港進(jìn)出港效率，由單日最多162班次增長(zhǎng)至188班次,，進(jìn)出港效率提升16%,。

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