中國國際貨運航空有限公司（中國國際航空股份有限公司的子公司）日前宣布禁運鯊魚魚翅,，國航因此成為內(nèi)地首家禁運魚翅的航空公司。

航空運輸是魚翅貿(mào)易中的重要流通渠道,，2016年12月，國際公益組織“野生救援”香港辦公室負責(zé)人Alex Hofford曾致信國航高層呼吁禁運魚翅,，近日獲知國航禁運后,，“野生救援”呼吁更多航空公司效仿。

2017年1月6日,，中國國際貨運航空有限公司發(fā)布了《關(guān)于禁止鯊魚魚翅運輸?shù)耐ㄖ?，宣布對鯊魚魚翅實施禁止運輸政策。

該《通知》稱,，中國國際貨運航空公司是中國首批提出關(guān)注不可持續(xù)性全球鯊魚貿(mào)易的航空公司，深刻理解全社會對保護海洋資源的渴求,，為此,，該公司將對鯊魚魚翅實施禁止運輸政策。

此舉獲得了國際公益組織“野生救援”（WildAid）和其他海洋保護組織的肯定和贊許,。

“野生救援”香港辦公室負責(zé)人Alex Hofford表示：“國航采取堅決的行動拯救鯊魚所帶來的影響是深遠的,。科學(xué)家估計每年有最多七千三百萬條鯊魚的魚翅被消費，大部份的魚翅貿(mào)易都在中國進行,。國航的‘禁運魚翅’承諾,，分量舉足輕重，因為盡管中國政府已經(jīng)明令禁止在公務(wù)宴請中消費魚翅,，但中國（包括香港地區(qū)）依然是魚翅貿(mào)易活躍的國家,。”

2016年12月,，Alex Hofford曾致信中國國際航空管理層,，促請其停止運送魚翅，就像此前中國遠洋（COSCO）,、國泰航空,、港龍航空和香港快運作出禁運魚翅的承諾一樣。

在致國航高層的信中,，Hofford寫道：“香港特別行政區(qū)政府的數(shù)據(jù)顯示,，2015年有超過450噸魚翅進口香港,，當(dāng)中有8%是經(jīng)航空運輸，已被國際和（香港）本地傳媒詳盡報道的香港魚翅貿(mào)易,，是令鯊魚數(shù)量急跌和世界各地鯊魚瀕臨滅絕的重要因素,。停止國航的魚翅運送業(yè)務(wù)與中國政府的禁奢令政策是一致的，而且也可以推廣‘生態(tài)文明建設(shè)’的理念,?！?/p>

2016年7月，香港海關(guān)在全球第四大航運和物流公司——中國遠洋海運集團有限公司的貨輪上查獲了近1噸走私的錘頭雙髻鯊干魚翅,。

Alex Hofford因此致信中遠集團,。中遠集團總經(jīng)理萬敏在收到信件10天后，就做出了“停運魚翅”的承諾,。

目前,，全球共有36家國際航空公司和17家國際船運公司承諾禁運魚翅，中國國際貨運航空和中國遠洋海運是首批加入這一行列的中國企業(yè),。

“野生救援”還呼吁中國南方航空,、中國東方航空、首都航空,、海南航空,、廈門航空、天津航空,、深圳航空,、山東航空、上海航空,、順豐航空以及其他航空公司,，跟隨中國國際航空的保護鯊魚措施，停止供應(yīng)魚翅到中國大陸和香港地區(qū),。

（原標(biāo)題：國航宣布禁止魚翅貨運,，國際動保組織呼吁更多中國公司參與）