連接泰緬兩國的“死亡鐵路”,，表面上驚險刺激,，背后的故事卻充滿血淚,！

走在鐵軌上,，稍不留神就有生命危險。

那么這樣一條無限危險的鐵路,，究竟是為什么而建,，又是怎樣建成的呢？,，又因為什么被后世叫成死亡鐵路呢,？今天就讓我們走進這段令人悲痛的歷史。

二戰(zhàn)時期,，日軍為了征服緬甸和緬甸以西的亞洲國家,，急需一條給養(yǎng)供應(yīng)線。從1942年9月16日起,，日軍先后役使61000名盟軍戰(zhàn)俘和20萬名亞洲勞工,，用1年半的時間修建成了原計劃應(yīng)該6年才完工的鐵路。

由于當時鐵路沿線的氣候與生活條件非常惡劣,，加上日軍非人道的強制役使,，先后有16000名盟軍戰(zhàn)俘和約10萬名勞工死于過度勞累、疾病和營養(yǎng)不良,。正因為此,，這條鐵路后來被稱為“死亡鐵路”。

據(jù)說,，當時日軍用刺刀逼迫戰(zhàn)俘和勞工日夜施工,，而糧食和飲水卻供應(yīng)不上，使大批戰(zhàn)俘和勞工死在工地和路旁,。整個工地尸橫遍野,，慘不忍睹。

行駛在“死亡鐵路”上的火車沒有扶手和空調(diào),，一切都保持著原始的簡陋,。當火車緩緩向西，就載著游客到達了“死亡鐵路”最驚險刺激的路段——“探卡賽”,。這一路段右邊是高山,，左邊是懸崖,，崖下則是混濁的奔流著的桂河。

行駛在桂河大橋上的火車：

說到桂河大橋,，相信不少人都覺得莫名的熟悉,，當你看到這張電影海報的時候,，是不是想起了什么,？

沒錯！電影《桂河大橋》說的就是死亡鐵路的故事,，如果大家對這段歷史感興趣的話,，不妨看一看這部電影，也許我們對這條死亡鐵路,，對第二次世界大戰(zhàn)的感觸也會更深一些,。

現(xiàn)在的死亡鐵路，更多的是作為旅游景點而存在,。在死亡鐵路最著名的桂河大橋段現(xiàn)在建有一個紀念碑以及一個舊式火車頭,。它的存在也警示著人們銘記這段歷史，珍愛現(xiàn)在的和平,。

為紀念第二次世界大戰(zhàn)而建的盟軍公墓,，1600多名盟軍戰(zhàn)士靜靜地躺在這里。戰(zhàn)爭使得他們無法回到家鄉(xiāng),，只能永遠地安息在泰國的北碧,。

桂河大橋旁還有一家杰西戰(zhàn)爭紀念館，這家私人博物館收集了大量的二戰(zhàn)文物,，如戰(zhàn)爭工具,、照片、制服等,。它坐落在桂河沿岸,，在桂河大橋附近。館內(nèi)的二樓和三樓是藝術(shù)畫廊,。

戰(zhàn)爭一直都是殘酷的,，無辜的平民，熱血的戰(zhàn)士,，每一個人都是戰(zhàn)爭的受害者,，其實我們并沒有出生在和平年代，我們只是出生在了和平國家,，在戰(zhàn)爭面前,，生命如此脆弱，我們每一個人都是幸運的,。珍愛和平,，銘記歷史,，懷著感恩之心前行。

（原標題：傳說中的死亡鐵路,，每根枕木下都是38條人命?。?/p>