中新網(wǎng)柳州11月9日電 國家級技能大師工作室負(fù)責(zé)人,、廣西汽車集團(tuán)首席技能專家鄭志明曾是生產(chǎn)車間里的一名普通鉗工,，如今，他的手工銼削精度能達(dá)到0.005毫米,。“換句話說,，誤差約是半根頭發(fā)絲那么大,。”鄭志明笑道。

對于“工匠精神”,，今年45歲的鄭志明有自己的理解：“熱愛工作崗位,，努力學(xué)習(xí)、刻苦鉆研,，并且能持之以恒,，爭取把手中的零件做到極致,，就是‘工匠精神’。”在生產(chǎn)一線工作20余年,，這也是他對自己工作狀態(tài)的總結(jié),。

1997年，鄭志明從職校畢業(yè),，入廠成為一名鉗工,。他記得自己畢業(yè)后定下的第一個目標(biāo)，是成為一名高級技師,。為此,，他不吝將時間和精力投入到工作中，為縮小毫厘誤差,，日復(fù)一日地鉆研,，終于練就精湛的鉗工技術(shù)。

當(dāng)目光從面前的器具移開,，放眼整個生產(chǎn)車間,，鄭志明看到工友們辛苦地重復(fù)手頭工作，車間的生產(chǎn)效率卻沒有提高,，便動了研發(fā)設(shè)備的念頭,。

鄭志明還保留著一張照片，照片里是他和工友共同研發(fā)的第一臺自動環(huán)焊設(shè)備,。這臺誕生于2005年的設(shè)備至今仍在正常運(yùn)作,，其工作效率與3個工人相當(dāng)。

“以前大家都覺得,，發(fā)明創(chuàng)造是領(lǐng)導(dǎo)才需要做的事,。”鄭志明回憶道。在基層工作的他后來參與了很多設(shè)備改良與研發(fā)的工作,。在生產(chǎn)一線,，用機(jī)械代替人工勞動完成生產(chǎn)作業(yè)是大勢所趨，而在研發(fā)環(huán)節(jié),，人的作用更為凸顯,。為了研究更復(fù)雜的設(shè)備，鄭志明又自學(xué)了設(shè)計,、建模等課程,，擴(kuò)寬專業(yè)領(lǐng)域，成為多項技能傍身的產(chǎn)業(yè)復(fù)合型人才,。

后來,，鄭志明成為公司的特聘技師，躋身大國工匠的行列,，收入與公司中層人員相當(dāng)……這一切在他看來都頗有水到渠成的意味,，他覺得,，他只是在盡力完成好自己分內(nèi)的事?；赝?dāng)初,，他比想象中走得更遠(yuǎn)。

今年,，鄭志明身著標(biāo)志性的藍(lán)色車間工服走進(jìn)了北京人民大會堂,，作為中共二十大代表參會。此時距離他初入車間已經(jīng)過去25年,。25年間,，“五菱神車”遍布中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)，成為致富工具之一;新能源汽車暢銷海內(nèi)外,，成為路面的新潮流,。

柳州市是“新能源汽車之都”，隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，汽車生產(chǎn)企業(yè)對技能人才的要求不斷提高,。職業(yè)教育面向人才需求市場，職業(yè)院校更加重視產(chǎn)教融合,。在此背景下,，鄭志明受邀成為柳州城市職業(yè)學(xué)院的企業(yè)導(dǎo)師，負(fù)責(zé)帶領(lǐng)學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過程中掌握實(shí)操技能,。

在課程上,，鄭志明將實(shí)操與理論相結(jié)合，在實(shí)訓(xùn)場地進(jìn)行授課,，幫助學(xué)生打好基礎(chǔ)并樹立個人目標(biāo)。他感嘆地說：“學(xué)生們現(xiàn)在學(xué)習(xí)的理論知識比我們那個年代復(fù)雜得多,，需要更多的實(shí)踐機(jī)會來提高實(shí)操能力,。”

柳州城市職業(yè)學(xué)院校長蘇敏表示，“鄭老師非常自信,，他作為導(dǎo)師,，給學(xué)生帶來的首先就是這份職業(yè)自信。職業(yè)教育不唯分?jǐn)?shù)論,，而是給學(xué)生提供平臺,，幫助他們發(fā)揮特長，用技術(shù)重塑信心,。”

為了更好地對接市場,，學(xué)校會根據(jù)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)的需要,，靈活設(shè)置課程,。“學(xué)生從入學(xué)起,，便會在學(xué)校的引導(dǎo)下形成正確的就業(yè)觀，找準(zhǔn)職業(yè)方向,。”蘇敏說,。

每年，廣西的職校迎來一批新生的同時,，也有一批學(xué)生從此畢業(yè),，如當(dāng)年的鄭志明一樣，走進(jìn)工廠車間一線,，成為正式的技術(shù)工人,。對于他們，鄭志明建議：“虛心學(xué)習(xí),，做好基礎(chǔ)工作,，未來才會有更大的發(fā)展。”

（原標(biāo)題：新征程 再出發(fā)丨廣西工匠二十余載于一線打磨“中國精度” “煉”成復(fù)合型人才）

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