新春走基層|海南環(huán)島高鐵黃流站吳菲菲:一天12個“鬧鐘”的春運(yùn)
商報(bào)全媒體訊(椰網(wǎng)/海拔新聞記者 徐明鋒 通訊員 王蕾 攝影報(bào)道)1月11日8時,,吳菲菲的手機(jī)鬧鐘響起,,如往常一樣,她提前換好制服,早早來到站長室打印需要傳達(dá)的文件以及當(dāng)天的列車時刻表,,為一會兒的班前布置會和完工會做準(zhǔn)備,。
32歲的吳菲菲是海南環(huán)島高鐵黃流站的客運(yùn)副站長,,2010年進(jìn)入鐵路系統(tǒng),,今年是她經(jīng)歷春運(yùn)的第十二個年頭。
8時30分,,鬧鐘響起,。“今天C7436次上車人數(shù)較多,停站時間短,,1站臺要做好和檢票口的聯(lián)控,,做好旅客乘降防護(hù)。”劃掉鬧鐘,,吳菲菲繼續(xù)組織班組職工對當(dāng)日重點(diǎn)車次,、作業(yè)變化進(jìn)行掌握。
據(jù)吳菲菲介紹,,為了準(zhǔn)時組織旅客乘降,,確保工作萬無一失,她想到了“鬧鐘”提醒法,,在每個鬧鐘時間里清楚備注重點(diǎn)車次盯控,、設(shè)備設(shè)施檢查和現(xiàn)場巡視??瓦\(yùn)工作實(shí)行的是兩班倒制度,,每天8:10交接班。最早的鬧鐘時間是4:30,,最晚的鬧鐘時間是23:00,。吳菲菲在上班期間一共設(shè)置了12個“鬧鐘”。
9時,,點(diǎn)名結(jié)束后,,吳菲菲便開始了一天的工作——檢查客運(yùn)關(guān)鍵崗位客運(yùn)值班員對口交接情況、信息機(jī)房及配線間設(shè)備使用情況,、各崗位設(shè)備設(shè)施使用情況,。
“菲姐,有嗎,?”“有,,請說有什么事?”“票房這邊有位80多歲的老人需要買票,,不會說普通話,,然后眼睛也看不清字,我們無法賣票,!”“我馬上過來,,稍等!”黃流站位于樂東黎族自治縣黃流鎮(zhèn)孔汶村,,過來坐車的旅客基本都是當(dāng)?shù)厝?,有一部分年紀(jì)大的旅客不會說普通話,而黃流站的職工很多都是北方人,,無法跟他們溝通,,這種時候都會選擇叫吳菲菲過來“翻譯”。
從1月7日春運(yùn)開始,,吳菲菲每天都忙得像“陀螺”一樣,,解答旅客問詢、在站臺立崗接車,、協(xié)助重點(diǎn)旅客上下車,、引導(dǎo)旅客購票乘車,、為旅客查找遺失物品等都屬于她的工作內(nèi)容,“一到旅客多的時候,,我就恨不得把我拆開用,,有時候碰上忙的時候,都不知道到底幾點(diǎn)了,,如果不定鬧鐘很多工作都會滯后,。”吳菲菲說。
趁著中午客流較少的間隙,,吳菲菲才得以坐下,,安安靜靜地吃上幾口午飯,這樣的情況她也早已習(xí)慣,。不一會兒,,手機(jī)響起,鬧鐘顯示13:55,。“菲姐,,C7465次下車旅客較多。”“好,,我知道了,。”吳菲菲一邊收好還沒吃完的米飯,一邊向出站口走去,。
1月11日23時,,黃流站結(jié)束一天的營業(yè),吳菲菲做完一天的收尾工作后,,伸了伸懶腰,,往行車室走去,開始接下來的夜班盯控工作,。
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