據(jù)了解,，這兩項新功能致力于應(yīng)用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)連續(xù)穩(wěn)定的定位能力,，并結(jié)合遙感和實時交通等領(lǐng)先技術(shù)，為用戶智能識別規(guī)劃路線中的路燈覆蓋狀況,，以及路況復(fù)雜的小路路段,，便于選擇或避開,，以實現(xiàn)更為安心（尤其是夜間）的騎步行出行體驗,。

路燈導(dǎo)航，全面提升夜間出行安心指數(shù)

對于騎步行較多的用戶來說,，夜間出行通常是一種更具挑戰(zhàn)性的體驗,，會遇到某些路段路燈較少甚至幾乎沒有覆蓋的狀況，又無法像駕車出行那樣,，打開車燈進行照明輔助,，因此徒增了不少安全隱患。

高德最新發(fā)布的路燈導(dǎo)航,，即是為解決這個問題而研發(fā)的全新功能,。如今用戶夜間在高德地圖APP上使用騎行或步行導(dǎo)航規(guī)劃路線時，高德即會智能識別路段中的路燈覆蓋情況，判別無燈路段位置,，適時提示用戶“部分路段沒有路燈”,，夜間出行時需要注意安全；與此同時,，高德也會根據(jù)實際情況,，嘗試為用戶規(guī)劃一條有更多路燈、相對更安全的路線,，供用戶選擇,。

據(jù)了解，高德目前已在北京,、上海,、廣州、深圳,、杭州,、成都、武漢,、重慶,、南京、鄭州,、長沙,、蘇州、天津,、青島,、佛山15個城市正式上線路燈導(dǎo)航，即日起上述城市用戶在高德地圖APP上使用騎行或步行導(dǎo)航規(guī)劃路線,，即能在適當(dāng)時機自動激活,、體驗該功能。

小路提示,，智能識別小路復(fù)雜路況

相較于駕車,，騎行和步行出行的用戶不會受限于車輛本身的龐大體積，因此能夠相對更靈活地選擇一些車輛無法出入的小路路段,，籍此節(jié)省通行時間和距離,。

但另一方面，許多小路雖能讓用戶省時省距離,，不過由于道路狀況相對于主干道和大路來說,，充滿了更多復(fù)雜和不確定性，例如路面過窄,、過于泥濘或顛簸等,，因此也會給用戶帶去不佳的體驗,，甚至安全隱患。

高德此次同時上線的小路提示,，即是考慮到了騎步行用戶此方面的需求,。如今用戶在使用高德地圖APP規(guī)劃騎行或步行路線時，就有概率在路線方案中看到適時激活的小路提示功能：如果規(guī)劃路線中存在寬度狹窄的小巷,，或者路面狀況不佳的土路,，高德就會智能提示用戶這些小路的具體狀況，注意安全,；此外,，針對不愿意經(jīng)過這些小路路段（尤其是在夜間）的用戶，高德也會根據(jù)實際路線情況,，嘗試為用戶規(guī)劃“避開小路”的路線,，將不確定性完全摒除。

截至目前,，高德小路提示已在全國范圍內(nèi)上線,。與路燈導(dǎo)航一樣，該功能會在用戶規(guī)劃騎步行路線時,，根據(jù)實際情況適時出現(xiàn),，為用戶提供更智能、更安心的出行選擇,。

作為一家專業(yè)的數(shù)字地圖內(nèi)容,、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商，高德地圖始終致力于用創(chuàng)新方式,，將各種前沿技術(shù)轉(zhuǎn)化為民用交通服務(wù),，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的出行體驗。未來,，高德地圖也將在技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)精進,，更好地為廣大用戶的出行服務(wù)。

【責(zé)任編輯：王艷艷】

【內(nèi)容審核：黎曉帆】

版權(quán)聲明：國際旅游島商報全媒體文字,、圖片,、視頻、音頻等版權(quán)作品,，歡迎轉(zhuǎn)發(fā),，但非經(jīng)本報書面授權(quán)同意,，嚴(yán)禁包括但不限于轉(zhuǎn)載或改編,、引用等，違者必追究法律責(zé)任,。